关于冰晶限行的信息

下半年来最严重的雾和霾，雾和霾的区别是什么？

说起雾霾，应该会有很多人联想到雾的，甚至有的人会觉得他们是一种东西，其实并不是。

雾和雾霾最大的区别是成分区别，首先雾是由水滴微粒构成，而雾霾是由硫氧化物，氮氧化物以及可吸入微粒组成，所以这就是为什么雾霾会给人体造成伤害的原因。

可吸入微粒被吸进去之后，会引起炎症，一些老人和小孩免疫力低下，就会变得容易生病，同时还会阻碍儿童智力的发展，同时会给肺带来很大的伤害，损害呼吸系统，严重会导致哮喘，还可能诱发一些心脑血管疾病，雾霾对人体伤害很大，不会立即发生，但是长期不注意，就会导致一系列问题的出现。

所以在深冬的雾霾天气，我们要做好个人防护，首先，出行要佩戴口罩，不要戴三无口罩，最好佩戴PM2.5口罩，这样会很大程度避免一些微粒的吸入，同时由于在早上雾霾严重，所以减少早上出行，不要选择在雾霾天气做运动，运动会增加吸气量，导致微粒太多被吸入，不仅没有起到锻炼作用，反而使身体机能受损，得不偿失啊。

那么雾霾的产生也被很多人所好奇，最主要的原因还是汽车尾气的排放，因为现在出现方式很多都依靠开车，所以大量汽车尾气排放，导致空气中污染物增多，空气质量不好，其次集中在华北地区，是因为和地貌有影响，风力小，使得微粒不能被散开，造成堆积，所以长期下来就形成了雾霾。

那么治理雾霾就是首要任务了，首先，国家推出了限行政策，限制汽车出行，不仅减轻交通压力，同时使得雾霾有效防治，还有就是禁止煤炭大量燃烧，工厂大量燃煤，造成空气中污染物越来越多，还有就是发展新能源汽车，满满代替燃油车，都是有效的办法。

环保局不在偏僻的地方种树,可以提哪些建议

摘要

形成原因

雾霾问题

雾霾治理

案例分析

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雾霾治理指的是为了减少雾霾污染而提出的一系列治理方案，是一项综合性、系统性的工程。包括科学制定2020年-2050年低碳发展路线图，强化区域联防联控和源头治理，切实加强以雾霾治理为重点的大气污染防治。

形成原因

雾霾天气主要是发展方式粗放、产业结构和能源结构不尽合理造成的，其根源还在化石能源，一个是烧煤，一个是燃油，另外发展方式比较粗放，排放了大量的污染物。具体原因如下：1. 大气空气气压低，空气不流动是主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。3. 汽车尾气是主要的污染物排放，近些年城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。4. 工厂制造出的二次污染。5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。

雾霾问题

雾霾现象

高速封路机场停摆

8日凌晨起，京哈、京津、京港澳等高速公路出京方向采取临时封闭措施。上海、江苏、河南、山东等多地都采取了高速公路部分路段或全部封路，机场客运航班因此延误或取消。

工地停工学校停课

连日雾霾侵袭下，武汉市201项涉及基础施工、扬尘作业、出土作业、拆除作业停工或局部停工。南京等城市实施了学校停课，因空气改善，南京复课。

加速出台应急预案

杭州决定提前颁布《杭州市大气重污染应急预案（试行）》。该预案对重污染日采取“学校停课、公务车和私家车限行”等措施做了规定。

商店断货口罩难求

市民们纷纷戴着口罩出行，杭州等地的商店已出现口罩断货的情况。雾霾天更引起了呼吸道疾病的高发。长三角医疗机构的内科、呼吸科门诊患者普遍出现增长。[2]

雾霾治理

雾霾现象

治理大气污染，水分，具有吸收、粘结、固定‘微粒’的功能。PM2.5等微粒，是污染大气的主要‘物质，也是很好的凝结核。因此，人工向空中输送“水分”，是净化大气、影响成云致雨的天气形势，是治理大气污染的有效方法。

人工主动干预生态天气系统，大气运动为条件，水为因子，人工高空‘喷水机’机组“接力棒”方式的网络化技术为方案。从水循环的‘水分’开始调控，空中水分在物理形态变化、和蒸发转化过程中；降落地表的宏观水分，增加地表面的湿度，固定粉尘；水汽蒸发的微观‘水分’，增加大气的密度，改变空中大气的物理状态；地理空间的宏观、微观‘水分’，加大天地之间的‘物理量’，形成天地之间降水的‘同位素’条件交互耦合反馈成云致雨的天气系统。 人工水汽，随着气流上升运动，紊乱扩散混合，增加空间大气的密度，水分发生随机性的自组织的混沌的内外潜热的交换，复杂多变的温度、气压的变化，连续的物质、能量的转化，混乱的热力结构、动力结构和势能、动能的改变，通过涨落，空气中水分在“露点”饱和、凝结、相变，沾附在凝结核上，产生云滴或冰晶，涌现出新的“信息”物质的云层结构，水分子从无形体的微观气态水混乱运行的形态，到宏观实体物质降水粒子的状态转化。

以人工主动干预的科学技术手段，天地一体化的地表水分‘压沙’，空中水分降尘，成云致雨、降水净化大气的机制，才是根本上长久解决大气污染，科学有效治理雾霾等污染的标本兼治之策。[3]

目前，中国环境科学研究院和很多大学都在分析雾霾形成的机理，而北京作为首都，国际影响力大，雾霾形成机理的研究也比较深入。[4]对于北京雾霾的成因，北京市环保局比较认可“内因外因相互作用”这种观点。从外因来讲，沿着北京周边的外延圈，有接近3亿吨水泥建材生产能力、3亿吨钢铁的产能、3亿吨原煤转化为火电的能力，还有上千万吨标箱的平板玻璃和石化工业，这些对北京雾霾贡献率有接近1/3的比重。内因则大多是低空源，尤其是500多万辆汽车产生的尾气。北京的城市规划导致高楼大厦数量众多，不利于低空源的扩散，再加上外围高架源向北京内部输送，就是北京形成雾霾的重要原因。

煤炭的利用带来了雾霾，这点不可否认。但如果把雾霾主要归结为煤炭，有点不公平。中国经历了30年的高速增长，经济增长离不开能源的增长，在这期间，煤炭作为一次能源，占我国能源消费总量的70%左右，但我国目前的能源结构想快速改变是不现实的，只能逐步减少化石能源，特别是减少煤炭，同时发展新能源，这个过程至少需要20年。现阶段，要在发展新能源的同时，紧紧抓住煤炭的清洁高效利用，在高效发电和煤化工方面做文章。

现在限制能源使用的措施有很多，而且都是以治理雾霾为主，如：限煤、限电、限汽车等，但这些限制性政策作为公共政策出台时，却没有告诉公众这种限制到底能够在多大程度上减轻雾霾。“一直都是认为，限了比不限强，总能起点作用，但作为科学决策来讲，还有很多不足的地方。能源的使用是支撑一个社会文明进步的动力，在限制能源使用的时候，特别要考虑到对于整个社会文明进步会产生什么负面影响。”雾霾中的中国何去何从，面对这个问题，国务院参事徐锭明表示，2050年德国能源方案是“688”，即到2050年，德国可再生能源要占能源体系的60%，可再生能源发电要占80%，二氧化碳排放比1991年降80%。“在德国2050年能源方案中有一句话，能源方案就是要重塑德国，我们的能源革命要重塑中国。”

能源结构的调整是一个长期过程，往往需要几十年时间，不能一蹴而就。目前，煤炭的清洁利用是一个比较现实的选择，在今年4月份召开的能源委第一次会议上，明确提出要新上一批高效、清洁的燃煤火电机组，促使火电厂转型。在页岩气技术大幅发展后，全球化石能源储量增加，使得中国减少煤炭使用、增加优质能源的使用变为可能，“从煤气时代进入油气时代，本身也是一种减排。”

案例分析

北京治理雾霾

2013年1月份以来，北京市已经四次遭遇雾霾天气的袭扰，其中1月10日至15日，重污染过程在北京市持续六天。一是环保部门检查督促，58家重点企业实现了停产，完全切断了污染源，41家企业通过降低生产负荷等方式，减少了30%以上的污染排放；二是在极重污染日，市党政机关和企事业单位要带头停驶30%的公

雾霾天气形成的原因

雾霾天气形成有以下几个方面的原因。

1. 大气空气气压低，空气不流动时主要因素。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

2. 地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

3. 汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

4. 工厂制造出的二次污染。

5. 冬季取暖排放的CO2等污染物。

对治理雾霾的一些建议，要具体，多一些，有悬赏。

（一）加大PM2．5监控力度。一是加大对环保工作的投入，逐步完善我市PM2．5监测仪器设备的配置，其监测仪器数量及监测人员技术应达到国家和省的要求，提高检测水平。二是科学合理的布局我市PM2．5的监测点，如在工业集中区和城市居民居住点都布局。三是充分运用好监测结果，及时公布我市PM2．5数据，让领导知情，让群众知晓，有关部门要根据监测数据进行综合执法和综合治理，年终作为相关部门的考核条件。

（二）加快能源结构调整。一是加快清洁能源发展。大力发展水电、天然气、沼气．、太阳能等新能源，尽量减少燃煤的使用。二是下大力气搞好煤炭的高效清洁利用，尽最大可能减少煤烟排放。三是狠抓企业技改，强化废弃排放的除尘、脱硫、脱硝的处理。

（三）建设绿色城市，以绿治霾。一是认真做好城市绿化规划的编制工作。要立足长远，坚持高起点、高标准制定城市绿化的长远和近期规划。建议规划中市区各主要区域应有与本区域人口数量相适应的区域园林，包括小公园、广场绿地、街心花园等。二着力提升城市绿化总体水平。首先要加强道路绿化。要做到树、灯、楼、路通盘考虑，注重绿化与周围建筑及其它元素的和谐统一。其次要加强住宅小区绿化建设。小区周边主要种植高大乔木和绿篱，使小区与周围交通要道隔离。宅间绿地要因地制宜，见缝插绿，采用花园型、草坪型、棚架型、庭院型等方式，形成丰富多彩的绿地空间。三是加强城市公共绿地建设。要结合城乡环境综合治理，综合利用城区水系，加快市区公共绿地建设。要规划建设一批规模适宜的公共绿地和颇具自贡文化底蕴、特色鲜明的主题街心花园。四是重视商业区和单位庭院绿化。深入开展“花园式单位”创建、绿地认建认养、单位庭院绿化达标等绿化美化活动。五是加强城市立体绿化。积极推广城市垂直绿化、屋顶绿化、阳台和室内摆花养草，提高城市的俯视绿化效果和空间绿化效益，构建立体型、复合型的绿色空间。为消除雾霾天气提供强有力的支撑。

（四）加强环境污染监管工作。一是更加严格环保准入制度，高排放、高耗能企业严禁进入我市。二是狠抓环保大案、要案、典型案例。刺激和触动违规超标排放废水、废气和废渣企业的“神经”，促使其加快环保治理设施的建设，努力实现达标排放。三是严格控制建筑施工场所扬尘。如，施工现场必须全封闭设置围挡墙，严禁敞开式作业；施工现场道路、作业区、生活区必须进行地面硬化；市区施工工地全部使用预拌混凝土和预拌砂浆，杜绝现场搅拌混凝土和砂浆等。四是控制道路扬尘污染。推行城市道路机械化清扫；增加城市道路冲洗保洁频次，切实降低道路积尘负荷；减少道路开挖面积，缩短裸露时间；加强道路两侧绿化，减少裸露地面；所有城市渣土运输车辆实施密闭运输等。

（五）多措并举，形成合力。一是加强对公众的教育。一方面是要让公众对雾霾天气及其危害有清醒的认识，努力提高群众自觉保护环境的意识，消除对雾霾天气的恐惧心理。另一方面是要告诉群众雾霾天气的应对方法，比如外出带口罩、少开窗，保持饮食清淡多喝水，适当补充维生素D等，防患于未然。二是完善城市规划。在规划中充分考虑城市风向和空气流通的问题，在城市的入风方向和出风方向严禁修建高大建筑物，保证城市通风良好。尽可能多规划一些绿地和城内森林。三是加强车辆和成品油管理。一方面要严格控制公车数量，减少车辆的使用率。其次是加强城市公交系统的建设，增强其运载能力，结合我市实际，可以考虑开通城市轻轨。同时引导私家车主尽量少开车出行。再次是要加强对成品油质量的监管，杜绝劣质汽柴油流进汽车油箱。

总之，雾霾天气应当以预防为主，我们应积极行动起来，远离雾霾威胁。

下半年雾和霾最严重，雾和霾是如何产生的？

每年进入深冬时，我国好多地区都会出现雾霾的严重问题，每年主要集中在华北地带，很多人都好奇雾霾究竟是怎么产生的，它和雾有什么区别呢？

首先，雾霾是一种混合物，其中有可吸入的微粒，会对人体造成伤害，很多人都会把它和雾混淆，雾是水滴微粒构成的，所以这两种有很大的区别。

雾霾是如何产生的呢？首先随着人们生活水平提高，汽车出行也越来越方便，但是这导致了汽车尾气的大量排放，同时使得空气质量越来越差，这是罪魁祸首，集中在华北地区是因为受当地的地形限制，使得一些微粒不能及时散开，发生堆积，才会产生雾霾，高楼大厦也会阻碍微粒的散开，所以在很多城市也会有雾霾天气的出现，还有就是因为逆温现象，它们互相结合，才会导致了现在这么严重的雾霾问题。

雾霾对人体有伤害吗？答案是肯定的，大量的微粒吸入人体，对人体免疫功能会玩造成影响，使人容易被病毒感染，肺功能受到影响，严重还会导致心脑血管疾病的发生。

为了避免受到雾霾的伤害，我们一定要做到出行戴口罩，不要在雾霾天气出去活动，尤其是早上，雾霾比较严重，晨练不会达到应有的效果，反而由于运动大量吸入空气，对身体造成伤害，因为一定要注意，雾霾天气很多人觉得家里闷，就想开窗通风，这样是不可以的。另外在雾霾天气要多喝热水，吃水果补充维生素。

现在国家已经在治理雾霾了，首先就是限制了燃煤，减少污染物，同时对汽车限行，大力发展新能源汽车，同时对新能源汽车有大力优惠。不过这样是不够的，这是一个长久的任务，需要我们共同努力。

雾霾产生的根本原因及如何治理京津冀等多省雾霾

引言：霾自然是雾霾危害的根本原因，这就像传染病，病毒和细菌是根本原因！但如果没有传播途径（载体雾），人类也一样不会得病（感觉到霾的危害）！所以在消灭细菌病毒（霾）的同时，是不是也洗洗手，注意卫生（植树）消除传播途径（消除和减少这种由冷空气造成的雾）？

雾霾产生的根本原因及如何治理京津冀等多省雾霾

周强

雾和霾的区别以及雾霾的产生

雾和霾虽然是两个不同的概念，但都是当流动力接近重力而漂浮在空中的微颗粒！

只不过雾是处于水汽饱和但流动力接近和略大于重力而大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶，而霾是由流动力接近重力而漂浮在空中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等非水成物粒子。

那么为什么会产生这种雾呢？

我在《水分子是如何结合的》和《物体的流动力在气象上的应用》已经讲过，水分子的结合只有当流动力小于水分子重力的时候就会降落，从流动力公式F= k Tρg / P我们知道当温度降低，流动力就降低，从而就容易出现流动力接近重力，这时大量水汽开始出现凝结现象，也就是出现饱和现象，只要有足够的水汽和温度降低或有大量凝结核，这时就会降雨！如果没有足够的凝结核和大量水汽，这时空气的水汽虽然达到饱和，也只能出现我们所见的雾！这时的雾的水汽结合的流动力接近或略大于重力而悬浮在空中！

秋冬季容易温度降低，因此这种雾在秋冬季比较容易出现。雾本身是一种正常水汽凝结现象，对人体没有多大危害。

霾产生比较复杂，工业排放，取暖和家庭以及饭店煮饭排放，建筑和汽车的扬尘、浮尘、烟雾，汽车尾气甚至沙尘暴的扬沙等等都会引起霾的产生。正因为霾形成的复杂，对人体是有危害的！

但霾物质排放后随着霾物质的温度的降低，流动力跟着降低，霾自身的重力就会超过流动力而沉降于地面，或者随着大风而扩散在别处沉降。所以平时没有雾的时候，霾的沉降让我们会觉得霾没有那么大的“危害”。因此我们只有在秋冬季产生雾的时候，雾霾才会让人觉得“危险”的程度！

那为什么有雾的时候，我们会觉得霾的危害？

因为这种雾是流动力等于和略大于重力的水汽饱和凝结，大量的小水滴和小冰晶是悬浮于空中，又因为流动力和重力处于平衡状态，就很少产生“风”，也就没有多少流动，这也是雾天很少有大风的情况的原因！大量本身要沉降的霾物质，因为雾的原因，大量的霾物质附着在雾上或混合于雾而没有办法沉降，再加上没有流动的“风”，局部地区的霾不能扩散，特别是一些时时刻刻不断产生霾物质的地区（比如企业周边和马路周边），就会越积越多而造成危害人体健康和生命的雾霾天！霾和雾霾的危害，我这里就不多论述，已经有很多文章做过介绍。

小结：

 雾对人体没有什么危害，危害的是霾！但没有雾，一般霾就会沉降下来，这也是在夏季或没有的雾的天气不会觉得霾的危害的原因！而雾是一种流动力接近重力的水汽凝结现象，一旦有雾出现，霾就会附在雾上而不能沉降，对人体危害就增大！所以报道一般是雾霾危害，而不是单独说霾！

一旦霾附在雾上形成雾霾就不容易散掉，一者雾霾反射太阳能更多，雾没有足够的太阳能量不容易打散水分子凝结（其实一般的雾只要阳光一照就会消失），二者雾即使在太阳能照射下变小，但由于附在的霾，整个雾霾就不容易散掉！三者这个雾是流动力接近重力，就很难形成流动（风），也不容易扩散！

2.京津冀等多省雾霾产生的根本的原因

从上面论述可以看出，要根本消除雾霾的危害，首先要杜绝霾的产生，但这个对于我们的生活和经济影响是非常巨大的，几乎是很难做到没有霾的产生！短期来说只能在雾到来时，尽量减少霾的产生，局部地区甚至应该禁止霾的产生！长期来说必须通过技术改造和产业升级以及公共设施配套齐全来满足生活和经济的需要！

那么我们有没有其他的办法来根治雾霾？雾霾雾霾，除了霾，我们自然要想到雾！从上面分析我们知道，雾霾的危害，霾是根源，雾是霾的载体！如果减少这种载体雾的出现，自然霾就没有载体雾而沉降于地面！

那么京津冀地区为什么秋冬季会多雾呢？

 根本原因就是森林的破坏，而且三个局部地区（沿海地区山东，水汽输送沿途的京津冀地区，水汽输送的末端区西北）的森林破坏导致了京津冀地区多雾的原因！

1） 沿海地区（特别是山东）森林的破坏是导致京津冀地区多雾的根本原因

我在《山东的山上为什么不种树》已经做过论述：山东半岛的森林直接影响整个渤海湾的水汽，包括影响河北，北京，天津，辽宁西部，内蒙中部以及河南北部，山西和陕西北部，而且山东是直接影响中国首都北京的水汽输送的上风处，同时山东是最容易恢复森林的沿海！

只要沿海地区山东森林恢复，整个渤海地区水汽就会得到解决，特别对北京水资源，治理干旱和沙尘以及雾霾起到根本的作用！

图1：整个山东半岛没有什么森林

从图上看，整个山东半岛几乎没有什么绿色的森林，他和朝鲜半岛（朝鲜半岛森林也不行）几乎锁住了大量经黄海的太平洋水汽，无法输送进内陆京津冀地区来降雨，特别在秋冬季，因为山东没有森林，大量海洋水汽无法进入京津冀地区而让此地区达不到降雨的条件只能形成雾，同时西北冷空气迅速进入黄海而经常引起黄海大雾！

所以要根本解决京津冀地区雾的问题（干旱问题也是这个原因），必须恢复山东的森林达到50%以上，把大量经黄海的沿海的太平洋水汽输送进京津冀地区，只要有大量的水汽输送进京津冀地区，一旦冷空气来临就会形成降雨或降雪，而不是形成雾！

2）  京津冀地区自身森林破坏也是重要原因

从图1上看整个京津冀地区也是缺少森林的地区，自身没有森林，就没有办法产生大量凝结核，水汽即使达到了饱和也很难形成降雨的条件。

图2：即使湿度达到将近90也很难降雨

如果有足够的凝结核，湿度达到50以上都很容易降雨，阿联酋做过湿度达到30以上而达到降雨的目的，为什么湿度达到30以上就可以降雨？因为水分子有凝结核可以达到正常凝结的几倍甚至最大达6倍！而正常2倍就能轻易达到降雨的条件，所以6/2=3，也就是满足三分之一或者湿度30以上就可能降雨！详情可以看我的《水分子是如何结合的》

图3：阿联酋实现在晴朗干燥沙漠地区人工降雨

所以自身恢复森林也是非常重要，尽量不要让当地的湿度达到饱和时不能形成降雨而形成了雾！

3）  西北地区没有森林是导致冷空气快速到达京津冀地区重要原因之一

有森林的地方，因为湿度比较大，从西北的冷空气的就会被森林的湿度中和一部分，冷空气就没有那么快流动！如图：

图4：京津冀地区冷热气流的流动

如果A区，B区，C区都是裸露的地表（没有森林），一到晚上这些地区因为没有水汽调节，温度迅速降低，也成为了冷空气产生之源，一旦西北冷空气过来推动A区冷空气，A区冷空气推动B区冷气，B区冷空气又推动C区冷空气，西北冷空气通过这骨牌效应迅速就到达京津冀地区而形成雾，同时加上京津冀地区和山东半岛没有森林，冷空气也迅速到达黄海，更阻碍海洋气流向京津冀地区输送来中和冷空气而形成降雨，在缺少足够的暖湿气流，冷空气的到来只能凝结成雾！

所以京津冀地区在秋冬季多雾的根本原因是三线地区（沿海地区，输送地区，西北地区）森林的大量被破坏，特别是沿海森林地区的破坏最关键！

小结：

 随着冷空气南下的步伐，雾霾危害逐渐由北到南，先西北地区，再华北地区，东北地区，再到现在的华东地区，很快西南地区也会赶上雾霾的步伐！

森林破坏的越厉害，雾霾的步伐就会越快，因为森林的破坏，冷空气能快速南下，到达的冷空气迅速阻断海洋气流输送进内陆的同时，也造成沿海地区大雾，有了大雾，任何工业地区将不可避免将遭受雾霾危害！

即使象上海和海南这样的处在海洋水汽输送的前端地方也不可避免遭受雾霾的危害！北上广都会遭受雾霾的危害，只不过广州由于地理位置的原因，冷空气到达要慢一点而已！

3. 如何解决京津冀等多省雾霾

3.1 消除霾是根本

短期来说，在雾到来时，尽量消除霾的产生，比如关停企业，汽车限行，禁止烧烤等措施，但长期必须改造这些企业的污染源，达到零排放的目的或者升级产业结构以及建设合理的城市公共交通和绿化城市等等措施！

 a..工业排放

这是工业城市最大的污染源，特别是水泥，钢铁以及炼油等企业，在雾来临的时候，必须停产！长期来说必须通过改造这些企业的污染源，达到零排放的目的！

 b.汽车污染

这是任何一个城市常见最大的污染源之一，特别是汽车在行驶过程造成的马路街道的扬尘和浮尘以及汽车尾气等！在大雾来临时，除了必要的公共交通车辆，大量的汽车必须禁止行驶！同时必须通过马路二边的植树绿化，底下草地绿化相结合的立体绿化吸收粉尘，以及改变马路结构，尽量让泥水污水排入二边草地或下水道，以免汽车造成扬尘污染！对入城汽车一律做去尘处理，尾气不达标不能入城等强制措施！其次公共配套设施要齐全，满足人民出行的方便！

其实地铁加上免费公共自行车就能满足人民基本出行需要！长途通过地铁（对于远长途可以建立几条快速干道地铁（比如南北，东西，环城干道），只停地铁交汇站和重要几个站点），短途（生活工作区和地铁站点）通过免费公共自行车（为了快速建起免费自行车站点，可以全民一卡捐一车，市民凭卡可以在市内任何一个免费点获得自行车骑走，一卡只能骑一车，骑完车必须还回任何免费点）这样市内大部分街道可以成为自行车道！市内大部分街道除了短途出租车和公共交通（出租车和公共交通全部采用电动），其他任何车严禁驶入。市内街道除主要车道外，其他全改成公共车道和自行车车道，剩下的变成绿化带！

城市完全可以建立“空中地下走交通，森林草地骑车中”环保式的出行方式，地下建地铁，空中建立交桥式汽车道（可以半封闭或封闭隔离），地上全为森林草地绿化带和自行车道！

c.城市取暖烧煤

这是北方城市取暖的一个很大的污染源，特别是烧煤的！在大雾来临时的那几天，最好能尽量改用其他方式取暖！长远最好使用太阳能来取暖！

d.老百姓和餐饮企业的煮饭

这是一个经常被忽视的，数量特别大的庞大的行为！大雾来临时，最好用电和少吃炒菜，烧烤等之类产生烟雾等餐饮习惯！国家应该花大力气研究太阳能的建筑设计，尽量让全民使用太阳能的！

e..城市建设施工

这是城市尘土的一个污染来源源，建设施工必须有合理的防尘措施！特别有雾来时，应停止作业！

f.焚烧垃圾以及农村焚烧农作物废料

这是农村和城市周边很大一个污染源之一，应该必须禁止！

 g.裸露地表的扬沙和扬尘

大量的裸露的地表（没有森林的地表）也是一个不容忽视的污染源！特别平时的扬尘随气流进入市内所污染的公路，一旦雾来临，汽车跑动的气流所带起的扬尘也是一个汽车污染之一！短期通过洒水来解决一些马路扬尘，但大部分裸露地表和长期的解决必须采用绿化森林来解决，只有森林才能立体防控，森林植被能覆盖裸露地表！

h.其他污染源

如庆祝时燃放爆竹烟花，楼盘装修等，应该制定城市的污染源排放规则！

 同时 城市建筑物和水泥路面反射的能量构成“热岛效应”也是不能忽视的一个领域！

3.2 减少这种由冷空气产生的载体“雾”

消除雾的办法短期也可以通过人工降雨来消除雾的产生，但成本代价比较高，而且只是暂时短暂的局部的！长期或者切底解决，必须在消除霾的同时，必须通过恢复沿海，水汽输送的沿途以及内陆恢复森林来解决！ 比如京津冀地区必须恢复以下地区的森林：

1）沿海地区山东的森林，最好江苏也一起恢复

沿海地区的森林恢复，将大量的沿海水汽输送到内陆，那么京津冀地区以及西北地区就会有大量的水汽来降雨，同时因为沿海水汽的到达，也减缓了冷空气的南下，自然雾的产生就会北移，京津冀地区雾就会减少！

2）京津冀地区自身森林的恢复

京津冀地区森林的恢复减缓冷空气南下的速度，同时有了森林，降雨就会多发生！同时有了城市森林绿化，裸露的地表就会减少，扬尘也跟着减少！

 3）西北地区森林的恢复

西北裸露的地表是是扬沙和扬尘的污染源之一，其次裸露地表也是冷空气快速南下造成大雾的根本原因之一，所以必须在恢复沿海（特别是山东）和水汽输送沿途（如京津冀地区）的森林的同时，加大力度恢复西北的森林和草地（同时可以采用飞播），具体可以参考我的《沙漠里到底适宜种树还是种草》。

小结：

 消除霾的同时必须恢复森林，因为森林对治理雾霾有以下好处：

 1）大部分裸露地表的解决必须采用绿化森林来解决，只有森林才能立体防控，森林植被才能覆盖裸露地表！

 2）森林能阻住冷空气快速南下而产生大雾（没有这种由冷空气产生且不能降落地表的水汽凝结的“雾”就不容易形成雾霾）！

3）而且森林能释放大量生物凝结核，在湿度没达到成雾的条件就会形成降水，从而不容易出现“雾”天，而且因为降水，霾物质就会降到地表！

 4）一旦降水，当地水汽就会减少，就不会达到饱和，雾就不会形成，同时别的地方水汽就会来补充，流动的“风”就形成，霾也容易扩散总结：

 恢复沿海地区森林是重中之重，直接关系到大量水汽的输送，特别是山东！以及沿海的浙江，福建，广东，广西，海南，江苏和辽宁都需要恢复乔木以上达到50%。沿海有森林就不一样，一者森林上空湿度接近海洋湿度，海洋水汽容易通过森林上空而进入内陆，二者雨水来临，整个沿海森林系统会把大量多余的水汽蒸腾出去，让大量的海洋水汽重新回到天上输入内陆，而不是象现在在沿海地区白白流回大海！

恢复水汽输送的沿途省份的森林是刻不容缓，特别是云南，以及湖南，江西，安徽，湖北，河南，河北，吉林，山西等必须30%-50%以上的乔木才能满足沿海大量水汽的输送。只有恢复了这些地区，让这些地区成为真正的空中的“南水北调”利国利民的可持续的非常环保的空中“调水”森林工程。

同时恢复内陆地区干旱（包括西北）和沙漠地区当地的森林是当务之急！

让沿海地区，水汽输送的沿途，内陆干旱区的森林恢复，全国的水汽输送就会顺畅，那么所有的自然灾害问题就可以得到解决！因为大量的沿海水汽通过森林输送到内陆降雨，那么内陆就不会干旱，自然就没有了沙尘和沙尘暴（有水草也能长）！沿海地区大量水汽被输送走，沿海就不会积聚大量的水汽而形成台风和暴雨以及洪水泥石流！

只有这些森林都恢复了，中国的土地就能全面利用起来，各种灾害（包括雾霾）也才能切底解决，而且土地资源，能源资源，水资源都是可持续发展的伟大工程！

恢复森林也是一项解决劳动力就业问题，国家战略提升，经济增长的可持续发展的动力源泉，为子孙后代创造财富的伟大工程！

附：中央气象台发布的10月6日8时至7日8时，橙色四级“较差”气象条件的范围遍布北京、天津、河北、陕西、山西、河南、山东等7省市。

大家应该发现：沿着海洋气流输送的东南方向的沿海山东，江苏（冷空气没到达，波及少），水汽输送沿途的京津冀，河南，一直到西北的山西，陕西都是波及范围！大家思考过为什么吗？   他们是一条线上的蚂蚱，森林破坏了，谁也跑不了雾霾的侵害！只不过京津冀地区刚好在中间，西北冷空气和沿海暖湿气流在秋冬季容易经常交汇形成雾，受雾霾危害是首当其冲！   当然霾是根源，雾只是载体！首先必须治霾，同时恢复森林！    如果从治理干旱和沙尘的角度，恢复三线森林是根本！特别是恢复的沿海森林是根本的根本！

所以雾霾产生的根本原因是霾的产生，重要原因是森林的破坏（特别是沿海的），冷空气快速到达产生大雾的原因！因此要解决雾霾首先治理霾的产生，同时恢复三线森林（特别是沿海森林）来减少这种由冷空气产生的“雾”！

工业和经济排放的霾是雾霾危害的根本原因，由森林破坏导致冷空气产生的雾是雾霾的重要原因！

消除雾霾二种办法:一种消霾,一种消雾

短期来说治理雾霾:

1.在雾霾来临时,所有工业关停,除公共交通,所有车辆停驶!

2.可以通过人工降雨来消雾,同时达到消除雾霾!

长期来说治理雾霾:

1.改造工业结构,提升产业结构!

2.提高公共交通,改变人民出行方式,限制私家车,这个可以跟香港学习

3,恢复森林,特别是海洋水汽输送沿海省份的森林,水汽输送沿途省份的森林和水汽输送末端西北的森林,特别是沿海的,如山东,江苏,浙江,福建,广东,广西,辽宁,河北等,而山东森林直接关系到北京地区的雾霾治理!