冥王生活

您现在的位置是:首页 > 每日最新资讯 > 正文

每日最新资讯

合江限行(合川货车限行)

admin2022-10-26每日最新资讯174

2020年第一次调整钦州主城区及周边主要道路大货车限行区域的通告

为优化钦州市主城区大货车限行区域,结合我市大气污染防治工作,减少城市核心区域空气污染和扬尘发生,维护道路交通有序、安全、畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规规定,决定对钦州市主城区大货车限行区域实行2020年第一次调整,现将有关事项通告如下:

一、限行范围

(一)国道G325线以西市区道路限行(不含国道G325线)。

(二)国道G325线-钦州湾大道的北进城路口-钦州湾大道的坭桥路口-西环路以南的市区道路限行(不含前述线路)。

(三)北部湾大道的南珠西大街交叉路口-北部湾大道-北部湾大道的金海湾西大街交叉路口-北部湾南大道-北部湾南大道高速公路茅尾海出入口匝道交叉口以东的市区道路限行(含前述线路)。

(四)金海湾西大街的西环路交叉路口-金海湾西大街-金海湾大桥-金海湾东大街-黎合江路口以北市区道路限行(含前述线路)。

(五)安州大道南至北部湾大学南门全段限行。

(六)扬帆南大道南至港区的龙泾大道限行。

(七)敏昌大街全路段限行。

(八)限行车辆不得通过国道G325线与金华路交叉路口进出市区。

(九)南珠西大街北部湾大道路口往西至西环路路口路段、北部湾大道南珠西大街路口往北至西环路路口路段不限行

二、限行车辆

(一)重型、中型载货汽车。

(二)低速汽车、三轮汽车、拖拉机。

环卫、园林、通讯、供电、道路养护的各种专项作业车辆,军用货车、警用货车、消防车、垃圾清运车辆以及持限行区域通行证的车辆除外。

三、限行要求

全天24小时禁止限行车辆进入限行范围内的道路。确需通行限行区的车辆,如城市配送车辆、工程施工车辆等,可在钦州市民服务中心(金海湾东大街8号)通行证办理窗口向市公安局交通警察支队申办通行证,获批通行证后按通行证指定的时间、线路等要求通行。

四、绕行线路

(一)康熙岭镇、黄屋屯镇往返南宁市方向的车辆可经西环路—钦州湾大道—国道G325线绕行。

(二)康熙岭镇、黄屋屯镇往返北海市方向的车辆可经西环路—西环路—金海湾西大街—高速公路钦州西出入口绕行。

本通告自2020年4月20日起实施,请各位驾驶人注意各个路口交通标志的变化,服从交警现场指挥。

钦州市公安局交通警察支队

2020年4月15日

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

明天合江马街禁行吗?

限行要看具体的路段了,有的地方是不应许货车通行的,

限行车辆:所有“川A”及外地籍号牌汽车;

限行区域:三环路(含)与二环路(含)之间区域内所有道路;

限行时间:2012.10.8~2013.6.30 工作日7:30~20:00

尾号组合及对应规则分别为:

星期一为“1、6”;星期二为“2、7”;星期三为“3、8”;星期四为“4、9”;星期五为“5、0”

四川合江三轮车什么时候不可以进城

5月2日起,合江县城将限制三轮车通行、停放。近日,泸州市合江县的7个单位联手,决定对这个行业进行集中整治,从5月2日起限制三轮车在县城通行和停放。除符合国家标准的残疾人机动轮椅车和环卫专用作业三轮车以外,所有的燃油三轮摩托车、电动三轮车和人力三轮车,每日早上8点到晚上7点半,将禁止在县城区少岷路、长江路、建设路下段、商业街、滨江路通行和停放。违反禁令规定的,由****部门依法扣留车辆,并通知当事人提供车辆相应的牌证、标志或者补办相应手续,再予依法处理。非法运营的,由交通运管部门处罚。此外,自通告发布之日起,全县范围内所有生产企业、销售商家将被禁止生产、销售不符合国家机动车安全标准的机动三轮车。违规者将依法惩处。为什么要限不合法不安全监管难合江县**大队的副大队长刘刊说,合江县城的三轮车中,95%左右均为电动三轮车。它们的“身份”比较特殊,既是三轮车,也是机动车辆,目前又尚未出台相应的法律法规对其进行规范,这让监管部门特别头疼。“合江县城的500余辆机动三轮车,几乎‘包揽’了所有典型的交通违法行为。” 据介绍,除了人货混装、乱停乱放、逆向行驶、非法营运等常见的交通违法外,私自改装、超速超载、暴力抗法等现象,在合江县城也特别普遍。难度有多大涉及人员多且结构复杂“500多辆三轮车,虽然数量不大,但涉及的人员却多达数千人。”合江县**大队城区中队长邓玉国介绍,合江三轮车从业人员结构复杂,男女老少都有。被纳入限行和停放范围的三轮车车主,除了专门为超市、商店送货的人员外,绝大部分均为搬家公司和物流企业的搬运工。邓玉国说,出于人性化考虑,政府部门决定分时段分路段限行限停,并将执行时间从原定的4月推迟到了5月。三轮车何去何从将逐渐被小型货车取代“我们的思路是,先对三轮车实行区域性限制,再逐步淘汰并最终取缔,这需要一个过程。”刘刊说,三轮车逐渐退出货运行业,是一个大趋势。有关部门将制定一系列政策,鼓励、引导三轮车从业人员按程序对三轮车进行报废处理,并通过合资购买小型货车等形式,实现角色和身份的转变。“在不久的将来,作为合江主要物流工具的三轮车,将逐渐被小型货车取代。”

发表评论

评论列表

  • 这篇文章还没有收到评论,赶紧来抢沙发吧~