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为什么迈凯伦便宜(为什么迈凯伦便宜很多)

admin2022-11-04科技生活124

迈凯伦:在中国不同城市的成交价最高竟相差50万

虽然汽车产品都有厂家指导价,但在实际售卖中,最后的成交价还是有很大伸缩性。豪华跑车迈凯伦在中国不同城市的成交售卖价,最高就相差了50万。

在国内一家大型汽车网站上,车友们晒出来的成交价显示:天津一位车主购买的 迈凯伦720S,只花了274.31万,比厂家339.80万元的指导价,足足便宜了65.49万元。而杭州一位车主购买迈凯伦720S却花了324.29万,只便宜了15.51万,比天津车主多花了大约50万元。

虽然这个成交价格是7月份的行情,但样本数比较完整,共有19位车主,比较清楚地表明了不同城市之间的成交价格差异,还是很大的。

从表中数据还可以看出,其中优惠金额在20万区间的城市,占了一半以上,而深圳、广州和长沙这三座城市的降价金额也很大,都在50万区间,相对那些优惠金额在20万区间的城市来说,差距也是很大的,有的优惠额度甚至超过了一倍多。杭州和天津的优惠价格,则显得比较罕见和极端。

看来,即使是同一款车型,如果在不同的城市购买,它们的成交价也是不一样的。不知这是厂家的政策所导致,还是由经销商根据自身的经营情况而决定,还是消费者讨价还价水平参差不齐。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

顶级的迈凯伦塞纳拍卖,但受疫情影响,价格比预期都便宜了70万!

随着全球疫情的爆发,许多人国家都进入了封国的状态,疫情也造成了许多人企业的损失,而对于车企损失还是比较大的,国外许多车企已经停产了,特别是顶级超跑,而最近在RM苏比富的拍卖会上,有许多土豪将自己的豪车拿出来拍卖,来应对此次危机,毕竟许多国外土豪的生意都需要现金来来渡过难关,而在这次拍卖会上,有许多顶级超跑,我们看到的这次迈凯伦塞纳就是其中拍卖的一辆。

迈凯伦塞纳全球限量500辆,是以车手塞纳的名字命名,而该车一发布就吸引了无数土豪的关注,还没有到等到车展,这辆神车就被抢购一空,出现了供不应求的局面,这也是为什么豪车这么贵,还有这么多人争相抢购的原因,因为你不买,一眨眼可能就抢不到了,而且限量版豪车买回来也是一款不错的理财产品,很可能一买回来,价格就会暴涨,而迈凯伦塞纳就是这么一款车,在迈凯伦交付后,迈凯伦塞纳就升值了很多。

这款迈凯伦塞纳的颜色也是比较特别的,它的颜色是萨特灰,同时配上迈凯伦橙的涂装,看起来十分拉风,而且这样的配色本来就很少见,两个犀利的大灯像两个眼睛十分有杀气,而在下包围处,该车用了橙色的修饰,不仅起到了降低车身风阻的作用,也让整车看起来更具时尚感,连碳纤维的前唇也用橙色修饰,特别是当塞纳的车门开启后,像一只带着翅膀的怪兽,看起来十分帅气拉风。

迈凯伦塞纳是以720s车型开发的,车身要比720s看起来更加拉风,而塞纳的打造是以轻量化而打造,迈凯伦塞纳的车身仅重1198kg,这样的重量可以说在同等级车身中算是相当轻的,而较轻的车身,也让塞纳的性能得到了很大的提升,塞纳的车身融入了许多的风阻设计,侧面的轮毂也增加了该车的运动风,而卡钳选配了迈凯伦橙,与车身的线条形成对比,侧面的包围也是采用橙色修饰。

而塞纳还有一个特别的设计,就是车门设计,我们看到这辆车的车门采用了半透明的设计,可以透过车门看到车内的情况,如果副驾驶坐了一个小姐姐的话,可以清楚的看到小姐姐的美腿,而该车的车窗设计也是与一般超跑不同的,车窗采用了分层设计,目的就是为了减轻既能保持车内的通风,又不影响车身的风阻,与一般的赛车开一个小窗口不同,这也是塞纳车身的一大亮点。

看到塞纳的尾部,就知道这辆车的运动风极强了,超大的尾翼设计为该车提供强大的下压力,也增加了该车的运动风,尾部的排气管是2出的排气管,我们也会看到3出的塞纳,因为排放标准不同,2出排气管是美规的,而3出的排放则是欧盟的, 所以这辆车是一辆美规版的,而500辆塞纳,美国就有100多辆,可以说美国占据了消费大头,而该车搭载最强劲的M840TR,4.0升双涡轮增压引擎,最大马力能够达到789匹,800N.m的峰值扭矩让该车的百公里加速仅需2.8秒,性能十分强悍。

车内的设计也是十分简洁大气的设计,车内的按钮十分少,中控的液晶屏也不大,用来控制车内的娱乐系统等,但是我们看到车内采用了大量的碳纤维设计,同时采用迈凯伦橙的修饰,与外观的颜色相呼应,而车身座舱采用迈凯伦的Carbon Fiber Monocage碳纤维复合材料一体式座笼,在不减轻车身硬度的同时,也降低了车身的质量,不过坐进去不会那么舒服,这也是许多土豪买了超跑,都会配上一辆越野车或者埃尔法。

而这辆车的是500辆中的第146辆,如今被拍卖,当初迈凯伦塞纳的售价为100万美元,这样的价格依然让许多人抢购,二手车的价格也随着升高,美国曾经有一位土豪多花了50万美元买了一辆二手塞纳,可见该车的受欢迎程度, 但是随着疫情的影响, 这辆车被拍卖, 而该车的预估的价格为95-120万美元, 要知道顶级超跑很少会比预估价少的,但是这辆塞纳最终以84.7万美元成交,比预估的最低价还少了10.3美元,折合人民币70多万, 可见这位车主还是损失了不少钱,可见疫情对大家都产生了很大的影响!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为什么买迈凯轮车的人那么少

很多人对豪车是有不懈的追求,而我们国人现在也更愿意买高端车型,现在很多人买普通的家用车都偏向于b级车,这也是说明我们国家的趋势,其实国内的市场上有很多高端品牌的,就比如说是宾利、玛莎拉蒂,但是对普通人来说,这些车子实在是太昂贵了买不起,这时候二线豪车的优势就展现出来了。其实有些二线的豪华品牌名气比较高、性能也比较好,但是对于凯迪拉克这个品牌来说,有很多人却觉得尴尬,因为凯迪拉克虽然名声高,但很少人愿意购买。

有很多人非常奇怪,凯迪拉克它作为豪车品牌,名称有比较大,作为美系车的经典,为什么还得不到大家的认可呢?原因我们可以分为5点,也是因为这5个原因让很多人不能接受,觉得买一款其它车型也不愿意买凯迪拉克。

第一个原因也是最重要的原因油耗太高。其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油,毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面,每天上下班都是要开着,而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的,虽然有钱买得起这款车,为什么懂车的人很多少买凯迪拉克?4大劣势不敢买,请仔细考虑!但后期能不能加汽油还是两说,所以有很多人都不愿意把自己辛辛苦苦挣来的钱,浪费到了一个凯迪拉克上面。估计大家看到凯迪拉克的油耗之后也能够体会到,自己在加油时到底有多心疼了。

第二个原因就是它的外观设计并不是很漂亮。现在不只是年轻人,很多的中年人对于外观要求也是比较高的,虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点,但是它却是和大众一样采用了家族式的特征,几乎每一代都差不多的样子,让很多人觉得凯迪拉克并没有什么新意,为什么国人很少买凯迪拉克?雷克萨斯却满街跑?谁给它的勇气?让更多的人产生了视觉疲劳,再加上很多人觉得凯迪拉克的外观并不是耐看型,而是越看越烦,当然了即便是再好看的东西,看的时间久了也会产生一种疲劳感的。

第三个原因就是定位比低价格却非常高,和真正的豪车相比,其实它的综合实力,其要比其它豪车略腰偏低一些,但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少,这样也让它高价低配的特征传得比较广泛,所以很多人都觉得它这样高的价格,却没有得到合适的性价比,若是说自己能有能力买上豪车,也不会选择凯迪拉克,而是选择性价比更高的车型。

第四个原因是问题比较多,其实很多人都觉得豪车的质量是比较好,把控也比较严,但是对于凯迪拉克来说,却好像钻了空子一样,凯迪拉克有很多问题,就比如中控显示屏突然闪退,或者是方向盘出现异响,这样的问题也是在不断出现,可能有很多人说这只不过是小毛病,但真正的大问题是,它的变速箱很容易出现问题,大家要知道汽车内除了发动机最重要以外就是变速箱了,变速箱发生问题可不是说随随便便就能修好的,估计有很多人买了额凯迪拉克的车子之后,才知道凯迪拉克变速箱问题到底有多严重。

第五个原因就是它的贬值率是极高的,因为凯迪拉克它需要出一些,它需要不断的出热门车型而弱势,它对自己的贬值率是非常高的,推出了新款车型会大方的减价,为自己的新车让路,在这样的情况下即便是有钱人,都想为自己省出一部分钱来,让它让钱用到刀刃上,所以才造成了很多人都不愿意购买凯迪拉克的原因。

为什么迈凯伦不受欢迎呢?

迈凯轮不受欢迎的原因有:1、油耗太高:其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面每天上下班都是要开着而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。2、外观设计并不是很漂亮:现在不只是年轻人很多的中年人对于外观要求也比较高虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点但是它却是和大众一样采用了家族式的特征几乎每一代都差不多的样子。3、定位较低价格却非常高:和真正的豪车相比其实它的综合实力其要比其它豪车略要偏低一些但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少这样也让它高价低配的特征传得比较广泛所以很多人都觉得它这样高的价格却没有得到合适的性价比。4、问题比较多:迈凯轮有很多问题就比如中控显示屏突然闪退或者是方向盘出现异响这样的问题也是在不断出现可能有很多人说这只不过是小毛病但真正的大问题是它的变速箱很容易出现问题。5、贬值率极高:它对自己的贬值率非常高推出了新款车型会大方的减价为自己的新车让路。

全新迈凯伦GT海外实拍,破百只需3.1秒,售价不到两百万!

之前迈凯伦在国内销售最便宜的是540C车型,售价是220万人民币,而最新推出的迈凯伦GT则直接拉入了200万以内,售价为198万人民币,该车定位大型GT跑车,拥有同样炫酷的设计。

外观方面,它遵循了迈凯伦品牌的设计风格,但和家族其它的车型还是有着显著的不同,全新迈凯伦GT会有着更为纤长的车身线条,车身轮廓被勾勒得更加优雅,从而更加契合自身GT跑车的定位。前脸采用了迈凯伦标志性的“锤头线”设计,为整车带来了更加出色的宽阔感,前部的条线延伸至车身两侧,一直贯到车身尾部,浑然天成,拥有迈凯伦一贯以来的独特格调。

内饰方面看上去非常熟悉,整体设计风格与旗下其他车型非常相似,只是在用料上使用了大量的Nappa真皮覆盖。同时,白色与蓝色的色调搭配将豪华大型GT跑车的氛围营造的恰到好处。

迈凯轮GT的新双涡轮V8发动机生产612HP(620PS)和465磅-英尺(630N m)的扭矩,借助7速SS G变速器。随着发射控制功能的启动,GT可以在仅3.1秒内从零加速到60英里/小时(96公里/小时),而0-124英里/小时(0-200公里/小时)需要9秒的平坦。把它放大,你将以每小时203英里(326公里/小时)的速度前进。

大家认为这款迈凯伦GT怎么样?欢迎大家留言讨论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

迈凯伦和保时捷哪个贵

拿二者的顶配量产车型比较,

1、价格方面,迈凯伦GT顶配版的官方售价要比保时捷911顶配版的便宜些。

2、整体车身方面,迈凯伦GT顶配版的车身要比保时捷911顶配版的车身长,同时迈凯伦GT顶配版的轴距也要比保时捷911顶配版的轴距长一些。

3、在整体配置方面,保时捷911顶配版的要比迈凯伦GT顶配版的丰富。

4、从动力输出来看,保时捷911顶配版要比迈凯伦GT顶配版更加强劲。

综上,二者都是世界上顶级炮车厂商,但保时捷稍微强一点。

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