5.27限行(58限行)

皮卡柴油的好还是汽油好？？？

那得看你拉什么东西了，一般的还是柴油的有劲儿，现在的皮卡像丹东黄海出的大柴神，长城的风骏3系和5系都不错，如果想要好点的，就买江铃宝典，整车都是用五十铃的技术，而且冬天车辆还有预热功能，只要柴油号准，都没问题，我个人还是比较推荐这个的

不知道能不能帮上你的忙，你自己再看看吧

汽车开6年卖掉还是开到报废！哪个更划算呢？

光看钱，把车子开到报废肯定是更省钱的。但是考虑到使用体验，自己舒不舒服，车子开6年卖掉，其实有可能是更好的选择。

车开多久算报废

2018年《机动车强制报废标准规定》里面第7条：国家会在车子60万km以后建议报废，但只要车检通过，还是可以一直开下去的。

不过60万km以后的车子，车况普遍是比较差了，所以报废里程就假设是60万km好了。

同济大学和F6汽车科技发布了个2019年《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》。

它讲：2017年到2018年，全国乘用车平均行驶里程1.7万km。所以开60万km，大概要35年。

当然了，这个是最理想的情况，现实中能把车子开到35年的人也不多。

就像：运动员年纪越大，身体条件越差，等到拼不过年轻队员的时候，就选择退役了。

开到报废能省多少钱

我们来算账：就把车子开到报废，不要换车了嘛，所以说，省下的购置税、折旧费什么的都没有了。

购置税能省多少

按照《中华人民共和国车辆购置税法》第4到第5条规定：购置税按车辆计税价格乘以税率计算，税率为10%。

而法律中的“车辆计税价格”，是指扣除了17%的增值税之后的车价，而且，购置税只由首任车主承担。

10万块钱的车子举个例子：如果35年每6年换1次车子，要换5台吧？购置税42700，相当于是0.4倍的车价了。

就好比：张三刚刚找了个女朋友，每天要请女朋友吃饭、看电影、买小礼物、学 “刑法”。

但最后还是分手了，他就又伤心了，钱也白花了，又要去找李四了，对不对？找到李四，不是又要去学 “刑法” 、看电影、买礼物了吗？

折旧费能省多少

另一方面，卖车的价格比新车的价格低很多，车龄越长，车子的折旧费就越高。

汽车之家有个数据：2019年销量前10的轿车当中，6年平均保值率41%。

还是10万块钱的车子举例子：如果35年每6年换车，要换个5台，折旧费就是295000块钱，相当于3倍的车价，一笔钱了。

所以说：车子开到报废，省下来的购置税和折旧费，加起来相当于是3.4倍的车价了。

当然了，在现实中，老车油耗会有变化，是吧？维修保养费用也有变化，保险价格也会不同，反正我们就简单点，3.4倍，做个参考，了解一下。

为什么开6年卖掉更划算

刚才算了，把车子开到报废就是更省钱，但是开6年卖掉，是有“维修保养省心、不易厌倦、体验更好、不限行”这4个优势的，反而是更划算。

在维修保养方面更省心

首先，买车是为了开，是为了要出去，没人喜欢买车家里放着。如果开到报废肯定是要修车子的，开到6年卖，在维修保养方面其实是更省心、更便利的。

汽车之家2014年，那么早的时候，就发了个《乘用车整车质量报告》。

上面讲：自主、合资和进口品牌当中，车龄1年，平均每辆车3.4个故障；车龄5年，平均每辆车5.27个故障。

你看，多起来了。车龄越长，故障就是越多，也就越有可能影响车子的正常使用。

全球四大会计事务所之一的Deloitte公司，《2019中国汽车后市场白皮书》上面也讲：对照国际市场用车经验，车龄超过5年之后，将迎来大型维修保养的高峰期。

人家是会计事务所，算钱的，这个不太会弄错。

这就有点像什么？刚刚买了个手机，满电可以用一整天。

时间用得久了，充充用用，说不定过了几年：“「耶」？怎么到中午就没有电了？我不是都充满了嘛？”有可能就会发生这个情况。

车子开6年卖掉和开到报废，哪个更划算？

车子开6年卖掉和开到报废，哪个更划算？

车子开6年卖掉和开到报废，哪个更划算？

今天从省钱、使用体验这两个方面来做比较。

一、私家车使用多少年算报废？

根据《机动车强制报废标准规定》第七条：国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车报废里程数是60万千米。如果超过60万公里后，能通过年检且符合超过排放标准的，还能一直使用。

能跑60km的车子较少，且车况差，我们这里的报废里程就按60km算。

根据同济大学和F6汽车科技发布的2019年《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》，2017年到2018年，全国乘用车平均行驶里程1.7万km。

所以，将车开车到报废，需要36年。但是，就算车没有报废，你能开36年吗？想想自己的手机，是不是几年一换?！

二、开到报废是省钱，但体验差！想想你的手机！

以裸车价为10万元的车为例，6年换一台车，36年需要多换5台车。

则多换5台车的购置税【汽车购置税=裸车价÷(1+17%)X10%】为4.274万元。

汽车之家有个数据：2019年销量前10的轿车当中，6年平均保值率41%。则要换5台车的折旧费为29.5万。则车子开到6年卖掉比开到报废，折旧费和购置税多花了33.774万元，相当于裸车价的3.4倍。

百公里油耗按6.5计，油价按5.5元计，每年行驶1.7万公里的加油费用为6077.5元。每年保养维修费用按2000元计算。汽车使用6年后，加油费用、维保费用按原来的1.2倍计算，则30年多花的加油费用、维保费用为4.85万元。

综上，就算开到报废会多花4.85万元的加油费用、维保费用，但算上购置税、折旧费，开到报废仍然比开6年就卖掉要划算，可节省28.924万，相当于裸车价的2.9倍。即开到报废更省钱！

一般的手机，用上2年基本没啥大问题。但过了两年后，电池、主板、排线等部件都开始陆续出现问题，每年的维修价格从手机价格的1/30上升到1/10甚至更多，且像素、流畅性、功能也越来越不能满足需要，所以大家还是会忍痛换个新手机。

汽车也是同样的道理，汽车使用6年后，故障数量增多，维修费用相应增大，且动力、配置不能满足需要，所以为了良好的用车体验，也会忍痛换新车。

三、开6年卖掉好处多

1、不会被限行

如石家庄，自2017年11月1日起，禁止国一、国二排放标准车辆工作日全天在市主城区道路通行。

从时间上来看，一般3至6年执行一个新的排放标准，想要开到报废，肯定会被限行。而开6年卖掉，则不会有这个顾虑。

2、故障次数少，用车更省心

根据汽车之家2014年发布的《乘用车整车质量报告》，自主、合资和进口品牌当中，车龄1年，平均每辆车3.4个故障；车龄5年，平均每辆车5.27个故障。

根据Deloitte公司《2019中国汽车后市场白皮书》，对照国际市场用车经验，车龄超过5年之后，将迎来大型维修保养的高峰期。

所以，车龄越长，故障越多，经常的维修让人闹心。所以，爱车还是开6年卖掉更省心。

3、先进的配置，改善生活

更新换代的汽车，都会在原来的基础上增添一些新配置，这些配置往往让车主更简单、高效地使用汽车，让车主的用车生活更愉悦、便利。

综上，虽然车开到报废能省一笔钱，但就像手机一样，越用体验越差。还面临着维修的的烦心、被限行的烦恼、以及不能体验更新先进愉悦配置的闹心。所以，建议车开6年卖掉会更好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

裸车6万，开几年划算，一般汽车都能开几年报废？

光看钱，把车子开到报废肯定是更省钱的。但是考虑到使用体验，自己舒不舒服，车子开6年卖掉，其实有可能是更好的选择。

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车开多久算报废

2018年《机动车强制报废标准规定》里面第7条：国家会在车子60万km以后建议报废，但只要车检通过，还是可以一直开下去的。

不过60万km以后的车子，车况普遍是比较差了，所以报废里程就假设是60万km好了。

同济大学和F6汽车科技发布了个2019年《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》。

它讲：2017年到2018年，全国乘用车平均行驶里程1.7万km。所以开60万km，大概要35年。

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当然了，这个是最理想的情况，现实中能把车子开到35年的人也不多。

就像：运动员年纪越大，身体条件越差，等到拼不过年轻队员的时候，就选择退役了。

开到报废能省多少钱

我们来算账：就把车子开到报废，不要换车了嘛，所以说，省下的购置税、折旧费什么的都没有了。

购置税能省多少

按照《中华人民共和国车辆购置税法》第4到第5条规定：购置税按车辆计税价格乘以税率计算，税率为10%。

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而法律中的“车辆计税价格”，是指扣除了17%的增值税之后的车价，而且，购置税只由首任车主承担。

10万块钱的车子举个例子：如果35年每6年换1次车子，要换5台吧？购置税42700，相当于是0.4倍的车价了。

就好比：张三刚刚找了个女朋友，每天要请女朋友吃饭、看电影、买小礼物、学 “刑法”。

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但最后还是分手了，他就又伤心了，钱也白花了，又要去找李四了，对不对？找到李四，不是又要去学 “刑法” 、看电影、买礼物了吗？

折旧费能省多少

另一方面，卖车的价格比新车的价格低很多，车龄越长，车子的折旧费就越高。

汽车之家有个数据：2019年销量前10的轿车当中，6年平均保值率41%。

还是10万块钱的车子举例子：如果35年每6年换车，要换个5台，折旧费就是295000块钱，相当于3倍的车价，一笔钱了。

所以说：车子开到报废，省下来的购置税和折旧费，加起来相当于是3.4倍的车价了。

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当然了，在现实中，老车油耗会有变化，是吧？维修保养费用也有变化，保险价格也会不同，反正我们就简单点，3.4倍，做个参考，了解一下。

为什么开6年卖掉更划算

刚才算了，把车子开到报废就是更省钱，但是开6年卖掉，是有“维修保养省心、不易厌倦、体验更好、不限行”这4个优势的，反而是更划算。

在维修保养方面更省心

首先，买车是为了开，是为了要出去，没人喜欢买车家里放着。如果开到报废肯定是要修车子的，开到6年卖，在维修保养方面其实是更省心、更便利的。

汽车之家2014年，那么早的时候，就发了个《乘用车整车质量报告》。

上面讲：自主、合资和进口品牌当中，车龄1年，平均每辆车3.4个故障；车龄5年，平均每辆车5.27个故障。

文章图片6

你看，多起来了。车龄越长，故障就是越多，也就越有可能影响车子的正常使用。

全球四大会计事务所之一的Deloitte公司，《2019中国汽车后市场白皮书》上面也讲：对照国际市场用车经验，车龄超过5年之后，将迎来大型维修保养的高峰期。

人家是会计事务所，算钱的，这个不太会弄错。

这就有点像什么？刚刚买了个手机，满电可以用一整天。

时间用得久了，充充用用，说不定过了几年：“「耶」？怎么到中午就没有电了？我不是都充满了嘛？”有可能就会发生这个情况。

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好了，这种情况出现了几次，受不了了，然后反复了几年，换电池的钱有可能和买新手机的价格差不多了。

同读一本书《京瓷哲学》分享之三十五 具备均衡的人格

税典树5.27

经营者在工作上不论对自己还是对他人必须严谨，一丝不苟，来不得半点马虎；在生活中则可以做一个随和亲切乐观有趣的人，坚持爱好，擅于学习，不断提高素质和修养。当经营者带着这样的均衡人格魅力在经营企业，关爱员工，一定会给人信心，给人希望，给人欢喜，幸福企业就在我们身边了。

张静20190527星期一今日尾号限行1和6

作为企业的管理者与决策者，需要具备均衡的人格。既要有科学严谨的理性，也要有丰富活跃的感性。对待工作，讲究理性，重分析研究，有逻辑性，工作之外要讲感性，重人情世故。两者兼顾，不可偏废。理性太过则失之于冷漠刻板，感性太强就容易冲动随性。管理者要将工作中的魄力与生活中的魅力完美融合与一身。

李嘉萱2019.527

每个人需要具备均衡的人格，我认为均衡的人格需要感性和理性相结合，既要有能力也要有魄力还要有忍耐力和魅力，有些人有能力但是情商低，脾气大有些人光会嘴巴上说不干实事，这些都不是企业发展所需要的人。我自己也不具备均衡的人格，平时工作中疏于检查，没有及时跟进，发现问题以后也会碍于情面或者因为下属的种种理由就得过且过，睁一只眼闭一会只眼，我认为大家都会改变会理解，但是实际有这种的的想法就是错误的不利于团队和个人的长期发展，甚至会让团队企业走向灭亡，所以作为人需要均衡的人格作为领导者更应该具备均衡的人格，既能够接受别人的意见的建议，也能够就事论事直面的指出问题，帮助改变解决，领导者不能够失去判断能力，要各项能力均衡发展。

王星2019年5月27日听书分享

古代讲究阴阳的调和，现在讲究balance，感性与理性是为人处世的风格。在工作当中我们要保持理性，以数据化来客观看待问题，但在工作交流当中需要有感性，我们真诚与同事们共处，因为我们要共同完成我们的目标。如何自然不突兀地切换这两种方式，这就是领导者应该学习的。

潘春5.27

均衡的人格对于每一个工作者，甚至是管理者尤为重要。身为企业领导者或管理人员，都必需要有非常强的处理与判断能力，一方面，对待事情都要问一个“为什么？”讲究逻辑和理性，彻底追求和探明事情的真相。另一方面，又要富于人情味，与任何人都能友好相处。对事不对人， 处理事情的时候， 不因对方是领导而放弃自己的原则， 也不因为对方是自己部门的同事而降低要求标准。

罗燕红20190527

只有人性没有理性的管理，叫人情管理，导致没有规矩的行为，其结果是工作没有绩效。 只有理性没有人性的管理，叫机械管理，如果沟通不好，极易产生摩擦，引起矛盾，妨碍工作。我们应做到工作上的理性，生活中的人性，领导者不是高高在上，与团队成员的关系不能没有交集，一个出色的团队，一定是一个相互维护和相互欣赏的团队，领导者更应具备均衡的人格！

张莉5.27

人性化管理，和制度管理并不冲突，好的管理规则，在员工加入前应该宣讲到位，让员工真正意识到，工作讲诚信，规则，遵守制度就是尊重自己，团队和协作能力的体现，领导者更需要注重加强员工之间，相互帮助，自我反思，自我学习和提升，遇到困难时多想办法去克服，领导者也多理解员工难处，关心，关怀员工，业绩方面多带动，多引导。一起实现团队凝聚力，成就他人，也成就自己！

胡静20190527

1、无论是作为企业的管理者还是员工，都需要具备均衡的人格，既要有科学严谨的理性，也要有等丰富的感性。

2、在生活上或者在工作中，要平衡主客观想法，在工作中保持理性判断事情，在生活中保持感性，把工作和生活分开，科学分析问题。

贺通20190527《京瓷哲学》诵读分享  具备均衡的人格 

均衡的人格就是完整的人格，能辨是非有主见，能帮助他人共同进步，能有原则地包容他人和理性地处世。具备均衡人格的人，有高度的亲和力和体贴下属的心，有人情味，深受下属拥戴，在愉悦的职场建立了兄弟姐妹家人一样的情谊。工作上有争执处罚，员工也能心服口服地接受，从而提高效率。

1人未读

马波

马波5.27

具备均衡的人格，做事才能不偏激，更理性，更包容，有原则，明辨是非。管理者更是需要具备此条件，做到懂人，懂心，懂原则！只要做到这三点，先不说专业不专业，至少这个团队一定是有保底值的，是有凝聚力和战斗力的！创业初期的任正非不懂技术，却懂得人心，就懂了管理，所以有了今天的华为！

潘彧190527

具备均衡的人格：1.是要追寻逻辑和理想；2，是要讲究理性的人情味。也就是要让我们的情商和智商都在同一个水平线，才能更好的为人处世，才能发挥最大能效，凝聚力量的去发展和壮大。

高丽蓉

20190527读书分享

所谓具备均衡的人格，也就是说将理性主义和浪漫主义相结合，不管对人还是对事，有个全局的思维非常重要。作为领导，既要有科学严谨的理性思维，也要有丰富活跃的感性思维，才能得到员工的信服和亲耐，才能成为真正的领导者。

弓春艳5.27

1.做有均衡的人格的人，做事才能稳步推近，清晰分析各种动态，去整理与处理事物做到全面把握，理性分析

2.作为有使命的管理者更是需要具备此条件，

时刻不忘初心，做好原则的把握，做到懂人心的处理方式，合理运用人格魅力与原则的均衡处理，才能打造有凝聚力和战斗力的团队！

3.创业初期的稻盛和夫先生也经历了很大的磨难，只要坚信~付出不亚于任何人的努力，方向对的，冲着目标发力吧！一起努力会更好，行驶的路上，大家一起走[胜利][胜利]

侯凤20190527学习分享

    均衡人格，好如人生天平的那个平衡点，找好了，四平八稳，偏移一点，便上下起伏。若想管理工作顺利开展，对待细节苛刻认真，理性肃静，风格严谨；但在待人接物方面情怀温存，活跃丰富，厚德载物。

      人生要像蜜蜂一样工作，像蝴蝶一样生活。作为管理者既要严苛审慎，也要温和淳厚的感性。在两者之间找到平衡，为管理工作找到一个绝佳的支点而助力。

卢燕蓉2019.5.27学习分享:                   

不同的人有不同的人格，只有健全的人格，才能获得人们的喜爱，具有优秀人格魅力的人，会产生令人尊敬、爱戴的凝聚力。具有均衡的人格是每个管理者必修的课程，需要管理者不断的提升心性，在工作中针对不同的事和不同的人，进行科学化的管理，在工作上严格要求，在生活上给予温暖的关怀，做员工的良师，亦或是益友！

刘帮秀

2019.5.27分享：具备均衡的人格，作为管理者要有均衡的人格，在工作中要科学严谨的对员工进行管理，始终给员工们灌输管理是严肃的爱，在工作以外要给员工爱的暖暖的关怀，奉行浪漫主义，只有两者兼具，不偏不倚，才能成为人格均衡的领导者！

5月28日 00:18

汪正华

2019.5.27  领导者都应具备两极思维，可以把两种完全矛盾的处事方式容一身，在不同的事件、场合具备不同的且妥当的处事方式。对工作的理性、认真、严谨、严苛；对生活的包容、浪漫、体贴、关怀；对事情的一丝不苟、精益求精；对人的关爱大度、亲和接纳。均衡的人格，就是在不同时间、不同空间，用不同的角度扮演好不同的角色。人生的成功就是角色扮演的成功，你能扮演好多少角色，就能取得多大的成功。