中国为什么没超跑(为什么中国造不出超跑)

中国制造业现在这么强大，为什么还造不出超级跑车？

汽车在日常生活中扮演着越来越重要的角色，现在的年轻人开始依赖汽车，没有汽车寸步难行。我国的汽车工业发展速度非常快，国内车企早已具备了三大件的自主研发能力，造车能力有了突飞猛进的提高。可是我国造出的车子只是民用车为主，大多集中在中低端车型，很少造高端车和超跑。拆了这么多发动机，中国为何造不出超跑？原因很现实。

自主品牌的造车路非常曲折，早期一没技术，二没经验，只能摸着石头过河，靠拆卸日系车的发动机逆向研发，积累经验。国产品牌拆了这么多发动机才造出属于自己的发动机，为何国产品牌始终没有能力造出超跑呢？懂车的专家说了实话，其实我国不是没有生产超跑的实力，而是不愿意生产超跑。

十几年前国产品牌吉利就走了研制超跑的路线，吉利曾推出一款超级跑车美人豹，这辆车上市之后销量平平，虽然动力强劲，颜值高，可是销量很低。有吉利美人豹做例子，很多国产品牌也不敢轻易在超跑领域涉足，大家只在民用车领域钻研，造出的车子都是性价比较高，价格便宜的中低端车。

超跑和普通的民用车差距非常大，超跑无论是发动机还是车身材质全都要特殊材质，造一辆超跑成本惊人。国产品牌如果真走高端路线就不能靠销量取胜了，而是要靠单车利润取胜。国产品牌造出的超跑名气不如国外品牌大，发动机也不如国外品牌强劲，就算国产车改造超跑，说句实话，中国老百姓敢买单吗？

认清现实后许多国产品牌都不愿意生产超跑，与其在研究高性能发动机上下功夫，还不如造性价比更高的民用汽车和民用发动机。老王给大家举个例子，如果五菱推出100多万的超跑，奇瑞推出200多万的性能车，有几个中国人敢买呢？既然没人买单，国产车企为什么要做赔钱的买卖，与其研究超跑还不如老老实实造汽车。

世界上很多车企都造过超跑，其中大多数都失败了，丰田曾经花费上百亿研究出了一款超级跑车，最大马力超过1000匹，但是新车上市后销量并不高，口碑也不太好。吃了几次亏后车企不愿意轻易涉足超跑领域，超跑品牌永远只有世界上为数不多的几家。

为什么外国人开的都是跑车，而中国寥寥无几？

这可能有以下几方面原因：

1、中国人口基数大，车辆多，截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆。所以中国近年实施了最严格的交通规则。在速度上严格控制，尤其禁止飚车和超速，在中国超跑不适用。

2、在中国几乎没有向大众开放的专用赛车道和飙车道，而欧美很多国家都建有专门用来给司机飚车和比赛的专用车道，这叫刺激和满足了大众对于汽车速度的追求。

3、关于跑车，国产的很少，基本都靠国外进口。而国外进口加上关税，价格不菲，普通人是消费不起的。这就限定了跑车只有一部分人才能消费得起。而在国外跑车很便宜，并且允许私人改装车辆。

为何中国没有像法拉利和布加迪这样的跑车品牌,是技术没有达到还是...

事实上中国的话跑车还是有的，，，比如早已停产的吉利美人豹、中国龙，，，事实上就是一代耻辱，，，徒有跑车外形，，，而实际表现可能连老款捷达都不一定比得上，，，，但是回头想想，，，毕竟中国汽车业也就从90年代才起步，，，到现在也就20多年，，，而奔驰都成立120年了，，，像法拉利从第一届F1大奖赛开始，，，就从来没有缺席任何一年的比赛，，，因此可知其赛道经验可以说是全世界最丰富的，，，，布加迪本身就是跑车世家，，，倒闭后被强大的大众集团收购，，，经费可谓想要多少就有多少，，，自然能造出这种顶级跑车，，，国外的汽车技术水平和国内完全不是一个档次

但是两年前所有国产厂商还在肆意模仿知名车企的车型，，，而现在以比亚迪、吉利为首的车企已经有了属于自己的车型，，，，事实上目前中国有两款比较令人期待的车型，，，一个是泰克鲁斯·腾风，，，一个是乐视与阿斯顿马丁合作的跑车，，，事实上这两款车是绝对没有高性价比的，，，毕竟他们才是中国在超跑界的第一次尝试，，，但是相信以后会越看越熟练、能与老牌车企竞争

为什么国内很少见超跑？？

首先在中国买辆车和在外国买，价格差很多，买了当冤大头，有钱人都是买车收藏，一般不怎么开，而且像怕家尼这种车看似不限量其实比限量还稀有的车万一磕磕碰碰，还得去趟意大利修，

国外有很多超跑制造商，为什么国内却很少？

作为世界上最快的发展中国家，即使发射卫星被用作一种危险的东西，我们的技术已经长期达到了相对较高的水平。但是，我们不能拥有世界着名的跑车。为什么是这样？

有许多外国海外，为什么你没有国内超级跑？

外国汽车行业在天空中经历了变化。我们的车比西方，西方自己的汽车行业开始，因此它们导致了许多在生产设计方面的宝贵经验。

一些欧洲和美国在世界各地有一定的影响，销售利润相当大，这些收入可以支持自己的超级运行发展。这是历史文化的积累。

然而，在我看来，与西方相比，我们的中国人更保守，没有西方是如此奢侈，与他们追求激情相比，我们更倾向于追求和平。如果我们刚刚将汽车视为一种生活，那么西方人将其作为一种兴趣，这是人文的感受。这也直接导致我们超级运行的市场，没有作为西方的活跃，是所谓的低需求供应，对超级的需求不那么高，自然不利于中国超级发展的发展。

这是所有原因吗？不，不仅仅是这个。超级运行制造工艺很高，通常为齿轮产生轴承优异。但在创新的国内汽车环境中，大多数厂商宁愿钻探爆炸车的外观，提高成本绩效，以提高其销售。真的小心翼翼地仔细钻了跑车的各个部位，有多少精制制作？

所以整体观点，我们不能制作一个世界着名的跑车，有很大的原因是我们自己的，只有我们能够真正发展它，我们就可以有机会做到这一点。

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