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莆田货车限行(莆田货车限行时间)

admin2022-09-18每日最新资讯311

莆田哪几条路是禁|摩的?

为加强我市中心城区交通管理,确保市区道路畅通有序,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定,结合市区道路交通实际,经市ZF批准,决定从2010年9月25日起。对我市部分路段实行限制通行。现通告如下: 一、东园路限制以下车辆通行: 1、摩托车、危险化学品运输车辆、教练车、低速汽车、拖拉机、20座(含)以上营运客车(不含城市公交车及旅游团队车辆)。 2、总质量4.5吨(含)以上货车,禁行时间6:00至24:00。 二、荔港大道全段、城港大道自荔园路交叉口至莆兴路(往火车站)交叉 口路段限制摩托车在主车道上通行,允许在辅道上通行。 三、荔城大道、文献路、东圳路、莆阳路、天妃路、学园路、胜利路、八二一大街、延寿路、梅园路、凤凰路、南园路、南门路、北大街、古城街限制以下车辆通行: 1、20座(含)以上营运客车(不含城市公交车和旅游团队车辆)。 2、总质量4-5吨(含)以上货车(禁行时间6:00至24:00)。 3、危险化学品运输车辆、低速汽车、拖拉机、三轮摩托车。 四、在以上限行道路与非限行道路相交的路口,允许限行车辆横穿。 五、因特殊情况(如重点工程建设施工、重大活动等)确需进入市区限行路段的限行车辆,须到市公安局Jiao警支队申办临时通行证,并在限定的路线、时段内通行。 六、除执行公务的警用车辆外,违反上述规定在限行道路上行驶的,由公安机关交通管理部门依照交通管理有关规定予以处罚。 七、本通告所称“摩托车”是指:二轮、三轮摩托车及轻便摩托车。 八、以往有关通告、规定与本通告不一致的,按本通告执行。 特此通告。 莆田市公安局 莆田市交通局 莆田市城市管理执法管理局 二0—0年九月十四日

莆田市东圳路跟延寿路口货车限行吗?

您好,应该是没有限行的,可以走的,是这样的!具体可以前往看看的,希望能帮到您!

莆田市的交通 有货车限行时间吗

据不完全统计,目前挂河南、云南、贵州、内蒙古等外省区号牌但在山东寿光营运的货车有1000多辆。因为注册挂牌后的通行权全国统一,但各省区出台的机动车管理办法不统一,特别是对机动车的规费征收标准存在较大的差别,所以车主们对车子挂外地牌乐此不疲。据了解,货车异地挂靠可以“享受”到不少“优惠”条件。首先是车主可以少交规费。以一辆五吨的货车为例,在山东寿光每个月要交养路费1100元,而挂靠在河南省只要交675元;交通管理费在莆田每个月要交100元,而挂靠在河南省只要交50元。仅这两笔规费车主每年就可节省5000多元。其次是车主可以把货车的使用有效期延长。在莆田,货车的使用有效期是10年,而在外省却可延长到15年,所以不少车主在使用有效期终止的前一年将车过户到外省的挂靠公司。第三是有的省区车辆挂牌时的规定吨位明显偏低,车主可节省过桥费。以解放牌双后桥型号的货车为例,在莆田注册挂牌时的规定吨位是九吨,而在外省只报五吨就可注册登记。货车吨位越高,过桥费交纳的金额就越高。如五吨货车的过桥费是每趟25元,而九吨货车却要45元,这样一天下来过桥费又可节省近百元。第四是年检手续简便。不少挂靠车辆的车主只要交上一定数额的手续费及有关车辆证照手续,其他一切年检手续均由挂靠单位的办事人员包办;也有些挂靠的省区每年会组织交通、税务、交警等有关部门人员到莆田对车辆进行年检,但他们也只是采用目测等办法,并没有让车辆通过检测站及使用机械设备对车辆进行安全性能检测,所以年检形同虚设。第五,一些车主还抱着侥幸的心理故意逃避交纳规费,造成挂靠地财政“人为流失”。这些车主利用“山高皇帝远”的地域优势和司法机关跨省区强制执行欠费难的现状,故意拖欠各种规费。即使这些车辆在有关部门的稽查行动中被查获,大多也只是补交部分的规费就能过关。

正是以上这些“优惠”条件的诱惑,使得货车异地挂靠现象愈演愈烈,随之而来的各种弊端也日益突出。首先是扰乱了国家对运输车辆的管理秩序,造成地方财政收入的流失。据不完全统计,这些挂靠货车每年“流”走的各种规费,至少使莆田的财政流失近2000万元。而这些车辆又在莆田运营,其对道路等交通基础设施造成的破坏,却要当地财政来承担维护,所以又造成了地方财政的“隐性流失”;其次是挂靠单位及车辆注册登记部门在外省,不能对异地挂靠车辆进行有效的管理,特别是对驾驶员的日常安全教育几乎失控,对车辆年检形同虚设,这样造成了很大的交通安全隐患。据山东寿光市交警部门统计,今年以来,异地挂靠的车辆万车事故起数高达800起,比当地车辆万车事故起数高了66%%。同时由于管理失控,导致大量异地挂靠车辆未办理法定保险手续,一旦发生重特大交通事故,驾驶员和车主往往逃得无影无踪,受害者的损失赔偿款得不到及时有效兑现,给交警部门和司法机关处理此类交通肇事案件带来相当大的难度,容易引发社会不安定因素。

为此,建议有关行政职能部门加强对异地挂靠货车的治理整顿,严把车辆注册挂牌手续关,严格按照属地原则办理车辆注册挂牌手续。同时,各主管部门要尽可能统一车辆各种规费的收费标准,不给投机者以可乘之机。

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