居住限行(城市道路限行)

车是外地牌照,人在大庆市居住限行吗？

无论雨佳你的车子是哪里的，在大庆都是限行的，因为现在一些意见大家必须交通法。

杭州区域牌照限行范围是什么？

限行区域：错峰出行范围是当前错峰圈内的所有道路，含边界道路（除紫金港路外）；以及绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道）。其中紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥不含。

高架路、快速路具体有留石高架路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路、德胜快速路、文一路隧道等。

符合增量指标申请条件的个人和单位均可以申请区域指标。需要申领区域指标的单位和个人，可以通过指定网站、平台和小客车调控窗口申请，通过资格审核后，由调控系统配置指标。

在杭州，符合以下条件的个人可以申请增量指标：

1、居住地在本市，包括：本市户籍人员；持有效的本市《浙江省引进人才居住证》的非本市户籍人员；持有效的本市《浙江省居住证》或《浙江省临时居住证》。

且近两年（含）连续在本市缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员；驻杭部队（含武装警察部队）现役军人；持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人。

2、持有效的机动车驾驶证。

3、名下没有在本市登记的小客车，或者名下所有小客车在本市公安机关车辆管理系统登记为“达到报废标准”“被盗抢”状态。登记为“被盗抢”状态的，被盗抢行为须在公安机关立案满1年。

4、名下未持有有效的指标且不具有更新指标申请资格。

以上内容参考：杭州增量调控-总量调控管理规定

石家庄对外地车辆限行规定石家庄外地车限行规定\n

石家庄外地车辆限行规定

工作日，省会石家庄，早、晚高峰期间（7点半到8点半；17点半到19点），外埠机动车进入石家庄二环以内（不含二环）道路行驶，需要办理通行证。

以下五类机动车不受限行措施限制：

1、公共汽车、巡游出租车、长途客运车（含旅游客车）、残疾人专用车、经公安交管部门核定的学校校车以及持公安交管部门核发《班车通行证》的通勤班车；

2、执行任务的警车、执法车、消防车、救护车、清障车；

3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆以及殡葬专用车辆、邮政专用车辆、持公安交管部门核发《抢修通行证》的抢险车；

4、纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动）；

5、经批准的其他应急车辆。

扩展资料：

车辆限行可以改善空气质量。随着城市机动车保有量的迅速增加，空气环境越来越多的受到机动车尾气污染影响，加强机动车污染防治已成为大气环境改善的客观要求，意义重大且迫在眉睫。因此，机动车限行措施对于改善空气质量效果还是非常显著的。

限行政策虽然给我们的生活带来了一定的不便，但如果对改善空气质量确实有效果，我们应该理解和支持。此外，有关部门应该公布限行的一些数据，让百姓信服限行政策对改善空气质量的作用，这样大家才能更好的认同和执行限行政策。

参考资料：石家庄人民政府-关于印发石家庄市重污染天气应急预案补充说明

外地车辆一样限行，并且需要办理通行证。

限行规定：

1、在工作日7:00至9:00、17:00至19:00时段(法定节假日及周六、周日除外)，外埠号牌载客汽车禁止通行二环路(含主路、辅路)以内道路。出租车、公交车、通勤班车、以及执行任务的军车、警车、抢险车、救护车、外地来石旅游的专用客车等车辆除外。

2、禁止中型、大型载客汽车在槐安路主路(时光街至东二环)通行。

下图为限行区域：

扩展资料：

以下五类机动车不受限行措施限制

1、公共汽车、巡游出租车、长途客运车（含旅游客车）、残疾人专用车、经公安交管部门核定的学校校车以及持公安交管部门核发《班车通行证》的通勤班车。

2、执行任务的警车、执法车、消防车、救护车、清障车。

3、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆以及殡葬专用车辆、邮政专用车辆、持公安交管部门核发《抢修通行证》的抢险车。

4、纯电动汽车（以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动）。

5、经批准的其他应急车辆。

参考资料：石家庄交警官方微博—石家庄市公安局交通管理局关于市区道路通行管理的通告

自2014年5月1日起，除法定节假日外，工作日7:30-8:30、17:30-19:00时段，二环路（不含）以内道路只允许冀A牌照的小型客车（九座以下） 、班线客运车、出租车、公交车、通勤班车、救护车、消防车、抢险车、执行任务的军、警用车通行，外地牌照车辆禁止在二环以内通行。

扩展资料：

外埠号牌机动车办理石家庄市区通行证方可进入二环以内。

通行证办理条件及要求：

1、外埠号牌机动车的车主系个人，且持有本市常住户口的，可办理最长6个月有效期的通行证。需要持行驶证、户口本（或二代身份证）原件及复印件，居住地居委会（或街道办）介绍信办理。

2、外埠号牌机动车的车主系企业、商业公司、驻石机构，且持有石家庄市工商注册手续的，可办理最长3个月有效期的通行证。需要持行驶证原件及复印件，单位介绍信、组织机构代码证复印件（加盖公章）办理。

3、临时来石的外地单位办公用车应错开高峰时段通行，确需高峰时段通行的，可办理1-7天临时通行证。需要持行驶证原件及复印件，单位证明信、参会通知等相关证明材料办理。

4、符合上述办证要求的车辆，需同时具备以下条件：交通违法处理完毕、“绿标车”、车辆检验合格、交强险合法有效，办理通行证时需携带交强险副本以备查验。

办理流程：

1、外埠号牌机动车通行证自2014年4月28日起开始办理。

2、车辆所有人或管理人持上述相关手续到市石家庄市公安交通管理局服务大厅或13个入市口警务站登记备案后，免费办理市区通行证，其中，长期（3-6月）通行证，到市交管局服务大厅办理（地址：中华南大街476号，电话：0311-85858148）。(“五一”小长假期间照常办理，不休息。)

通行证使用规定：

1、此证用于市区二环路（不含）以内市区道路（除槐安路、和平路高架桥主路及中山路）工作日的交通高峰时段（7:30-8:30，17:30-19:00），六座（含）以上载客汽车、货运汽车需与市区通行证共同使用。

2、此证需要分别张贴在机动车前、后风挡玻璃右下角处，以备检查。

3、此证加盖“石家庄市公安交通管理局通行证专用章”有效，不得转借、涂改、伪造。

4、机动车驾驶员需自觉遵守交通安全法规，服从交通警察的管理。

资料来源：河北公安交管网-外埠号牌机动车办理石家庄市区通行证详解

河北公安交管网-外埠号牌机动车4月28日开始办理石家庄市区通

石家庄限行外地车政策 - ： 没看懂什么意思?

外地车在石家庄限行的规则是什么 - ： 高峰期禁止进入二环

外地车去石家庄怎么限行 - ： 石家庄5月1日发行的外地车限行通知:外地车辆临时来石家庄办事的,可错峰出行.工作日(法定节日除外)7:30-8:30、17:30-19:00时段,二环路(不含)以内道路只允许冀a牌照的小型客车(九座以下)、班线客运车、出租车、公交车、通勤班车、救护车、消防车、抢险车、执行任务的军、警用车通行.

外地车进石家庄限行吗： 2020石家庄外地车限行规定:石家庄外地车需要遵守限号规定,工作日高峰期进二环需办理通行证,法定节假日及周六、周日不限行. 载客汽车 1、在工作日7:00至9:00、17:00至19:00时段(法定节假日及周六、周日除外),外埠号牌载客汽车...

石家庄外地车限行时间段 - ： 外地车在限行时间进入深圳之后,要注意交通信息指引,听从交警的安排,外地车牌有两次免罚机会.深圳外地车牌限行时间:早上7:30-9:30,下午5;30-7:30 节假日不受限

石家庄外地车限行吗谢谢 - ： 石家庄外地车限行规则: 限行区域:二环路(不含)以内道路 限行时间:工作日(法定节假日除外) 7:30-8:30、17:30-19:00 限行规定: 工作日(法定节假日...

石家庄限行外地车怎么限制? - ： 此次限行自2013年12月21日10时启动应急响应措施开始至预警结束为止,范围包括市区三环以内所有道路.限行期间,大货车(黄牌)、黄标车、无标车、三轮汽车以及摩托车禁止进入三环内行驶,引导过境车辆避开主城区行驶.载货汽车(蓝牌)、危险品运输车辆每日6时至24时禁止驶入三环以内.外地车等同.

石家庄限外地车吗? - ： 石家庄工作日早晚高峰部分时段外地牌照车辆禁止在二环以内通行:工作日(法定节假日除外) 7:30-8:30、17:30-19:00时段,二环路(不含)以内道路只允许冀a牌照的小型客车(九座以下)、班线客运车、出租车、公交车、通勤班车、救护车、消防车、抢险车、执行任务的军、警用车通行.

石家庄市外地车限号是怎么通行 - ： 除遵循尾号限行措施 还要注意早晚高峰(7:30-8:30 17:30--19:00)外地号牌车辆不允许驶入二环内道路(不包括二环)

外地车去石家庄限号吗 - ： 目前石家庄没有限号.另外按照外地车辆进入二环内要按规定的时间限制通行.

2019年限行了，京籍外地车牌的怎么办？

大家都知道史上最严的禁外地车的进北京的规定将要实施，这个规定那是很严厉的，首先是每个月只有7天可以进北京，一年只能有12次提示是五环以内都不许进第3次停车都不能够停在马路上这些规定都买了外地车的呢，估计如同噩梦了，真的是心有不甘，估计过些时间等到这个规定一实施，凡是家里有号的，再买一辆二手车的话会便宜很多，不知道大家怎么看呢。

至于真正实施之前或者实施之后应该怎么处理，其实就像我上面取出来的三种办法应该就是最终的处理办法吧。

毕竟眼不见心不烦，有的人依靠一个月只能用7天，那么一年才能用12次，还得在网上办一个进京通行证等等，一不小心忘了那么有可能就会成为罚款伪装的对象，你说有的人肯定是受不了，估计这小心脏一想到这个事，心里面就发现赶紧把车卖了，没得卖得越早，车的价钱还能卖得好一些，卖的越晚没准就变成白菜价了，鹤岗的房子变成白菜价，你的大奔驰车到时候估计别说66万了，16万都可能没人买了。

有的人买一个外地车可能本身用车的使用频率和效率并不高，所以买一个外地车全到关键时候用用权当出去溜达，玩一晚上就去转一转，用一用权当偶尔需要显摆的时候用它应用，所以这种情况下，我觉得还是遵守北京的相关规定，你在静止的时间内那么就赶紧的躲着屋子里面，躲在小区里面，躲在车库里面别动了，但是一旦每个月开启了7天的时间，我想你得赶紧把要办的事该去玩的地方抓紧用完了这个车每个月以上对你有贡献，要不然白掏那么多钱就像娶了个媳妇近在眼前，去年亲个小嘴摸一下，碰一下都得不到，那是多难受啊。

因为有的时候要用车，有的时候没办法那么至于违反规定等等开出去再说，到时候真的是再去掏钱解决问题吧，因为用车的需要有的时候，但我发钱的问题那么违反一些规定，有的人可能不在乎，不过我在此奉劝一句，最好还是别那么铤而走险的，万一到时候还有其他的处罚措施很严厉呢，因为现在也不知道到底会有个什么走向。

一年12次，每次7天，确切的说第一例违法会在正式执行的84天后出现。

至于12次的进京证用完之后怎么办，有一下几种方法供参考

第一：以数量取胜，多买几辆外地牌车轮换使用，理论上有4辆车轮流办理进京证，一年可行驶336天应该够用了。

第二：减少外出次数，尽量绿色出行，对车依赖程度不大的上班族可采用。

第三：和亲戚朋友共享车辆，在自家办理了进京证用完之后，剩余天数可共享给亲戚朋友，亲戚朋友依然如此操作，

第四：不怕扣分罚款的可硬起头皮，死猪不怕开水烫我行我素。（需考虑后果）

第五：外地人卷起铺盖回老家，北京人继续努力摇号。

保持现在制度就可以 ， 保持现在的早晚高峰行 堵车都早晚高峰到 11月份没那个必要执行12次进京证，到那个时候 套牌 遮挡拍照 要很多 对城市安全带来很大隐患。再有很多本地市民都是河北牌照 你让他们怎么办？ 再说疏解非首都功能 已经起的明显成效，当前北京外地人口要比往年少一倍。 说明外地车辆也会减去很大一部分，事情要符合实际出发 不是盲目跟风网络 12次 12次 北京5环外有什么？ 啥都没 一片荒凉。所以进京证到今年11月份对外地车辆继续保持办理进京证。 对于已经出台的一年12次 进行取消废止。

兵来将挡水来土掩，限制外地牌后有两条路可以走，这里面不包含摇号这条路，因为基本是死路。

第一条路就是硬扛，很多路口都没有摄像头或者放了个坏的摄像头，靠交警抓现场，一个月抓到一次差不多，罚款几百就当一个违章停车了，估计在初期会有很多人选择这条路。

硬扛不是长久之计，第二条路就是买皮卡或面包车。开起来虽然有点夸张，但总比走路好。皮卡装饰好看一点，还会很拉风。

史上最厉害的限行政策一出台就引起了广泛的关注与评论，首先这个政策有如下几个特点：

1）区域面积最广！目前的限行区域为五环以内，而新的规定限行区域为六环以内包扣作为北京行政副中心的通州全境！六环一条187公里长的环形公路圈了2267平方公里的面积，北京16个区县，11个与此次限行令有关系！其中东城区西城区海淀区朝阳区通州区丰田台区石景山区等七个区可以说是绝大部分甚至是全区限行！

2）限行时间最长！目前主要的限行政策是外地车牌除了遵守尾号限行外，高峰时段禁止在五环内行驶！新的禁令除了遵守现有的尾号限行政策外及高峰时段禁行外每年只能84天才有资格来接受这种禁行资格的检验！每年办12次进京证，每次7天，如此在北京出行的外地车牌以后只有4分之一的使用价值了！

3）限行的表现形式不光是禁行还包括禁停，在规定的时间里停在路边都不成，所以到时必须把车停在六环以外或者进小区，停车场等地方！

北京市一个包容乃大的城市，有一半的人口属于外地人口。

按目前的划分六环以内的人口占到全市的60%多，每天庞大的生活工作生产的活动量需要庞大的机动车来支撑体系的运营！不管是本地人还是常年在北京工作生活的外地人，因为摇号的几率与资格限制，很多人都上了外地牌照，以河北与天津最多。

我部门有九个私家车，仅三台是京牌，明年11月份以后，这些同事的工作生活就会受到很大的影响！ 他们现在考虑的问题有：

1）搬到单位附近居住，减少上下班活动的距离，通过公共交通实现上下班！但是这个想法的人肯定很多，所以会直接推动六环内房租价格的上涨！

2）减少或者改变外出办事的次数或者形式，把事集中处理，一车安排几个人同时出去！能通过电话，快递解决的问题绝不亲自动手！

3）真需要单独出去，那就只能坐公共交通或者打车！

4）试一段时间适应一段时间，不行就常年租个车！

5）以后租车涨价租不起了，就卷铺盖走人，回老家或者区别的城市，此地不留爷必有留爷处！

北京现在处于一个产业发展调整与转型期，各种各样的问题都会出现，大家用发展的观点看待！

北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局发布《关于对部分载客 汽车 采取交通管理措施的通告》，加强对外地牌照车的进京管理。

其中，明年11月1日起，外地牌照车进北京六环和通州须办理“进京证”，每车每年最多可办12次，每次使用期限最长7天。非京牌车违规上路和停放都有罚则。

意思就是，从明年11月1日开始，每年进京证的使用天数为7*12=84，一年中只有84天能够在北京行驶，理论上，每个月可以办理一次进京证。规定一出，让在北京开外地车牌的车友们菊花一紧，这可如何是好呀？

外地车牌仍旧可以行驶， 不过就是时间上有了限制，基本每年你只能用1/4的时间，而且还要遵守高峰期的限行规则，意思也很明确，非京牌车辆尽量就减少出行吧。

参与北京市的摇号政策，获得京牌车辆，每两个月摇一次号，1/2000左右的中签率，听说有人从摇号那天开始就参与了进来，摇了快10年了，仍旧没有中签。

新能源车型可以说是一个不错的选择，还不限行，不过北京牌照的新能源车型目前需要排号，预计2026年能够取得新能源的资质。

外地车牌其实除了有限行，别的方面没有限制，另外，眼看着国六马上推行了，国三的车可能会马上要面临政策限制，很有可能等国六成熟后，国三车型基本进不了北京五环路了，做好准备吧。

1，取消车牌子终身制，2，规定车辆年限报废制，3，全民参加摇号制！

防止钻空子，无论购买新车，二手车，置换车，统统参加摇号，摇到了你就买！以家庭为单位，配备几个摇号资格由政府部门定制！

利与弊？

利1，大大缓解交通压力，政府部门可以调控增减车辆！

2，对于酒驾毒驾，电脑里会自动取消他的摇号资格！经常超速闯红灯和其他违法，记次数，超过多少次，将影响他的摇号资格！分贩子将面临失业！

3，外地人购车，学历研究生以上的五年社保，学历本科以下的十年社保！

4，企业必须按照所缴纳的社保人数，定额分配摇号资格！

弊端1，定会招来一些人的骂声与不理解！

总结，我们都生活在这个城市，交通拥堵所带来的是浪费时间，浪费能源，空气污染！

抛开私心，反思一下！

所以这些居住在北京或者北京人只要能排新能源 汽车 的号就快点去排吧，虽然时间久点，但是只要排上就会有新能源号牌，不要等新能源车也摇号了就傻眼了。

如果没有迫切用车的需求，有人先把车卖了，两口子一个人排新能源车牌，一个摇号，这是一个普遍的办法。

如果是北三县居住，北京上班的朋友，可以看下我写的一篇文章：

《进京证新政策实行后，往返与两城的非京牌车主怎么办？住在北京的非京牌车主怎么办？》

链接：;timestamp=1560059813article_category=automobilereq_id=20190609135653010029053142204A726group_id=6694548871218987524。

里面可能有答案。

更多内容请关注：恰好时光中。

谢谢。

很多在北京长期上班的都存在这样的焦虑。北京刚开始车牌限牌摇号的时候，很多人选择了河北的车牌。个人感觉这属于政策上的失误吧。既然在卖何必又要限制。更高效的是这种摇号限号政策居然滋生了一大批靠着这个吃饭从业人员。

我很多朋友也在北京上班，由于北京上班地方比较远，起初大部分都是以外地车牌代步行驶，办理进京证就可以。

随着19年的政策公布，很多人开始慌了。一遍是吃饭的饭碗，一边是政策的限制。好多人都萌生了各种退意。

好在北京还算是一个比较宽容的城市。在北京不少人又选择回到了摩托车时代的步伐。

北京摩托车政策除了京A牌照可以肆意进城之外，那就是京B的拍照。外地人办理暂住证即可办理。

京B摩托车牌照除了四环内包括主路不让进入之外，其他地方还是可以随意变开的。通行率比较高，续航比较长。

因为很多人在北京上班都是在郊区居住房租便宜，大部分在国贸外，望京，回龙观，等外圈商业圈上班。如此这些人的交通工具能够得到很好的解决。

当然如果是住在通县，大兴，房山这些地方，个人建议还是开车，或者骑车到附近的地铁站转乘公共交通，虽然拥堵，也不至于冬天冻成狗吧。

感受过北方凌冽的冬天的人，都知道那种在寒风中飞驰是一种什么样的体验。

外地车牌大量的出现在北京是北京车牌摇号的直接后果。解决外地车牌限行的根本是要解决在北京城内增长用车需求的问题。目前由于北京的公交车管理系统还不够发达，乘客等车时间长，乘车拥挤，导致很多人不愿坐公交车。如果公交车能像地铁一样高峰期等车不超过5分钟，很多人会放弃购车，改乘公交车。第二，公交车线路网络需要细化，特别是偏僻，偏远地方更需要公交车，要通过手段和方法吸引大家坐公交车。第三清理在册北京牌子车辆有多少是在北京使用，有多少常年不在北京使用且车主也非北人，将这部分车辆转出，指标重新分配，同时放开二手车交易，够摇号资格的可以选购二手车，这样能缓解北京 汽车 总量增加。很多外地人想拥有北京车牌的好处是之前北京和外地没有联网，所以北京车牌在外地违章不需要处理也可过年检（现在不知是否联网）。第四，加大对违章行为的处罚力度，提高北京城市用车的成本。这样很多人就会放弃私家用车，出行改乘公交，那时就不用限制，自然而然的用车梳理就会得到缓解。