限行法律依据(限行法律依据规定)

外地车牌在北京限行规定

外地牌照机动车在京期间应遵守以下管理规定：

1、全天禁止进入二环路（含）以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路（木樨地桥至新兴桥段）。

2、未办理进京通行证的，全天禁止进入本市行政区域道路。

3、未办理“进京通行证（六环内）”的，全天禁止进入六环路（不含）以内道路和通州区全域道路（不含高速公路主路）；持“进京通行证（六环内）”的，在有效期满前应驶出上述范围。

4、未办理“进京通行证（六环内）”或持“进京通行证（六环内）”超过有效期的载客汽车，在六环路（不含）以内和通州区全域（不含高速公路主路）支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理“进京通行证（六环内）”的天数。

5、载客汽车、载货汽车、专项作业车、摩托车以及国Ⅰ国Ⅱ排放标准轻型汽油车还应遵守相应的区域限行规定。

法律依据：

《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》

第一条 （一）自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。

（二）每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。有效期届满前，应驶出上述范围。

（三）未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

（四）未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。

汽车限号时间是几点到几点

对于限号来说，大多数地区都是在7：00-22：00这个时段内限行。各地限号时段有长有短，也不完全就是这个时段。限行时间段并没有一个统一的标准，各地的限行时间段也各有不同，有些限行是全天的（24小时限行）、有些限行是一天内分早晚高峰期两个时段的、还有一些限行是一个时间段。

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。能够有效缓解中心城区交通拥挤堵塞，均衡城区交通流量，减少机动车尾气污染。

对违反限行规定的车辆进行连续拍摄和连续处罚。交管部门表示，连续处罚并非不间断处罚，对于确属忘记限行日，无意开车出门的车辆，在接受了一次处罚后3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，无论是电子监控系统还是路面民警均不会对司机进行二次处罚。但若司机在一天内连续出行，则会被连续处罚。无论违反限行规定行为次数多少，一天内只进行一次“罚款100元、不计分”的处罚。一些司机便钻了这个空子，拿100元罚款当做限行日的通行费，甚至出现“400元包月”的说法。限行分类：单双号限行、尾号限行、临时限行等等。

法律依据：《道路交通安全法》第三十九条，公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

深圳限行是否符合法律？

深圳限行符合法律。

具体情况如下：

1、“限牌”大闸落下，一些法律界人士的第一反应就是，这有法律依据吗？著名律师张兴彬就认为，2014年12月28日，新华社发出《限行限购限贷今后不能再“任性”了》的消息，报道全国人大拟在《立法法》中规定，地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增设其义务，而深圳有趁修改中的《立法法》尚未生效，连夜“抢建”之嫌。同时根据《行政许可法》之规定，涉及公共利益的重大行政许可事项，行政机关应当向社会公告，并举行听证，深圳这次突然限牌有违《行政许可法》之规定。

2、张兴彬指出，此次深圳市政府的限牌令还违反了2012年1月1日起施行的，由深圳市人大通过的《深圳经济特区道路交通安全管理条例》。该条例第七十六条规定：“市政府可以采取下列交通拥堵治理措施：（一）实行机动车保有量增量调控；（二）实施交通高峰时段区域限行。但条例第八十六条也规定了，市政府及有关部门采取本条例第七十六条规定的措施前应当公告相关预案，听取公众意见”。

3、国务院《大气污染防治行动计划》提出：“根据城市发展规划，合理控制机动车保有量，特大城市要严格限制机动车保有量”。

货车限行有法律依据吗

为了保护大气的环境以及缓解交通的压力这个时候很多地区都会实施尾号 限行 的规定，尾号限行的范围中就包括了货车，那么这个尾号限行到底有哪些法律依据支持？为了帮助大家更好的了解相关法律知识， 我整理了以下的内容。

一、货车限行有法律依据吗

机动车限行限号的两大法律依据：一是跟车辆和交通有关的《道路交通安全法》;二是跟大气污染相关的《大气污染防治法》。

1.《道路交通安全法》中第三十九条专门规定了可以限制通行的情形：“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告”。

2.《大气污染防治法》九十六条规定：县级以上地方人民政府应当依据重污染天气的预警等级，及时启动应急预案，根据应急需要可以采取责令有关企业停产或者限产、限制部分机动车行驶、禁止燃放烟花爆竹、停止工地土石方作业和建筑物拆除施工、停止露天烧烤、停止幼儿园和学校组织的户外活动、组织开展人工影响天气作业等应急措施。县级以上政府在特殊情况下启动应急预案的权力，符合法定情形下，可以采取限制部分机动车行驶措施。

二、北京市关于货车的禁限行规定

(一)四环路(含)以内道路，6时至23时禁止载货汽车通行;五环路主路，6时至22时，禁止8吨(含)以上载货汽车通行;

(二)外省、区、市载货汽车全天禁止在五环路(含)以内道路行驶，但为北京运送生产生活物资的外省、区、市载货汽车在办理进京货运通行证后，准许每天0时至6时进入五环路(含)以内道路行驶;

(三)长安街新兴桥至国贸桥昼夜禁止货运机动车通行。

根据以上内容的相关回答可以得出，尾号限行的规定法律支持主要包括了道路交通安全法以及大气污染防治法，实施尾号限行的规定中，一般都是要求在实施尾号限行之前向公众进行公告，如果您还有相关汽车咨询可以致电在线解答。

“单双号限行常态化”有法律依据吗

暂时还没有。 但2014年12月26日，全国人大常委会分组审议了大气污染防治法修订草案。草案第45条系向地方授权限制机动车通行的条款，此授权条款或将成为“机动车单双号限行常态化”的法律依据。

单双号限行违章处罚有法律依据吗

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定，此授权条款为“机动车单双号限行”的法律依据。

补充：单双号限行产生原因

单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。

2007年的好运北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。

2012年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行。