特斯拉线圈为什么不利用(特斯拉线圈的优缺点)

特斯拉线圈有什么应用？

利用特斯拉线圈可以实现电能的无线传输，且该方式传输效率高、对生态破坏性小，但是实际应用中还存在诸多困难和障碍，还无法将其应用到实际电力输送中。

闪电是一种大气放电现象，闪电发生时释放巨大的能量，其电压高达数百万伏，平均电流约2×105A，据估计，地球每秒钟被闪电击中的次数达到45次。

一次闪电所产生的能量足以让一辆普通轿车行驶大约290～1450km，相当于30～144L汽油产生的能量．而对闪电的利用却是相当困难的，这是因为闪电发生时间短至几十毫秒，很难被捕捉到．而特斯拉线圈则是捕捉闪电的可能性工具之一。

扩展资料

传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率。

其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。

特斯拉创造出了第一台无线电遥控的机器、机器人工程学原理和太阳能驱动的发动机、X光设备、电能仪表、汽车速度仪表、冷光灯、电子钟、电子治疗仪……他在科学和工程学领域取得了大约1千项发明。

而当今世界的科学发明体系仍然建立在特斯拉留下的遗产之上。特斯拉率先提出的概念有电子显微镜、激光、电视、移动电话，互联网和许多其他与我们日常生活紧密相关的事物。

参考资料来源：百度百科-特斯拉线圈

特斯拉线圈的危险性

由于频率很高,所以短时间致命可能性很低.

由于高频的集肤效应,可能会造成不同程度的表皮烧伤.

考虑到尖端放电效应,可能会导致肢体突出端或末端的较严重烧伤

由于特斯拉线圈属于超高压放电设备,考虑到电磁感应原理可能会对一定半径范围精密电子器件造成破坏(如,手机,电脑等) 

至于那个图，网上说那个人叫它为“泳池火花”，由于他站在游泳池里，脚又接触了大地，所以说没有危险。

扩展资料：

其原理是使用变压器使普通电压升压，然后经由两极线圈，从放电终端放电的设备．特斯拉线圈由两个回路通过线圈耦合．

首先电源对电容C1充电，当电容的电压高到一定程度超过了打火间隙的阈值，打火间隙击穿空气打火，变压器初级线圈的通路形成，能量在电容C1和初级线圈L1之间振荡，并通过耦合传递到次级线圈．

次级线圈也是一个电感，放顶罩C2和大地之间可以等效为一个电容，因此也会发生LC 振荡．当两级振荡频率一样发生谐振的时候，初级回路的能量会涌到次级，放电端的电压峰值会不断增加，直到放电．

特斯拉线圈不仅仅是被用在游戏或艺术方面，更可贵的是它拥有重大意义的用途，比如利用特斯拉线圈可以实现电能的无线传输，且该方式传输效率高、对生态破坏性小。

但是实际应用中还存在诸多困难和障碍，还无法将其应用到实际电力输送中．闪电是一种大气放电现象，闪电发生时释放巨大的能量，其电压高达数百万伏，平均电流约2×105A．据估计，地球每秒钟被闪电击中的次数达到45次．一次闪电所产生的能量足以让一辆普通轿车行驶大

参考资料：百度百科——特斯拉线圈

为什么没有人用特斯拉做无线传电呢?

无线传输能量方法很多，太阳能就是一个。。

通过“特斯拉线圈”获得上百万伏的高频电压，利用“放大发射机”（

现在称之为大功率高频传输线共振变压器）用于无线输电。原理简单说说：把地球作为内导体，地球电离层作为外导体，通过放大发射机，使用特有的径向电磁波振荡模式，在地球与电离层之间建立起大约

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赫兹的低频共振，利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。

特斯拉做过地球传导输电。我先介绍无线通讯和无线输电的区别：前者关注信息，接收的能量只需足够将信号与噪音区别开就行；后者则是关注能量传输的效率。听广播时，电台和收音机都各自耗用能量，这不是能量传输。

特斯拉早的wardenclyffe塔，主要目的是无线电通讯，次要目的是验证无线输能的概念。这个输能的原理是将地球看作导体，让低频电磁辐射在其中形成共振，另外利用低空大气层传输一部分能量，并结合高空大气层形成回路。

关于大气的那部分设想，我们一直在用来传输电波信号。如果要传输能量，那么同上，先解决干扰问题。关于地球自己的驻波，特斯拉只是设想，没看到大规模成功的实验。后来我们知道离子层和地球表面的确形成了波导，但要利用他来有效传输能量，需要q值达到10^6，但实际只有个位数，所以此路不通。

人类为什么不用特斯拉线圈发电`享受免费能源，核能虽好却很昂贵，石油天然气有限而且污染严重！

特斯拉线圈又叫泰斯拉线圈，因为这是从"Tesla"这个英文名直接音译过来的。这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压,然后经由两极线圈,从放电终端放电的设备。通俗一点说,它是一个人工闪电制造器。 在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者,他们做出了各种各样的设备,制造出了眩目的人工闪电。

工作过程

电源要先给主电容充电，当电压达到打火器的放电阀值时，打火器间隙的空气电离打火，近似导通，建立初级谐振回路，通过振荡向次级回路传递能量。次级回路随之振荡，接收能量，放电顶罩的电压逐渐增大 特斯拉线圈

，并电离附近的空气，‘寻找’放电路径，一旦与地面形成‘通路’，‘闪电’也就出现了，如果没有‘闪电’，几个(次数主要与耦合系数有关)周波后，初级回路能量释放完毕。较大部分的能量都转移到次级回路上，一部分能量损耗在回路上。次级回路继续振荡，并反客为主，带动初级回路振荡，以相同的方式把刚才得到的能量还给初级回路。但又一部分能量损耗在回路上，如此反复，直到损耗掉大部分能量。打火器两端电压和电流都不足后，打火器等效断开，由外部电源继续给主电容充电。充电过程要比放电过程长得多，大概在3~10毫秒左右。所以特斯拉线圈放电频度都在每秒100次以上，也使肉眼看上去为连续放电效果

谁能用最简捷的方式解释一下"特斯拉线圈"的原理属性 为什么电不着人？

美国天才物理学家尼古拉.特斯拉1899年在科罗拉多热泉从事一个1.5兆瓦系统研究时惊奇地发现，该系统发出的电脉冲环绕地球返回来时“其强度没有减小，电能可以经济地无线传输到任何遥远的地点，我已毫无疑问地对此进行过无数次观察、实验与测量。这些已证明实际可以将无限量的电力从一个中央发电厂传输到即便最大的距离，12000英里甚至到地球的另一侧，而且传输过程中的电力损失不超过1%。”对地球电离层空穴进行共振激化期望能够增加自然“舒曼”频率的强度，有助于捕获有用的电能源。特斯拉声称∶ “头一座世界‘全球电力系统’在九个月内能够投入运行。利用这个电站，实际可能获得达到750万kW电力，它的设计使其在无运行费用条件下能够实现尽可能多的技术成就。”特斯拉计算的电力水平仅是较为保守的估计。伊丽萨白.劳舍尔博士最近以当代物理学对此进行了更新计算。表明了地球的电离层与磁气圈中所包含的潜在能量，各自至少达到30亿kW。 特斯拉的世界电力系统激活了地球的可再生蓄电池—除了闪电时，它通常处于静止状态。关于电离层中储存的静电能源容量，奥列格.朱费门科博士，《静电马达》的作者解释∶仅一次闪电暴雨期间，电离层的电场产生至少功率2亿kW的静电，表明整个地球储存有多很多的可以利用的能源。 说简单点，特斯拉认识到地球就是一个有益于人类的由大气与陆地构成的蓄电池。一百年后，仅仅个别好幻想的科学家认识到在我们的上空隐藏着一个巨大的太拉瓦级可再生电能蓄电池，静待开发。之所以说可再生是由于太阳光可以源源不断的为电离层补充能量，特斯拉计划建造一个电力发射塔，使宽带的特斯拉线圈依照不断重复的8赫兹的频率脉冲，使其与地球的舒曼空穴产生共振。激活地球蓄电池的能量，这样发电厂和电力电缆都成为多余，人们只需要安装一个特别的无线接收器就可以吸收源源不断的电力，其可能的生物及环境影响亦十分微弱。 特斯拉对于大气电转换的知识是那么广阔和可靠，以至获得经费继续从事特斯拉研究工作的詹姆士.克朗姆博士说：“你只需要准确地重做特斯拉所做的工作，你就将始终如一地取得他所获得的同样的结果。” 交流电之父特斯拉晚年凄凉，受到爱迪生和垄断巨头摩根的排挤，所有的媒体都嘲笑他的理念，得不到资金开展研究工作，默默的在一家小旅馆里结束了自己的生命，他刚一去世，美国联邦调查局的数十名特工就蜂拥而至，将他的所有研究资料，哪怕一张小纸片都席卷一空，引起了新闻界的震动和种种猜测，直到今天这些东西仍旧作为机密材料不对外公开。这会不会就是鱼木星人所说的“电磁流体动力”呢，还需要等待时间的验证。

关于特斯拉线圈的疑问：为什么这个免费能源到现在还没有投入使用？

好像是特斯拉当时因为缺少研究经费才没有继续研究这项发明的。应该是具有很大的可行性。但是出于一些利益关系，比如能源巨头和电力集团的利益，所以没有多少人在从事相关研究。真当有一天地球的能源用完了，才可能再去想办法。