分段限行(分时段交规限行)

APEC北京哪些路段分时分段限行

这些路段将分时分段限行

10月30日至11月12日活动结束，以下地区分时、分段采取临时交通管制措施，持有APEC会议专用证件的车辆除外。

雁栖湖周边：10月30日0时至11月11日6时，由怀柔区会都路范崎路口（不含）经范崎路、雁栖湖西路至柏崖山庄大桥、雁栖湖路、雁栖湖南路。社会车辆和公交车可经雁栖湖北路绕行，沿线禁止停车。11月11日6时至活动结束，上述道路和雁栖湖北路禁止社会车辆通行。

奥林匹克中心区：11月1日0时至11日活动结束，奥林匹克中心区内大屯路，国家体育场北路。

11月10日12时至活动结束，北辰东路、北辰西路、科荟南路、大屯北路、大屯路地下隧道、慧忠路地下隧道、北四环路主辅路、奥体中路、民族园路，将采取交通管制措施。

重点路段：11月7日至12日，首都机场高速公路、东二环路、长安街、建外大街。

地铁有3站点将临时封闭

11月1日至10日，地铁8号线奥林匹克公园站、奥体中心站临时封闭；11月10日12时至当日末班车，地铁8号线、10号线北土城站临时封闭。各次列车通过不停车。

预计11月3日至6日选择地铁出行人数将增加120万。北京地铁公司适时延长高峰运行时间。

10月31日是万圣节前夜，11月1日为万圣节。公交警方提示，请勿穿奇装异服在轨道交通车站及车厢内出现，易引起围观造成麻烦。

双号车3日凌晨3时前返京不违规

下周一（11月3日）开始，全市范围内实施机动车单双号限行的临时交通管理措施。交管部门提醒，限行管理措施从11月3日当天凌晨3点生效，尾号为“2、4、6、8、0”以及尾号为英文字母的机动车当天3时以后进入市域行驶即视为违反尾号限行规定，将面临100元罚款。

外地车辆高峰时段禁入五环

11月3日至12日期间，在北京市域内每天3时至24时，进京的外省、区、市机动车按车牌尾号实行单号单日、双号双日行驶（单号为1、3、5、7、9，双号为2、4、6、8、0），“二〇〇二”式号牌和车牌尾号为英文字母的机动车按双号管理。同时，工作日7时至9时、17时至20时，禁在五环及以内行驶。

三轮车不能在六环内使用

11月3日至12日，货运机动车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、摩托车、专项作业车及未达到国Ⅲ排放标准的载客汽车，全天禁入北京市六环路以内道路（含六环路）和怀柔主城区以内道路行驶。无论京A还是京B牌照的摩托车都包括。快递派送的时效多少会受些影响。

源自网络整理。

政府禁摩有什么法律依据吗？

当然有法律依据，根据现行《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，地方可以根据道路实际情况对车辆进行交通管制。摩托车属于机动车，当然在管制范围内。管制包括但不限于限行、导流、分段限行、限速、限流等。举例，专用车道、牌照限行（限号）、单向限行、限速、分时间段限行、限制直行/左转/右转/掉头、遇大型活动限行（比如高考限行）等等，都是合法的。如果你听某些法盲说限制摩托车在某地区或路段行驶违法，那么上述都是违法咯？？不可笑吗？那么法律倡导的公平在哪里？凭什么限制摩托车违法，上述条件限行就不违法？限行原因有很多，每个地方会有特殊的考量，道路地基、地区自然环境、民风民俗、经济环境、道路流量都是考虑因素。比如南京地区禁止摩托车进入部分隧道，禁止摩托车上部分高架，外地牌照禁止上长江大桥，都是限行手段，可能出于安全，可能出于缓解交通堵塞，原因很多，如果禁摩违法，那么北上广深限号出行也违法咯？

长春市限行的路段有哪些？

一、单向通行调整

（一）大经路、大马路区域

6时至20时

1、大经路（解放大路至上海路）南向北；

2、大马路北向南；

3、四马路东向西；

以上路段各设置1条公交逆向专用车道。

（二）重庆路商业区域

1、人民大街以西

建和街（崇智北胡同至西安大路）北向南；红光胡同（建和胡同至文化胡同）西向东；重庆胡同（崇智路至西安大路）北向南；西安北胡同（光明路至重庆胡同）东向西；

2、人民大街以东

北安路南二胡同西向东；重庆胡同（健康胡同至人民大街）东向西；清明街西二胡同（北安路至重庆路）北向南，（民安路至重庆路）南向北；近埠胡同北向南；净月二胡同西向东；交通胡同东向西。

21时至次日9时，解除重庆路机动车单向通行的限制，机动车在公交专用车道内通行；

20时至次日6时，解除北安路（大经路至永安街）机动车单向通行的限制，机动车在公交专用车道内通行。

（三）红旗街商业区域

1、红旗街东一胡同（工农大路至百脑汇南一胡同）北向南；

2、虎林街（百脑汇南一胡同至工农大路）南向北；

3、百脑汇南一胡同（延安大街西二胡同至虎林街）东向西；

（四）经开区北方市场周边区域

1、金洲街（自由大路至海口路）北向南；

2、海口路（金洲街至临河街）东向西。

（五）伊通河河堤路区域

1、伊通河河堤东路（南湖大路至自由大路）南向北；

2、伊通河河堤西路（自由大路至南湖大路）北向南。

（六）其它区域

1、东风南街（奔驰路至兴顺路）东向西；

2、一心街（凯旋路至一匡街）南向北；

3、秦皇岛路（卫星路至102国道）北向南；

4、星期一至星期五，解除青州路（新竹路至西环城路）机动车单向通行的限制。

以上街路机动车按规定方向单向通行。

二、行车路线调整

（一）人民大街

1、在人民大街（新发路至卫星广场）道路中心分段设置一条机动车左转弯专用道。

2、欲在人民大街实施向左转弯的机动车须按交通信号（包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥）指示通行。

3、6时至20时，在人民大街（新发路至卫星广场）行驶的机动车（不含出租车、公交车、中型和大型客车）按车牌尾号每月禁行三天，即车牌尾号与日期尾号相同的车辆，当日规定时段内不得在人民大街南北向行驶。如每月1、11和21日，车牌尾号为1的禁行；每月2、12和22日，车牌尾号为2的禁行，其余依此类推（车牌尾号为英文字母的按4号管理，含临时号牌、外埠号牌，31日不做限制）。

（二）自由大路

6时至20时，在自由大路（新民广场至东环城路）行驶的机动车（不含出租车、公交车、中型和大型客车）按车牌尾号每月禁行三天，即车牌尾号与日期尾号相同的车辆，当日规定时段内不得在自由大路东西向行驶。具体方式同人民大街。

（三）设置机动车辅助道

亚泰大街（南湖大路至南环城路、北环城路至铁北二路）、自由大路（亚泰大街至临河街、东环城路至洋浦大街）、卫星路（卫星广场至会展大街）、人民大街（卫星广场至长平高速公路口）、凯旋路（铁北一路至柳影路）、青冈路、台北大街、东荣大路、南湖大路（人民大街至洋浦大街）、前进大街（南湖广场至卫星路）、东盛大街（吉林大路至自由大路）、仙台大街、彩宇大街、景阳大路（西环城路至普阳街）、正阳街（西安广场至创业广场）、基隆街（西安广场至新月路）、湖西路（开运街至泰来街）、东风大街（振兴路至兴顺路）、安庆路（东风大街至支农大街）、硅谷大街（电台街至102国道），以上街路的非机动车道左侧开辟为机动车辅助道。摩托车须在机动车辅助道内通行，在下一路口实施向右转弯的机动车须提前进入机动车辅助道内通行。

三、部分车辆限行调整

1、6时至20时，三环路区域内（不含三环路）禁止中型、重型和低速货车、牵引车、挂车、轮式自行机械及专项作业车通行。三环路由以下街路构成：

西环城路—越野路—创业大街—安庆路—东风大街—兴顺路—蔚山路—南环城路—新城大街—东环城路—小南街—兴业街—北环城路。

2、7时至9时，16时至19时，二环路区域内(含二环路)禁止货车通行。二环路由以下街路构成：

青年路—普阳街—春城大街—宽平大路—前进大街—卫星路—仙台大街—东盛大街—远达大街—东荣大路—台北大街—青冈路。

3、伊通河河堤东路、河堤西路（自由大路至南湖大路）禁止货车和大型客车通行；机动车最高行驶速度不得超过每小时40公里，禁止超车。

燃气、水务、供电、供热、通讯等单位的维修抢险车辆、运送鲜活物品的车辆和其它必须在白天行驶的货车，须经市公安机关交通管理部门审核，办理通行证件后，按照指定的时间、路线通行。

一、单向通行调整

（一）安达街、建设街区域

6时至20时

1、安达街南向北；

2、辽宁路（西安大路至芙蓉路）南向北；

3、白菊路（芙蓉桥至建设街）北向南；

4、建设街（白菊路至解放大路）北向南；

以上路段各设置1条公交逆向专用车道。

5、芙蓉路西向东。

（二）红旗街工农大路以北路商业区域

1、富锦路（桂林路至虎林路）东向西；

2、和光胡同（虎林街至隆礼路）西向东；

3、桂林路（新民大街至工农大路）东向西；

4、隆礼路（工农大路至新民大街）西向东；

5、虎林胡同（富锦路至和光路）南向北。

（三）锦水路周边区域

1、锦水路（东民主大街至光明路）西向东；

2、新华路（光明路至康平街）东向西；

3、西安胡同（康平街至光明路）西向东；

4、光明路（锦水路至西安大路）南向北；

5、光明路西胡同南向北；

6、重庆胡同（西安胡同至锦水路）北向南。

以上街路机动车按规定方向单向通行。

二、行车路线调整

1、在单向通行道路设置的公交逆向专用车道，允许其他大型客车（核载大于19人）通行。

2、在公交逆向专用车道内行驶的机动车禁止超车，非公交车辆的大型客车禁止占用公交站台停靠，公交车进站停靠时车身右侧据马路边石不得超过0、3米。

三、交叉路口限行调整

亚泰大街净水路口，伊通河河堤东路、河堤西路的自由大路口、南湖大路口，重庆路崇智胡同口，普阳街同心路口，东盛大街双阳路口、兴隆路口、阜丰路口，自由大路苏州北街口、福安街口，以上路口禁止机动车向左转弯；

沿自由大路行驶的机动车在深圳街口禁止向左转弯；沿安达街、辽宁路、白菊路和建设街公交逆向专用车道行驶的机动车全线禁止向左转弯。

2、解除沿大经路行驶的机动车在长春大街口，沿大经路由南向北行驶的机动车在自强街口、交通胡同口，平治街行驶的机动车在大经路口，沿大马路行驶的机动车在六马路口，沿同志街由南向北行驶的机动车在新华路口，沿辽宁路由北向南行驶的机动车在芙蓉桥上禁止向左转弯；沿新华路行驶的机动车在康平街口禁止直行和向左转弯的限制。

现在的大城市，为什么很多市区都设置了限行？

一线城市，科技、人文、交通、生活相对比较发达，人材聚集，就业与发展空间较大，便利的生存吸引人气，引来前赴后继的竞技者。但交通压力始终困扰一线城市，为缓解拥堵部分城市采用“限行”，即有限时间限定部分”尾号”出行。这样，看似一定程度上缓解了拥堵，但某种程度上也制约了人们的“出行”。

拥堵广义上说是交通需求与交通设施服务矛盾，狭义上讲人们治理水平与科学管理受限的问题。实际生活中交通设施服务永远满足不了交通需求的增长，科学管理也需科技进步、科技力量作支承。矛盾循环、加剧，即增大交通压力，也困扰管理水平。

拥堵

目前，境外部分国家采用分时分段限时收费或提高“停车费”的办法，来缓解紧张的交通压力，效果比较明显。如高峰路段或区域，限时计费通行。拥堵路段或区域，限时计费前后，通过车辆下降，“停车”难得到了缓解。鉴于国内国情因素，管理部门正着手做相关调研与测试，期待推出好的措施来满足人们的出行需求。

拥堵

要解决一线城市的拥堵，最根本的就是改变国家对一线城市产业扶助政策。把政策红利偏向中小城市，小城镇以及农村，鼓励更多的企业在中小城市去发展，人力和资金必然流向中小城市。另外现有的高速公路投资修建机制也应改改，让国家成为修建高速公路的主体，新修高速公路共国民免费便用，并尽可能的降低现有高速公路的收费标准，这会极大的减轻企业在小地方生存的物流成本，大城市资源过度集中所形成的瓶颈就会被彻底解决。中央政府在这样几个方向上努力，就可以从微观上优化整体上产业部局，让整个社会成长为一个发达的经济体（这种模式德国做得最好）。这几方面做好了，就不用再限行了。

拥堵

2020年西安限是一整天还是分段限行？

西安市是分段限行。当前（现在～10月20日）西安市的汽车尾号限行时间是工作日7:00~20:00；限行区域：比绕城高速范围还要大；限行规则：车牌号码最后一位数字为准，周一限行1和6，周二限行2和7……