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限行国几车(车辆限行时间)

admin2022-09-20每日最新资讯320

江西省限行国四柴油车吗

江西省限行国四柴油车。

2020年底前完成淘汰国三及以下排放标准中重型柴油车任务,同时对于禁行、限行方面也涉及到了国四排放及以下柴油货车。

国五车几年市里限行

截止2022年3月20日国五汽车还未限行。

2017年7月1日开始全国范围全面实施国五限行限排。

国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段,并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。但很多地区提前实施了国六标准,以广东省为例,2019年7月1日起,广东省新注册车辆必须符合国六排放标准,届时市面上只有国六标准新车,并且异地转入车辆也要符合国六标准。所以下面这些省份,7月1日后,国五车就没法上牌了。其余省份以当地政策为准。

国六来临后,国五的车怎么办?

很多人都在担心“国六”的标准已经实施了,自己“国五”的车也不过才买了几年,难道开不了几年就要被引导报废了吗?其实不用太过担心,国五的车安心开个十年左右没有问题!

要说清楚这个问题,要先说清楚我国的报废政策。根据我国目前的政策,并不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。现在很多地区的报废国三车型,也只是货车,私家车是不受影响的。

虽然不能报废,但是可以限行啊。如果你是住在一二线城市,那么你受到限行的影响较大,如果是三四线甚至以下的城市,不用太过担心限行的问题。

我们看看“国一到国六”的演变史。

从上图可以看到,国五标准2015年底才开始实行,距今不过3年多,目前很多地区已经开始对国三车限行了,但是国三是2007年开始实行的,距今已经12年,况且也仅仅是限行,并非强制报废。目前来看国四还有几年才会开始限行,国五更加安全,应该还有10年左右的时间会进行限行。

根据国家环保部发布的计划,国六将于2020年开始,分国A和国B两个阶段逐步实施,第一阶段从2020年的7月1日起,第二阶段是从2023年的7月1日起,之后所有销售和注册的登记的 汽车 都必须符合政策标准。虽然说好的是2020年,结果出于巨大的环境压力,不仅要在2019年提前实行新政策,北京、天津、河北、河南、山东这五个省市更是从2019年1月1日就要开始实行国六排放。

即便是这种情况下,题主所说的2018年底国五车还是可以购买的。

第一油价持续上涨,车主的用车负担加大。国六的标准太严格,会促使人们更倾向于国五。就如同现在市面上不少国四的车辆一样。

第二,国六的研发成本摆着,意味着车辆的售价会随之提高。同时这也说明国五的车辆会进行价格上的优惠,从而促进库存车的销售。因此你钟情已久的爱车,可能会有一个比平时更低的售价。

第三,不过此时大家也将面临一个问题,就是如何在保值率和购车优惠之间做出选择。国五的车辆保值率肯定会大幅降低的,就如同国三之前的车型。但优惠又是实实在在存在的。

所以,如果不考虑残值问题,此时入手国五车也没什么不好。 汽车 的产业更迭没有那么快,从标准制定到落地实施还需要时间,完全抛弃国五也不是一件简单的事。

目前重点区域,像京津冀、长三角、珠三角都已经提前实施国六标准,实施后的国五车将无法上牌。

尽管国六标准实施后,不会影响现存的国五车上路,但是低于国五的国3和国4面对的就是报废的结果。所以,没有实现国六排放标准的地区,国五车还可以买。

但是要考虑以下两个方面的问题:

现在所销售和流通的“国五”车型在“国六”实施以后其二手车价格将会迎来一次大降价,保值率会有明显的下降趋势。

这也是目前许多潜在 汽车 购买者持币观望的重大原因,谁也不希望自己刚买的车才几个月时间就大贬值······

好在“国五”的车仍能正常使用和出售,也算是不幸中的万幸。

什么群体受影响最大?

受最大影响的还是“国三”和“国四”车型

参考当年“国五”标准实施时,“国一”车型和“国二”车型受到的限制,可以预测升级到“国六”排放标准后,“国三”、“国四”的车主可是首当其冲的,尤其是“国三”排放的车,“国三”车型一般指的是在2007年-2011年间生产的车型,这些年份生产的车型就有强制报废的风险,尤其是排放不达标的情况。

“国四”车型相对“国三”车型来说,处境会好一些,不过限行和限制上牌这些措施也会慢慢体现在“国四”车型上。

为什么还有那么多人纠结这个问题呢,这个问题很好理解,之前实施国五的时候,国四排放标准的车型不也是什么事都没有吗?对于还没有实施国六排放地区的朋友来说,国五车型大可不必纠结,国四都不会受到影响,只是部分城市会对国三可能会采取限行、禁行措施!

大家都知道,现在已经没有强制报废这个规定了,除非您的爱车达到60万公里,回家会鼓励报废,也就是说,只要车辆能通过正常年审,车辆就可以合法上路,但是某些一线城市,地方法规会更严苛一些,针对部分较老环保排放不合格的,会采取限行措施,目前限行的是国二,后期国六排放普遍实施后,国三排放标准的车型势必会受到影响,国四问题不大,何况国五呢?

根据目前数据显示,市场上保有量最大的,还是国四的车型,政策不会盲目限制国四,国五也就更安全了,只要您们当地还允许售国五排放的新车,那么就是没有任何问题的,以限制的局势,国六将会在2019年大规模普及,届时国五的肯定会有优惠政策,只要自己喜欢的车型,又有优惠,当然可以放心入手了,真说有什么影响的话,我个人认为,也就是在卖二手车的时候,所谓的保值率会稍微受点影响,但是这种可以忽略不计!

2018年年底买车有什么利弊。

首先 据了解 国六实施后是有两个月的上牌延长期限,也就是说,你2018年12月31号买的车,最晚到2019年3月1号上牌。如果不幸你所在的地区是19年1月1号实施,那你不用担心,3月1号前上牌即可。

其次 最大的影响就是二手车的保值率问题,几年之后,各地二手车的限迁政策就会出来,国五的车与国六的车应该会有一个较大的差价,且不如国六的车受欢迎好出手,所以你换车卖车时要接受这个事实。

长远来看,生活在大城市的人,多年以后,国五的车有可能不能进城。

大概就这样。

第一、自己内部消化,变为员工福利或者厂商福利

第二、低价批发处理,可以往环保门槛之内的城市,低价处理,或者当作库存车辆周转到三四五六线城市。

第三、做批售给融资租赁公司,毕竟他们一时间有大量的号牌可以接手。

第四、当作二手车直接给与二手车市场的商户等等。

这种脑残问题以后就别再提了!国六的车来了,似乎国五的就要淘汰似的,闹的好像大祸临头,你啥思维?国五都要上吊了,那市面上那么多国四国三甚至还有国二,是不是就该禁停了?马路又不是你家的,就你开了个国六,其他人就得给你让道?反之,如果你国五车主,我告诉你,天塌不下来,继续开吧!

你买国N都是空事!去纠结买什么国X保险更是无稽之谈。私家车不报废、《物权法》说保护你的财产,都是扯蛋!一项尾气检测既否定了国家过去的相关规定和表态,更是否定一部法律的存在。尾气检测,绝不仅仅是一项“环保”措施,后面更是GDP增长与否。要不自去年以来车市不景气,最着急的是谁?通过尾气检测“手段”迫使你换车才是根本目的!并且还没完,“加速”循环(换代)是更狠的一招。所以,你纠结买国X更保值,毫无意义。最终是何时(分分钟)报废你的车了,你还想着如何保值,岂不是天真得可爱?!

国五不可怕,国六来了影响的只是一线城市,看所在的城市,现在一般城市都还可以上牌,感觉不到什么影响,国六要在一九年七月一才来,所以所在的城市还没有说准备规定国六标才能上牌的,国五标的车子还是很值得买了,也因为这个因素,现在国五标的车子价格会有相对的一部分价格上的优惠,只能说在一线城市的,又有指标上牌照的,选择国六,如果没有在一线城市的,国五还是一个很好的选择,价格也实惠,影响不是很大

郑州限制国几的汽油车

郑州限制国三汽油车以及排放不达标的国四汽油车不能进郑州市区。2月25日,郑州市车管所相关负责人向河南商报记者介绍,根据相关要求,外地车辆限制迁入郑州的规定目前已取消,新规定已开始实施,请广大市民互相告知。郑州市机动车污染监察支队发出通知,二手车限迁政策取消河南商报记者了解到。郑州市机动车污染监察支队关于加强二手车环保检验的通知。

郑州限制汽油车的做法

尤其是一辆国三柴油车污染物排放相当于一辆国五小轿车的50-80倍。 郑州市交通运输企业、大型物流批发市场数量众多,过境运输车辆数量庞大。

为了强化国三车辆的淘汰管控,郑州市将在辖区内对国三及以下排放车辆开展限行、禁行等措施,郑州市的高速公路和国道将全面禁止国三及以下车辆通行。

国一国二车辆限行规定是什么?

一、自2017年2月15日起,本市及外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的国Ⅰ及国Ⅱ排放标准轻型汽油车工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)禁止在本市五环路(不含)以内区域道路行驶。

二、对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的,认定为违反限制通行规定的违法行为,由公安交通管理部门依法处罚。

(本市机动车查询车辆排放标准可登录北京市环保局官方网站http://进行查询。

国4的车南昌限行吗?

机动车不限行。自2020年12月29日起,南昌取消机动车尾号限行措施。

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