保时捷电动什么时候(保时捷首款纯电动)

保时捷官宣：纯电Macan 2023年发布/换代燃油版Macan今年发布

易车讯 据保时捷最新媒体资料显示，纯电动Macan将于2023年发布，并于近日开启超过300万公里的真实环境测试。同时，搭载燃油动力的新一代保时捷Macan将于2021年发布。未来一段时间内，全新内燃机驱动的Macan车型将与纯电动Macan在市场并行。

纯电动Macan计划于2023年上市，是第一款基于PPE平台（Premium Platform Electric）制造的保时捷车型。保时捷正在灵活地过渡到纯电动车，保时捷研发负责人，全球执行董事会成员施德纳先生表示：“欧洲市场对电动车的需求持续增长，但全球的变革速度差异很大。因此，我们仍将在2021年发布一款搭载内燃机的新一代Macan。”

全新内燃机驱动Macan车型将与纯电动Macan在市场并行。在此之前，纯电动Macan仍需要在真实环境和虚拟环境中接受数百万公里的测试。

在魏斯阿赫保时捷研发中心试验场进行初步测试之后，保时捷精心伪装的新一代SUV原型车终于首次驶出保时捷工厂。施德纳先生表示：“我们目前正在进行开发流程中最重要的环节——真实环境测试。”在2023年正式发布之前，纯电动Macan将在各种环境中接受超过 300 万公里的测试。原型车能够整合之前从大量虚拟空间测试中积累的经验。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV，保时捷 CEO在保时捷的资本市场日宣布了该计划，其内部代号“K1”，保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV1

据外媒报道，保时捷首席执行官Oliver Blume证实了该公司将推出一款旗舰级纯电动SUV的计划，新车型的定位将高于卡宴（Cayenne）和Macan。

7月18日，保时捷在即将进行的首次公开募股之前为分析师举行了资本市场日，Blume在活动上表示，新车型将是对运动化SUV的诠释。

保时捷的目标是复制其Taycan电动轿车所取得的成功，该车型对该公司是一个意料之外的成功。Taycan现在的销量已经超过了其标志性的911跑车。Blume在一份声明中称：“我们瞄准的是利润率较高的细分市场，旨在挖掘新的销售机会。”Blume表示，Taycan的成功表明，客户愿意花更多钱去购买电动汽车。

图片来源：保时捷

新的代号为K1的电动SUV将在2025年后在莱比锡工厂生产。保时捷表示，该车型还将采用去年在慕尼黑国际车展上展出的Mission R车型的技术。除了全新的高性能电池外，Mission R还搭载了一个920伏电力系统，可以减少充电时间。此外K1还将搭载Mission R中的油冷式电动机。

去年11月，来自经销商的消息人士向媒体透露了保时捷的新SUV计划，称该车预计将在2025年之后问世，并可能提供三排座椅，这将是保时捷第一次推出三排座椅车型。当时，保时捷拒绝对关于该车型的消息发表评论。

保时捷的目标是，到2030年使其全球销量的80%来自纯电动汽车。Blume在7月19日表示：“我们正在推进电动化攻势，到2025年时，我们希望推出纯电动版的718跑车车型。”

Blume还证实，电动版Macan的发布时间将比此前宣布的有所推迟。消息人士称，Macan及其姊妹车型奥迪Q6 e-tron原定于明年推出，但由于母公司大众集团为这些车型开发新软件的进度落后于计划，因此这些车型的发布时间被推迟了。Blume称，电动版Macan预计将于2024年上市。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV2

由于保时捷母公司大众集团的软件开发问题，保时捷全电动 Macan SUV 有所延误。然而，这似乎促进了保时捷另一旗舰级新款纯电动 SUV 的开发进度。

据 Automotive News Europe 报道，保时捷 CEO 奥利弗-布鲁姆（Oliver Blume）在保时捷的资本市场日宣布了该计划，布鲁姆称：“我们计划在保时捷的产品线中增加一个新的豪华纯电动 SUV 车型，该车将在德国莱比锡的工厂制造，这将进一步提高我们在豪华汽车领域的地位。并且我们的目标是利润较高的细分市场，这将带来新的销售机会”。

保时捷表示，这款旗舰级纯电动 SUV 内部代号“K1”，定位高于卡宴和 Macan，将于本世纪中期推出，并且该车将配备去年在慕尼黑 IAA 车展中展示的 Mission R 概念车的`部分技术，包括其直接油冷式电动马达。

图为保时捷 Mission R

Mission R 采用天然纤维增强塑料（NFRP），而不是传统的碳纤维材料。并且 Mission R 拥有 920 伏的电力系统和高性能电池，这意味着 Mission R 在续航时间和充电速度上有不俗表现。目前保时捷并没有确认是否会将这些组件带到新款旗舰级纯电 SUV 上，但该 SUV 大概率拥有三排座椅，这将是保时捷第一次推出三排座椅的车型。

保时捷将于2024年推出旗舰级纯电动SUV3

近日，保时捷首席执行官奥博穆（Oliver Blume）表示，保时捷计划推出一款续航里程较高的全新豪华纯电动跨界SUV，新车定位将高于卡宴和Macan，将在德国莱比锡工厂生产组装。

结合此前消息，新车很有可能是一台中大型SUV，将基于保时捷与奥迪合作研发的Premium Platform Electric（PPE）平台为基础进行开发，预计2025年前后亮相。也有信息称新车代号为K1，将融入保时捷的Mission R技术，使用高性能电池，并拥有920伏的电力系统，可以有效减少充电时间。

对保时捷而言，目前仅有Taycan系列的纯电动车型在售，而且市场表现超出预期，因此这款新车也被寄予厚望，让保时捷实现2030年旗下电动车型占品牌年销售总额80%以上的目标。

奥博穆说，“新车型将进一步扩大我们在豪华汽车领域的地位，特别是利润率更高的细分市场，将挖掘出新的市场潜力。”

早在去年11月，已有业内人士爆料保时捷推出跨界电动车的计划，并表示这款车可能采用三排座椅的空间布局，采用混合动力系统或者纯电动动力系统。但当时，保时捷并未做出回复。

奥博穆还表示，纯电动Macan可能在2024年上市，其姊妹车型奥迪Q6 e-tron原计划明年推出，但因大众集团的软件研发落后于计划，新车上市时间也被迫推迟。

爆料：全新保时捷718纯电版或将于2024年亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷718的最新消息，未来包括全新保时捷718 Cayman和Boxter将会变身为纯电动车型，新车有望于2024年中亮相，随后可能会在2025年上市。

另外，目前的最新消息是，全新保时捷718纯电版前脸将会拥有看起来与Taycan相似的设计，也许还会拥有Mission R概念车的设计元素，这应该是未来保时捷的最新家族脸谱设计，尾部也会与时俱进的采用贯穿式LED光源，整车会拥有更强的运动感，新车或将基于短轴距的PPE平台打造。

保时捷Taycan

保时捷Mission R概念车

根据此前的消息，在技术层面，保时捷希望全新718纯电版的重量能稳定在1656千克左右，现款的718 Boxster车型整备质量1421千克，718 Cayman由于没有软顶敞篷机构，只有1365千克。考虑到电池巨大的重量，全新718纯电版能将重量控制在这个水平也算不错了。

除此之外，针对全新718纯电版的续航设定，保时捷的最低预期是400公里，除了单电机后驱车型外，还将提供双电机四驱车型，带来更加强大的动力表现。另外，全新718 Boxster纯电版预计将会继续采用软顶敞篷。

继Taycan车型后，保时捷将于2020年推出Macan纯电动版

2月26日，我们从外媒获悉，2020年，保时捷Macan即将推出纯电动版。保时捷首席执行官卢茨梅克说:未来中国将成为保时捷Macan电动版最大的开发市场。同时，保时捷将投资60亿欧元大力发展电气化业务。2025年，保时捷品牌旗下车型将有50%成为纯电动汽车，其余为插电式混合动力和动力汽车。▲2019款保时捷Macan燃油版▲保时捷泰灿到2018年底，保时捷已经推出了两款纯电动汽车，分别是Taycan和TaycanCrossTurismo。2018年，保时捷Macan全球销量为8.6万辆，占保时捷全系列产品总销量的三分之一。保时捷推出Macan电动版也是因为销量巨大。虽然电动Macan的价格尚未公布，但外媒推测其价格可能比2019款Macan高出12500美元，达到62400美元。

保时捷莱比锡电动汽车的生产日期

德国时间3月12日上午12时，保时捷位于德国莱比锡的生产工厂扩建奠基仪式正式举行，保时捷将投资6亿欧元对该工厂进行扩建和现代化改造，后续用于生产保时捷的电动化车型。