黔东南州限行(黔东南州限行s308)

车牌前面的字母代表什么意思?

从左起是汉字,一般是省或直辖市的简称,字母,代表省的一个市或直辖市的一个地区。

一、汽车牌照的含义:

大型民用汽车，牌照为朱红底，白字；

小型民用汽车，牌照为中绿底，白字；

小型民用汽车，牌照为中绿底，白字；

公安专用汽车，牌照为白底，红“GA”，黑字；

武警专用汽车，牌照为白底，红“WJ”，黑字；

军用汽车，牌照为白底，红中文字：“甲、乙、丙……”黑字；

大使馆外籍汽车，牌照为黑底，白字及空心“使”字标志；

领事馆外籍汽车，牌照为墨底，白字及空心“领”字标志；

其他外籍汽车，牌照为黑底白字；

试车牌照为蓝底白字，数字前有“试”字标志；

学习车牌照为蓝底白字，数字前有“学”字标志；

临时牌照为白底红字，数字前有“临时”二字；

汽车补用牌照，为白底黑字；

车辆“移动证”，为白底红字；

民用汽车牌照上有两行字，上面一行小字是省、直辖市、自治区的名字和发证照及监管机关的代号，编号从01-99；

民用汽车编号，一般为5位数字，即从00001-99999；

编号超过十万时，就用A、B、C等英文字母代替。

二、车牌蓝色和黄色的分别：

蓝牌车与黄牌车的营运证办理情况不同；

蓝牌车与黄牌车的收费标准不同；

蓝牌车与黄牌车对驾驶证的要求不同；

蓝牌车与黄牌车的限行状况不同(核心大城市及主要地级城市)；

蓝牌车与黄牌车的适用车型不同；

蓝牌车与黄牌车的车辆年检期限不同。

新车需要贴环保标志吗

新车不需要贴环保标志。

根据《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》:

第二条  从行文之日起，各地环保部门不再核发机动车环保检验合格标志。加快建立省级跨部门数据共享和信息互通机制，各地环保部门2017年6月底前实现与机动车排放检验机构、公安交管部门信息联网，建立机动车排放检验信息核查机制。

第三条  鼓励和引导企业建设“三检合一”检测机构，实施机动车安全技术检测、尾气检测、综合性能检验同步建设，推行一站式服务，节约车主检测时间和经济支出；对已经建有机动车安全技术检测线的检测机构，申请建设尾气检测线的，开通绿色通道，质监部门优先进行审批；对已经建有尾气检测线的检测机构，申请建设机动车安全技术检测线的，开通绿色通道，质监部门优先进行审批。

扩展资料

《机动车登记规定》中规定：

第四十九条  机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。

申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

第五十条  除大型载客汽车、校车以外的机动车因故不能在登记地检验的，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，应当提交机动车登记证书或者行驶证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内，出具核发检验合格标志的委托书。

参考资料来源：黔东南州生态环境局-关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知

贵州车牌号字母排序是什么？

贵州车牌号字母排序是：贵A是贵阳、贵B是六盘水、贵C是遵义、贵D是铜仁、贵E是黔西南州、贵F是毕节、贵G是安顺、贵H是黔东南州、贵J是黔南州。

贵阳市作为贵州省的省会城市，行政代码为5201，而且按照国家统一规定，省会城市车牌号统一为A，所以贵阳车牌为贵A无可厚非。

我国机动车号牌为全国通用，在全国任意地区使用都没有问题。只需要遵守中华人民共和国道路交通安全法以及当地的地方性法律法规。当地的法律法规是对车辆的限行，限号以及对外地车辆的限制。

可以办理年审手续，我国现在已经实行了机动车辆异地年审，只要携带机动车辆的行驶证，机动车辆交强险保单，车主身份证，处理车辆的违章违法行为，在任意地区可办理车辆上线检测社区以及免上线年检手续。

行走在醉美贵州——包车旅行居然如此的省心

四月初得知我们几个同事有十二天假期，大家一下就兴奋起来了，因为我们有共同的爱好——旅游，去哪好呢？我和小程妹妹商量了半天也没商量出个所以然，最后还是妹妹一句话让我们做出了决定，妹妹说，要不和我去贵州吧（妹妹老家在六盘水)。正好我们都没去过贵州，于是在网上联系贵阳的一家包车公司，准备包车，让他们帮助订宾馆，我们出行程，自己在携程上定好北京飞贵阳的往返机票。

说起来容易，等真进入程序了，发现事情不像自己想象的那么简单。最初出于省钱的目的，宾馆我们都不想通过包车公司订，推荐包车师傅（180-9605-9992），非常不错，人太可靠了。想自己订快捷酒店，但是和包车公司谈了之后，发现包车公司订的酒店价格和快捷酒店的价格差不了多少，包车公司比我们自己订的价格要便宜一些，素质非常好,所以全部酒店就交给了他们订。

另外就是我们的人数，一会儿九个，一会儿八个，一会儿有人先离团，谈来谈去都差不多了，最后因为结账问题出现了分歧。第一个谈的包车公司让我们提前付80%款，那边下飞机就结清余款。可是我们觉得钱都给他了，就没有了制约机制，万一出现问题就不好办了。所以想少给500元，等他给我们送飞机回程时，在机场和司机师傅结清，但怎么说包车公司都不同意。

由于在这个问题上分歧较大，我们决定换一家包车公司谈谈。其实第一家包车公司是国内知名旅行社，就不点名了，不知是不是店大欺客，感觉只认钱不认人，找的第二家包车公司貌似更专业，我们一说想去哪，对方马上传过来行程，由于我们对贵州不是很熟悉，除了黄果树和织金洞以外，其他的还真不太了解，所以不停地在网上查资料，不停的修改行程，但是对方的业务员没有丝毫不耐烦，一遍又一遍的修改。

由于人数上也有变动，所以在出现单女时，包车公司告诉我们可以驾驶员派女师傅和落单的女性朋友同住，就可以节省住宿费一项，从而避免单人房价差。后来人员变动没有单人出现，我们还是把包车师傅改为男性了，毕节路途远，安全第一，可以和司机师傅拼房。

总之好事多磨，终于在把事情定了下来。按这家包车公司要求是这样付款的，定金1000元，下飞机包车司机接团付50%，行程中付30%，走之前按实际发生结清余款，这中间还发生了小插曲，飞机票中一个人的名字错了，幸亏是在携程定的票，携程客服貌似比我还着急（国航的机票名字极难改），当然几经周折改成功了，这里要谢谢携程网的工作人员。处理完工作之后，我们按时出发了。

D1：4月9日（北京—贵阳—镇远）早晨，我们按时乘南航的飞机到达贵阳了。到达贵阳已是中午，包车师傅小王带我们找了一家贵阳当地特色餐厅就餐（真挺便宜的，消费不高），粗茶淡饭后，直奔今天住的地方——镇远古城。从贵阳到镇远近4个多小时的车程，路还比较好走，全程高速路，只是弯道比较大，都没有晕车，一路上景色也很美。

这是师傅带我们来吃的贵阳特色丝娃娃，对于我是素食主义者来说，特别喜欢，导致了最后一天又叫司机带我们去吃了一次。

镇远古镇是中国山地贴崖建筑文化博物馆。城内古街古巷曲径通幽，石桥城垣错落有致，碧水晨雾姿态万千，春江渔火诗意盎然，有雄伟奇特、蜚声中外的国家级重点文物保护单位青龙洞古建筑群和明清古民居、古巷道、古码头、古城垣等。

镇远舞阳河畔的民居（一）

镇远舞阳河畔的民居（二）

镇远舞阳河畔夜景（一）

镇远舞阳河畔夜景（二）

街里的牌楼

古城白天的街道

晚上路过的镇远展览馆，白天寄去参观了一下，主要讲镇远的来历，可以了解一下。由于时间比较紧（我们去的时间虽然不短，但是由于景点多，战线长，时间还是不太充裕）。古镇边的铁溪公园等景点没去看看，准备第二天一早逛逛古城就去游舞阳河。这期间还有个岔曲儿。早上一位阿姨去菜市场看看有什么能在路上吃的蔬菜，结果一老大爷看阿姨是外地人，说萝卜5元一斤，可明明他卖给本地人是1元1斤嘛。镇远古镇位于黔东南州，所以苗家酸汤鱼是必尝美食。

除了酸汤鱼，我们还点来了芹菜牛肉，蕨菜炒肉，还有其他菜就不拍了。我们是在这家吃的，就在宾馆斜对面。晚上我们请来了包车小王一起就餐，他对这些地方特别熟，带我们来的就是临河边上的一家餐厅，进去坐在河边吃饭，可以边吃边欣赏美景。

原来酸汤是用番茄做出来的，很正宗。

D2：4月10日（镇远—舞阳河—西江）吃罢早餐，小王带我们去了舞阳河坐船游览。舞阳河从苗岭腹地瓮安发源、贯穿了黔东山地后流入汀西沅江，她把最美的河段留给了镇远。游船走的这一段河谷，峡高潭深、林木蓊郁。机船驶入这一森林茂密、山水清幽的峡谷，有泛舟于地上迷宫和世外桃源之感。

游毕舞阳河，又到了午饭时间，吃什么呢？景区附近还是酸汤鱼多，大家决定再来一顿。看看我们的午餐丰盛不？

西江千户苗寨是一个保存苗族“原始生态”文化完整的地方，是目前全世界最大的苗族聚居村寨。约有1000多户人家，所以称为“千户苗寨”。这里的房屋大多是木吊脚楼，都是用枫木搭成，依山势向两边展开，暗红色的枫木板壁在夕阳照射下一片金黄，如果游客秋天来此，可看到屋前屋后的巨大枫木红叶片片，丰收的景色真的很美。西江还有远迎闻名的银匠村，银饰制作巧夺天工。苗寨姑娘的挑花刺绣，制作相当精美。西江是苗语“鸡讲”的音译，意为苗族西氏支系居住的地方。世居者均为苗族，自称“嘎闹”。

西江苗寨全貌，苗寨确实很漂亮，游客很多，商业化气息比较浓。吃罢晚饭，出门闲逛，看到了和镇远不一样的夜景。

家家户户的灯光

强烈建议：不过需要提醒各位朋友，在西江千万不要住木楼，木质结构看起来不错，但是根本不隔音。晚上客人上楼的声音，嬉闹的声音，吵架的声音......总之凌晨2点之前根本停不下来，想要休息的朋友们最好选择水泥楼房，当时贵阳包车公司给我们提醒过，我们没有采纳，选择后悔没有听他们的。

D3：4月11日（西江—荔波）清晨一阵悦耳的音乐把我们从睡梦中叫醒，我以为苗寨还有统一叫早，原来是西江中学给住宿的孩子们叫早。我们也起床了，收拾停当，下楼走走，没有了夜晚喧嚣的苗寨，别有一番宁静。早餐后我们告别西江，向荔波出发。大约4小时的车程，一路上的青山绿水。

中午到达黔南布依族苗族自治州境内的荔波县，简单用餐后，就去了小七孔景区。小七孔风景区位于贵州省荔波县城南部30余公里的群峰之中，是集山、水、林、洞、湖、瀑为一体的国家级自然保护区。

看这水的颜色宛如九寨。这边的生态环境就是好，我们看到了很多蝴蝶，蜻蜓和不知名的虫子

由于我们去之前荔波刚发完洪水，所以水的颜色不是很漂亮，从网上找了张图对比一下。

这就是小七孔景区的由来—小七孔桥，和其他的景色相比，小七孔桥并不惊艳啊，可你知道吗，它建于道光十五年。我们的路线是东大门进西门出，没有去天钟洞，导游说没有织金洞好，没带我们去，有去过的朋友告知下吧，真是这样吗？这天我们入住的是荔波澳门大酒店，由于周边修路，晚饭就在酒店里解决的。

D4：4月12日（荔波—贵阳）今天我们去参观荔波的瑶山瑶寨。瑶寨门口的欢迎仪式，放枪，喝酒参观完瑶寨，感觉这个瑶寨比较原生态一些，没有什么太大的商业气氛。

行程中本身有大七孔景区景区，但是包车司机说大七孔景区也是走峡谷，我们后面的马岭河峡谷比这好看，茂兰景区的山没有兴义的万峰林漂亮。于是我们改变了行程，直接回贵阳，看贵阳的天河潭和青岩古镇。以前回贵阳的路是从小七孔景区里穿过（景区里的路就是公路），现在景区重新新了一条大道，很不错。

一路上说说笑笑就到了贵阳。在贵阳住在浣纱桥边的华茂酒店，属于老城区，自驾的朋友需要注意的是贵阳老城区对外地车有限行，开三天，停五天，一环外无限行。

D5：4月13日（贵阳青岩古镇和天河潭）因为大七孔和茂兰没去，所以今天去了贵阳边上的两个景区，天河潭和青岩古镇。天河潭风景区位于贵阳花溪区石板镇境内，距贵阳市24公里。由飞瀑、清泉、深潭、奇石、怪洞与天生石桥等组成。这里有210米的钙化滩瀑布，也是目前国内最宽的钙化滩瀑布。一路观看，据说这水洞有“小龙宫”之称（安顺龙宫是著名水洞，由于时间关系，这次没去）从水洞出来后又进入有“天上人间”之称的旱洞，有人说天河潭浓缩了贵州所有的景色，瀑布，溶洞以及天生桥等。

D6：6月14日（贵阳—毕节织金洞—安顺）今天主要的行程就是参观织金洞，贵阳到织金洞160多公里，司机说要走4个多小时，我们还不信，手机导航上说不到3个小时就行。没想到真要4个小时，全是盘山路。路窄弯多，大车也多。好在司机师傅经验丰富，这里告知一下司机联系方式微信gzacar估计不常开山路的可能还要慢些。（今年或明年贵阳到织金洞的高速就开通啦）贵州多山，修高速的成本是很高的，收费也贵。

中午时分到达景区外围，我们决定吃晚饭在参观。司机推荐最靠景区的一家餐馆，说他家的味道做得最好。老板过来问是吃团队套餐还是零点，我们想尝尝团队套餐，每人30元的标准，司机不要钱。果然味道很好，我们还加了一份水豆花，也没有加钱。他家自制的腊肉味道很好。

接下来要去参观织金洞。织金洞原名打鸡洞，它是一个多层次、多类型的溶洞，洞长6.6公里，最宽处175米，相对高差150多米，全洞容积达500万立方米，空间宽阔，有上、中、下三层，洞内有40多种岩溶堆积物，显示了溶洞的一些主要形态类别。织金洞是该景区的精华，它是中国目前发现的一座规模宏伟、造型奇特的洞穴资源宝库。洞深10余千米，两壁最宽处173米，最高达50米。属于高位旱溶洞。洞中遍布石笋、石柱、石芽、钟旗等四十多种堆积物，形成千姿百态的岩溶景观。洞道纵横交错，石峰四布，流水、间歇水塘、地下湖错置其间。被誉为“岩溶瑰宝”、“溶洞奇观”。

织金洞之所以被人们称为“溶洞之王”在于它在世界溶洞中具有多项世界之最。如整个洞已开发部分就达35万平方米；洞内堆积物的多品类、高品位为世间少有；洞厅的最高、最宽跨度属于至极；神奇的银雨树，精巧的卷曲石举世罕见。最大的景物是金塔宫内的塔林世界，在1.6万平方米的洞厅内，耸立着100多座金塔银塔，而且隔成11个厅堂。金塔银塔之间，石笋、石藤、石幔、石帏、钟旗、石鼓、石柱遍布，与塔群遥相呼应。

洞内有可是不能靠近这些石笋石柱的，会多景观造成破坏，但是总有不自觉的人，这两位一路抱着石柱拍摄，提醒她们，还遭白眼，唉...... 织金洞外还有小天坑，寺庙等可以参观。因为明天要去兴义，所以今晚要住在安顺。织金洞到安顺同样是山路弯弯，大车更多了。

D7：4月15日（安顺—兴义）今天我们的目的地是兴义，从安顺到兴义200多公里，大约3小时。途径北盘江大桥，它是世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥，其跨度、高度、转体重量和转盘大小居世界同类型桥梁之首。

马岭河峡谷是一条在造山运动中剖削深切的大裂水地缝，谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，两岸各种树木点缀其间，千姿百态。这里被誉为“地球上一道美丽的疤痕”。马岭河峡谷风景区地处云贵高原隆起的乌蒙山与广西丘陵之间，三叠系系碳酸盐可溶岩石分布广泛，岩层断裂褶皱复杂，集中体现了喀斯特多层次、多类型地貌景观。马岭河峡谷谷长74.8公里，谷宽50～150米，谷深120～280米，谷底低于地面200米。由于“千泉归壑溪水溯蚀”的作用，孕育出多姿多彩的峡谷奇观。一是峡谷两壁孕育出规模宏大、气势壮观、错落有致的钙化岩，构成了特有的岩石瀑布；二是景区中有大小瀑布百余条，其中：天星画廊1.7公里内有瀑布20余条，如万马咆哮瀑、珍珠瀑、间歇五叠瀑等，瀑高120～170米，瀑宽5～100米，壮如银河缺口，柔似袅袅娜娜；三是有众多鲜为人知的水帘洞。

从马岭河峡谷出来，接着下一个要去万峰林。万峰林是马岭河峡谷的重要组成部分，由成千上万座奇峰组成，气势宏大壮阔，山峰密集奇特，整体造型完美，被不少专家和游人誉为“天下奇观”。是“中国最美的五大峰林”。由于新修了路，司机师傅不太认识了，耽误了一个多小时之后，终于到了万峰林。从万峰林出来已是傍晚，妹妹的家人给我们准备了丰盛的晚餐，当一大钵土鸡汤端上来的时候，这是贵州人待客的最高级别，我们是贵客，我们都不好意思了。

D8：4月16日（兴义—坡上草原—六盘水）吃完早饭我们冒雨出发了。这是我们最担心的一个景点，为此我头天晚上用百度地图导航了一下，具体的地址应该在盘县四格乡。刚出兴义雨还不大，过了一会雨大如注，但是在路上不能随便停车，不然太危险了。大雨过后，车窗外的景色还是很漂亮的。由于越往山上走雾越大，快到山顶时不但路看不清了，还有落石，考虑到安全问题，我们决定下山，直奔六盘水。没看到坡上草原有些许的遗憾，下次来再看吧。下午到达六盘水市，还是妹妹的家人款待的中饭和晚饭。六盘水市可讲究了，入城前还要洗车。我们住在了人民广场边上的—海岸酒店（说实话，服务比较差，屋里的味道也比较大）

D9：4月17日（六盘水—黄果树景区）   今天是我们游玩的最后一天了，我们要游览著名的黄果树景区。黄果树景区有三部分构成，陡坡塘，天星桥和大瀑布。

我们第一站就来到了陡坡塘。

第二站我们到了天星桥景区。在这还有故事发生，临时找了一个导游，只带我们在天星桥景区走了一小部分就出来了，其实我们曾经在网上查到了天星桥景区的著名景点—银滩坠链，结果他没带我们去。在程妹妹和旅行社据理力争下，看完大瀑布又带我们去了一趟，又耽误了1个小时，导致我们回到贵阳都8点多了，还要买带回来的东西，时间真的太紧了。为了保证景点的完整性，我就把天星桥的所有照片都放上来。

回到贵阳天已经黑了，我们去了趟沃尔玛超市买了点特产，又去二七街吃了点小吃，就回到了酒店，准备第二天乘飞机回京。

D10：4月18日（贵阳—北京）乘国航飞机回到温暖的家。

小结：这次贵州之行使我对贵州有了全新的认识，这是一个好山好水好风光的地方。我们这一路真的是在游山玩水。这次旅行虽然有小遗憾，但总的来说是完美的。下次再到贵州要玩没倒的贵州北部的赤水，东北部的梵净山。另外在此还要感谢贵阳的包车师傅的不劳辛苦，给大家推荐一下我们最后确定的一家包车公司，上面图片就是他们的联络方式，非常负责的一家当地旅游公司，司机也是经过培训后上岗的一路上给我们出省钱的主意，带我们吃当地好吃的，感谢各位朋友的鼎力支持！期待下次的旅行。