五河县限行(今日限行能走五环吗)

9月2日浙A单号拍照上海到安徽的高速怎么走

驾车路线：全程约460.8公里

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿人民大道行驶470米，直行进入威海路

2) 沿威海路行驶200米，右前方转弯进入威海路

3) 沿威海路行驶100米，过左侧的振华大楼约120米后，右转进入成都北路

4) 沿成都北路行驶70米，朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶230米，直行进入南北高架路

6) 沿南北高架路行驶2.3公里，过右侧的和成大楼，朝内环高架路/延安西路立交/杨浦大桥/沪太路方向，稍向右转进入内环共和新路立交桥

7) 沿内环共和新路立交桥行驶790米，过内环共和新路立交桥约100米后，直行进入内环高架路

8) 沿内环高架路行驶3.8公里，过浪桥，在武宁路/G2/G42出口，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶190米，过左侧的上海物资贸易中心大厦约430米后，右转进入武宁路

10) 沿武宁路行驶2.5公里，朝G2/G42/沪蓉(沪宁)/S20方向，稍向左转进入京沪高速

2.沿京沪高速行驶50米，直行进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶121.1公里，朝南京/G42方向，稍向左转进入沪蓉高速

4.沿沪蓉高速行驶23.7公里，过盛家桥，朝常州(南)/禄口机场/金坛/溧水方向，稍向右转进入横林枢纽立交桥

5.沿横林枢纽立交桥行驶1.6公里，直行进入常合高速

6.沿常合高速行驶98.7公里，直行进入沿江高速

7.沿沿江高速行驶12.5公里，朝高淳/S55方向，稍向左转进入常合高速

8.沿常合高速行驶38.6公里，直行进入巢马高速

9.沿巢马高速行驶34.9公里，稍向左转进入天潜高速

10.沿天潜高速行驶30.7公里，朝巢湖/合肥方向，稍向右转进入马鞍山西枢纽

11.沿马鞍山西枢纽行驶1.2公里，直行进入芜合高速

12.沿芜合高速行驶55.1公里，朝肥东/合肥绕城高速/龙塘/包河大道方向，稍向右转进入陇西枢纽

13.沿陇西枢纽行驶2.2公里，直行进入京台高速

14.安徽省内驾车方案

1) 沿京台高速行驶11.5公里，在合肥东/龙塘出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶770米，直行

3) 行驶1.1公里，左后方转弯进入合马路

4) 沿合马路行驶3.9公里，直行进入裕溪路

5) 沿裕溪路行驶190米，朝裕溪路/规划路方向，稍向右转进入裕溪路高架路

6) 沿裕溪路高架路行驶7.0公里，朝东一环路/长江东路/新站区方向，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶260米，直行进入东一环路

8) 沿东一环路行驶680米，左前方转弯进入东一环路辅路

9) 沿东一环路辅路行驶250米，左转进入长江东大街

10) 沿长江东大街行驶1.4公里，过时雍门桥约160米后，直行进入长江中路

11) 沿长江中路行驶1.1公里，过右侧的四牌楼联合大厦约140米后，调头进入长江中路

12) 沿长江中路行驶20米，到达终点

终点：安徽省

乡村道路禁止多少吨大车

乡村道路禁止多少吨大车

现阶段，乡村道路存在的不足有很多，例如因乡村道路太窄，不能满足群众们的日常行驶要求，及其发生大货车绕道历经这儿压烂地面等。因为县镇道路载重能力有限，一般禁止10-30吨左右的大车行驶。

乡村公路等级大多数为“四级”，其承载力远不如国道和省道，大货车的经常行驶会立即加速乡村道路的损坏速率。此外，据《公路安全保护条例表示》，只需不直接影响消防安全和环境卫生抢救，能够设定必需的高度限制和限宽的设定，来维护乡村级道路。不难看出，在正常情况下，相关法律法规时并不兼容大货车在乡村道路行驶的。有许多乡村道路拥有 禁止大货车行驶的要求。

以五河县的大寨路为例子，该道路归属于乡村四级公路，基本建设级别无法安装重型货车行驶，再再加上该道路狭小，易引起交通出行刮擦安全事故。依据《我国中华人民共和国道路道路交通法》相关要求，从2019年7月20日起，大寨路东到省道104路线口，西至新网站街口禁止大货车行驶。并对违背限令行驶的大货车，给予200元处罚，及其扣3分的惩罚。

此外，兰陵县交通局也于2021年4月25日逐渐实施对货运物流车子 限行 管理方法对策如下图：

但是，如果是乡镇级之上道路，只需满足在没有道路轴线的道路，乡村公路为每钟头40千米等标准就可以行驶，这时就算别人的车超高、过重了，本人也是没有权利阻止的，若是擅自不法设卡、收费标准和阻拦车子，禁止大货车行驶则归属于违纪行为。当看到有车辆违规时，能够向相关部门检举，由有执法权的单位来依法查处。

乡村道路弯道会车责任

在农村道路转弯超车责任的判断，产生撞击或是碰擦时的责任判断必须根据详细情况。在产生交通事故后，车主彼此商议失败的，车主能够警报，让交警队来对交通事故当场开展解决，对彼此车主的责任划分做出安全事故决策，而且交警队还会继续出具事故认定书。

一般在转弯超车时，诸位车主一定要注意减速慢行、靠右边行车，在没有中线的道路也需要还记得尽可能靠右边行车，如果是有轴线区划的，更不必占道行车，在农村道路转弯超车时，有可能会由于视野的阻拦，造成 另一方来车没有注意车主的占路状况，那麼产生交通事故便会是车主负关键责任或是承担全部责任。

依据《道路交通事故程序处理要求》第六十条：公安部门公安交通管理单位应该依据当事人的手段对产生道路交通事故起着的功效及其过错的明显水平，明确当事人的责任。

（一）因一方当事人的过错造成 道路交通事故的，担负所有 责任；

（二）因双方或是双方之上当事人的过错产生道路交通事故的，依据其个人行为对安全事故出现的功效及其过错的明显水平，各自担负关键责任、同样责任和主次责任；

（三）多方均无造成 道路交通事故的过错，归属于公共交通安全事故的，多方均无责任。

一方当事人有意导致道路交通事故的，他方无责任。 乡村道路禁止多少吨大车 乡村道路弯道会车责任 @2019