1.語言生動。不用或少用晦澀的專業(yè)詞匯。
2.繁簡得當(dāng)。既充分掌握專業(yè)知識，又符合本階段的學(xué)習(xí)特點，避免煩瑣、復(fù)雜的技術(shù)探討。
3.優(yōu)秀設(shè)計案例與設(shè)計作業(yè)點評，幫助學(xué)生充分理解與掌握設(shè)計要素，順利完成課程設(shè)計作業(yè)。
4.天津大學(xué)建筑學(xué)院資深教授團隊聯(lián)袂打造；
5.第一本為建筑學(xué)專業(yè)課程設(shè)計量身定制的專業(yè)用書；
6.將建筑理論系統(tǒng)化，精煉設(shè)計要點。
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圖書簡介
本書在分析近代鐵路客站功能、總結(jié)新中國成立以來我國鐵路客站建筑設(shè)計經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)介紹了當(dāng)代鐵路客站的規(guī)劃布局、場地設(shè)計、空間形態(tài)與形體塑造，詳細(xì)分析了近年來國內(nèi)外較為典型的鐵路客站建筑設(shè)計實例。并結(jié)合高等院校建筑學(xué)教學(xué)和課程設(shè)計，以優(yōu)秀設(shè)計作業(yè)為樣本，給出鐵路客站建筑設(shè)計的流程與范例。
圖書目錄
1鐵路客站概述
1.1 鐵路客站的功能及演變
1.1.1 基本功能
1.1.2 功能演變
1.1.3 現(xiàn)代鐵路客站功能小結(jié)
1.1.4我國當(dāng)代鐵路客站建筑的設(shè)計理念和原則
1.2鐵路客站的分類及規(guī)模等級
1.2.1 鐵路客站的分類
1.2.2鐵路客站的等級與規(guī)模
1.2.3 分類和規(guī)模等級對建筑設(shè)計的影響
2鐵路客站場地設(shè)計
2.1 場地設(shè)計任務(wù)
2.1.1 場地設(shè)計的概念
2.1.2 場地設(shè)計與建筑設(shè)計的關(guān)系
2.1.3 總平面設(shè)計
2.2場地總體布局
2.2.1鐵路客站的基本體系
2.2.2鐵路客站的總體布局
2.2.3鐵路客站總體布局的基本要求與發(fā)展趨勢
2.2.4鐵路客站總體布局特點及模式
2.3場地道路交通組織
2.3.1 鐵路客站廣場交通的特點
2.3.2鐵路客站廣場交通場站的設(shè)置
2.3.3鐵賂客站與地鐵車站的規(guī)劃設(shè)計
2.3.4 鐵路客站的內(nèi)外銜接
2.3.5鐵路客站廣場的發(fā)展趨勢
3鐵路客站平面設(shè)計
3.1建筑布局的要求
3.1.1 建筑布局的基本要求
3.1.2 站房的功能分區(qū)
3.1.3 站房的功能布局
鐵路客站建筑課程設(shè)計
3.2鐵路客站內(nèi)的各種流線
3.2.1 旅客流線
3.2.2 行李、包裹流線
3. 2.3 其他流線
3.2.4 站內(nèi)流線的組織
3.2.5 站房內(nèi)外旅客流線的銜接關(guān)系
3.3交通空間、主要房間與旅客流線的關(guān)系
3.3.1 交通空間形態(tài)
3.3.2 交通空間與旅客流線的關(guān)系
3.3.3 站房主要用房與旅客流線的關(guān)系
3.4 主要房間設(shè)計要點
3.4.1 候車廳
3.4.2 售票用房
3.4.3 行李、包裹房
3.4.4 客運服務(wù)用房
3.4.5 客運管理、生活和設(shè)備用房
3.4.6 駐站單位用房
3.4.7鐵路客站的無障礙設(shè)計
3.5商業(yè)空間和綜合樓站房的討論與實踐
3.5.1 早期的嘗試
3.5.2 需求分析
3.5.3 綜合樓站房的可行性
3.5.4 商業(yè)空間的探討
4鐵路客站形體設(shè)計
4.1平面形式與形體塑造
4.1.1 影響平面設(shè)計與形體塑造的的因素
4.1.2 當(dāng)代鐵路客站的平面形式與形體塑造
4.2結(jié)構(gòu)形式與形體塑造
4.2.1 綹構(gòu)形式對平面構(gòu)思與形體塑造的影響
4.2.2 當(dāng)代鐵路客站的結(jié)構(gòu)形式
4.2.3 當(dāng)代鐵路客站的結(jié)構(gòu)形式與形體塑造
4.3 當(dāng)代鐵路客站的美學(xué)探索與造型的典型特征
4.3.1 當(dāng)代鐵路客站的美學(xué)特征
4.3.2 當(dāng)代鐵路客站造型的典型特征
4.4“現(xiàn)代”建筑風(fēng)格的引入．．
4.4.1世界鐵路客站建筑風(fēng)格的演變
4.4.2我國鐵路客站建筑風(fēng)格的演變
4.4.3 我國鐵路客站建筑引入“現(xiàn)代”風(fēng)格
5鐵路客站設(shè)計實例
5.1 國內(nèi)鐵路客站作品選析
5.1.1 北京南站
5.1.2 蘇州站
5.1.3 三亞站
5.1.4 塘沽站改擴建
5.1.5 葫蘆島北站
5.2 國外鐵路客站作品選析
5.2.1 德國柏林中央火車站
5.2.2 日本新京都站
6鐵路客站建筑課程設(shè)計
6.1 鐵路客站建筑課程設(shè)計要點
6.2 優(yōu)秀課程設(shè)計作業(yè)點評
6.2.1 新唐山站
6.2.2 重慶西站
參考文獻
彩圖
1.1 鐵路客站的功能及演變
1.1.1 基本功能
1.1.2 功能演變
1.1.3 現(xiàn)代鐵路客站功能小結(jié)
1.1.4我國當(dāng)代鐵路客站建筑的設(shè)計理念和原則
1.2鐵路客站的分類及規(guī)模等級
1.2.1 鐵路客站的分類
1.2.2鐵路客站的等級與規(guī)模
1.2.3 分類和規(guī)模等級對建筑設(shè)計的影響
2鐵路客站場地設(shè)計
2.1 場地設(shè)計任務(wù)
2.1.1 場地設(shè)計的概念
2.1.2 場地設(shè)計與建筑設(shè)計的關(guān)系
2.1.3 總平面設(shè)計
2.2場地總體布局
2.2.1鐵路客站的基本體系
2.2.2鐵路客站的總體布局
2.2.3鐵路客站總體布局的基本要求與發(fā)展趨勢
2.2.4鐵路客站總體布局特點及模式
2.3場地道路交通組織
2.3.1 鐵路客站廣場交通的特點
2.3.2鐵路客站廣場交通場站的設(shè)置
2.3.3鐵賂客站與地鐵車站的規(guī)劃設(shè)計
2.3.4 鐵路客站的內(nèi)外銜接
2.3.5鐵路客站廣場的發(fā)展趨勢
3鐵路客站平面設(shè)計
3.1建筑布局的要求
3.1.1 建筑布局的基本要求
3.1.2 站房的功能分區(qū)
3.1.3 站房的功能布局
鐵路客站建筑課程設(shè)計
3.2鐵路客站內(nèi)的各種流線
3.2.1 旅客流線
3.2.2 行李、包裹流線
3. 2.3 其他流線
3.2.4 站內(nèi)流線的組織
3.2.5 站房內(nèi)外旅客流線的銜接關(guān)系
3.3交通空間、主要房間與旅客流線的關(guān)系
3.3.1 交通空間形態(tài)
3.3.2 交通空間與旅客流線的關(guān)系
3.3.3 站房主要用房與旅客流線的關(guān)系
3.4 主要房間設(shè)計要點
3.4.1 候車廳
3.4.2 售票用房
3.4.3 行李、包裹房
3.4.4 客運服務(wù)用房
3.4.5 客運管理、生活和設(shè)備用房
3.4.6 駐站單位用房
3.4.7鐵路客站的無障礙設(shè)計
3.5商業(yè)空間和綜合樓站房的討論與實踐
3.5.1 早期的嘗試
3.5.2 需求分析
3.5.3 綜合樓站房的可行性
3.5.4 商業(yè)空間的探討
4鐵路客站形體設(shè)計
4.1平面形式與形體塑造
4.1.1 影響平面設(shè)計與形體塑造的的因素
4.1.2 當(dāng)代鐵路客站的平面形式與形體塑造
4.2結(jié)構(gòu)形式與形體塑造
4.2.1 綹構(gòu)形式對平面構(gòu)思與形體塑造的影響
4.2.2 當(dāng)代鐵路客站的結(jié)構(gòu)形式
4.2.3 當(dāng)代鐵路客站的結(jié)構(gòu)形式與形體塑造
4.3 當(dāng)代鐵路客站的美學(xué)探索與造型的典型特征
4.3.1 當(dāng)代鐵路客站的美學(xué)特征
4.3.2 當(dāng)代鐵路客站造型的典型特征
4.4“現(xiàn)代”建筑風(fēng)格的引入．．
4.4.1世界鐵路客站建筑風(fēng)格的演變
4.4.2我國鐵路客站建筑風(fēng)格的演變
4.4.3 我國鐵路客站建筑引入“現(xiàn)代”風(fēng)格
5鐵路客站設(shè)計實例
5.1 國內(nèi)鐵路客站作品選析
5.1.1 北京南站
5.1.2 蘇州站
5.1.3 三亞站
5.1.4 塘沽站改擴建
5.1.5 葫蘆島北站
5.2 國外鐵路客站作品選析
5.2.1 德國柏林中央火車站
5.2.2 日本新京都站
6鐵路客站建筑課程設(shè)計
6.1 鐵路客站建筑課程設(shè)計要點
6.2 優(yōu)秀課程設(shè)計作業(yè)點評
6.2.1 新唐山站
6.2.2 重慶西站
參考文獻
彩圖
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