江西取消限行(南昌取消限行限号了吗)

南昌市什么时候恢复限行（限号）的？

截至2020年6月27日，南昌市尚未恢复限行（限号）的。

据南昌市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控应急指挥部消息：为全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，根据《中华人民共和国大气污染防治法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规的规定，结合南昌市道路交通实际。

经研究决定，自2020年2月3日0时起，暂停实施南昌市机动车尾号限行措施，具体恢复时间另行公告通知。

扩展资料

《江西省大气污染防治条例》中规定：

第四十七条 在大气受到严重污染，发生或者可能发生危害人体健康和安全的紧急情况时，县级以上人民政府应当及时启动应急预案，按照规定程序，向社会发布重污染天气的预警信息，并按照预警级别实施下列一项或者几项应急措施：

（一）责令有关企业停产或者限产；

（二）限制部分机动车行驶；

（三）禁止燃放烟花爆竹；

（四）停止或者限制土方挖填、转运和拆除等易产生扬尘的作业。

参考资料来源：南昌市公安局交通管理局-疫情期间，南昌市暂停实施机动车尾号限行措施

各地“取消限行”政策频出，实际销量却暗藏玄机

　3月以后，恢复经济 社会 平稳运行成为我国重中之重，一系列稳经济、促消费政策接连出台，在“积极稳定 汽车 等传统大宗消费”的政策春风下，多地发布放宽皮卡车进城限制的文件，国内皮卡市场迎来新一轮解禁浪潮。

目前，云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁、吉林、江西8省全面解禁，但部分省份在省会城市的核心地段仍会有所限制，重庆、山东济南、浙江宁波放宽皮卡通行，江苏鼓励地级及以下城市优化皮卡进城，苏北部分城市已经放开。那么，这些解禁地区销量如何？哪些皮卡品牌受到欢迎？当地执行进展如何？

根据中国皮卡网获得的国产皮卡终端销量数据显示，2019年，上述解禁地区（以省为单位）的终端销量总计156988辆，同比增长1.6%，销量占比达41.9%。其中，5个省份销量进入全国前十，山东、新疆、湖北、浙江呈现较大幅度的增长。

从燃油类型分布来看，具有生产属性的柴油车型更为刚需，在湖北、云南、重庆、辽宁等省份占据主导地位，在河北、江苏、新疆等地，汽油皮卡的比重有所上升；从驱动形式分布来看，河北、河南、山东、江苏、浙江等平原地区两驱皮卡最为畅销，但在云南、新疆、重庆等山区，四驱皮卡为首选。

此前，笔者曾对云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁六省做过分析，今天，笔者要和大家分析分析新增的几个解禁省份。（注：由于2020年一季度皮卡销量受疫情冲击具有一定异常性，因此本文数据采用2019年皮卡终端实销量。）

【江西】

4月21日，江西省人民政府印发《关于促进 汽车 消费若干措施》的通知，在第三条“提供 汽车 通行、采购和迁入便利”中提出，全面取消皮卡车进城限制，全省范围内取消皮卡车进城的限制措施，并将皮卡车纳入政府采购协议供货目录。目前，南昌、抚州已执行皮卡解禁的最新政策。

在当地销量分布上，毫无疑问，江铃皮卡占据了主导位置。江西是国内皮卡市场重要的生产基地之一，聚集了江铃皮卡、江西五十铃、骐铃皮卡等众多皮卡品牌，尤其是南昌坐落着皮卡巨头之一的江铃 汽车 ，以及近年来冲劲十足的合资品牌江西五十铃，消费者对本土皮卡产品势必更加亲近。2019年实销数据显示，江铃皮卡全年销售6325台，占当地整体销量的52.3%，加上江西五十铃、骐铃皮卡后占比达65.7%。

【重庆】

1月15日，重庆市推出5项优化货车通行管理的改革服务措施，有通行主城区需求的皮卡车，对登记地在主城区的，实施备案通行管理，通过互联网自主备案，获得相应通行规定（主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行），并按规定通行即可，不再核发通行证；对登记地在我市但非主城区的，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行。这是我国首个皮卡可畅行的直辖市。

重庆当地有多家知名皮卡企业驻扎，尤其是近一年来热度高涨的长城炮皮卡在重庆拥有生产基地，加上多年的品牌口碑，长城皮卡在重庆占有很高的份额，去年销售3581台。此外，重庆本土品牌庆铃皮卡也是当地畅销的品牌之一，江铃、江西五十铃同样较受欢迎。

【山东】

6月19日，济南交警发布《关于解除多用途货车（皮卡车）和轻型、微型新能源载货 汽车 城市道路限行措施的通告》，自2019年6月19日起，在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货 汽车 的城市道路限行措施。

山东与河北接壤，对皮卡老大长城品牌本身便抱有较高的认可度，在去年6月济南宣布解禁后的第三天，长城将旗下国六皮卡风骏7的上市发布会定在济南，当时，许多皮卡用户苦于无国六车可买，长城为持币待购的消费者及时提供了新产品，也迅速俘获了济南乃至山东地区的市场份额。2019年，长城皮卡在山东销售近一万台，占比达48.3%，遥遥领先其他皮卡车企，江铃、江西五十铃、郑州日产在当地表现也相对不错。

【江苏】

4月3日，江苏省政府办公厅印发《关于积极应对疫情影响促进消费回补和潜力释放若干举措》的通知，提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”，这是经济大省江苏首次在政策层面提出放宽皮卡进城。

以江浙沪为代表的长三角地区拥有极为严苛的交管政策，因此，皮卡在江苏并不畅销，全省销量也处于全国末位。在2019年并不多的终端销量中，长城皮卡占比31.3%，江铃、郑州日产紧随其后，而在江苏无锡拥有工厂的上汽大通同样是最受当地消费者喜爱的品牌之一，江苏对皮卡的鼓励性政策如果能够在执行层面落实，对主打中高端定位的上汽大通将产生直接利好。

【浙江】

2月1日起，浙江宁波放宽浙B号牌皮卡车、浙B号牌新能源货车在宁波中心城区的通行限制。这也是长三角地区在皮卡车管政策上的一大突破。

因与江西、江苏毗邻，浙江皮卡在品牌分布上受两省影响较大，江铃系皮卡及上汽大通在当地很受欢迎，江铃也是浙江省最为畅销的品牌。长城、郑州日产等强势品牌同样走俏。

【吉林】

2020年1月，吉林省人民政府办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费若干举措》的通知，提出“放宽皮卡进城限制范围”，对达到环保标准排放检验要求，满足设计和结构上主要用于运送货物、载客人数不大于5人（含驾驶员），具有长头车身和驾驶室结构，具有敞开式货车车厢，最大设计总质量不大于3.5吨，最大设计外廓尺寸（长、宽、高）不超过6米、2.2米、2米条件的皮卡车，取消进城和通行限制。

吉林是继辽宁后又一个解除皮卡进城限制的东北省份，但受气候、用车习惯及燃油类型影响，皮卡在东北仍未释放消费潜力。在吉林省内，长城占据了绝对主导的位置，2019年销量占比近60%，以越野、四驱著称的江西五十铃也得到了认可。

　 　结语： 从年初吉林解禁、重庆解禁、宁波解禁、抚州开放城市路权、江苏优化皮卡进城管控，到江西全省放开，再加上此前试点的五省一自治区等，眼下，皮卡解禁正在全国多点开花，不管是西南山区、东部沿海、华中腹地还是长三角经济重心等地均有城市放开皮卡进城。在国家“积极稳定 汽车 等传统大宗消费”和“推动取消皮卡进城限制”的政策鼓励下，2020年，国内皮卡市场将迎来新机遇！

南昌市市区哪些路段对外地车牌限行时间

南昌市对外地车牌在相关时段和区域也采取限制通行的措施。具体如下：

1、 地铁2号线经过的中心城区限制南昌以外车牌的车辆在以下时段、区域通行：八一大桥主桥和南昌大桥(7:00～9:30;16:30～20:00)、阳明路的豫章路口至二经路口、八一大道的福州路口至中山路口(7:00～20:30)。

2、 南昌大桥、八一大桥(不含东面匝道) 每日7:00-9:30，16:30-20:30实行机动车限行。

阳明路的象山路口至二经路口段、八一大道的福州路口至中山路口段每日7:00-20:30实行机动车限行，为对限行路段进行管理，交警部门还将增设卡口抓拍系统。

3、 赣A 、赣M 号牌车辆、救护车、军车、警车、工程抢险车辆不在此次交通限行范围内，但为避免交通拥堵，交管部门建议南昌本市车辆尽可能选择英雄大桥或生米大桥过江。

此外，为了提高道路通行能力，南昌市公安交通管理局还将取消阳明路(北京银行门前) 、民德路(江西宾馆旁) 、八一大道(江西宾馆至江西饭店门口段) 、福州路(体育馆西门至二七北路口段) 停车泊位。

并在福州路增设非机动车道; 取消阳明路、八一大道施工围挡路段两侧公交车专用道，并在八一大道(江西宾馆至省妇幼保健院门口) 增设一股4米宽的专用通道，方便沿线单位车辆出入。

扩展资料:

2015年1月10日起处罚违反“限行令”外地车

按计划，阳明公园站自1月10日（周六）零时起实施围挡作业后，南昌市交管部门将按照2015年1月1日公布的交通管理措施正式实施交通管制。

此外，自2015年1月10日起，南昌市交管部门将正式启动电子警察抓拍处罚，凡违反限行令的外地车将被罚200元、扣3分。

南昌市交管部门请广大市民和外地牌照车辆驾驶员给予充分理解和大力配合，提醒外地号牌车辆驾驶员严格遵守限行规定。

从2015年1月12日（周一）第一个工作日起，尽量错开早晚高峰，按出行推荐路线绕开施工路段出行。

参考资料:人民网-南昌：1月10日起处罚违反“限行令”外地车

八一大桥外地车牌限行时间2021

南昌八一大桥外地车牌限行时间。

自2019年9月6日起，每周一至周五每日7时至21时(周六、周日和法定节假日除外)。对机动车(含本地机动车、外地机动车以及临时号牌机动车)在限行区域内按车牌尾号实行轮流限行的管理措施(号牌尾号为英文字母的机动车,按车牌最后一个阿拉伯数字实行轮流限行)。具体如下：

1、每周一限行尾号、尾号为英文字母车牌最后一个数字为1和6的机动车。

2、每周二限行尾号、尾号为英文字母车牌最后一个数字为2和7的机动车。

3、每周三限行尾号、尾号为英文字母车牌最后一个数字为3和8的机动车。

4、每周四限行尾号、尾号为英文字母车牌最后一个数字为4和9的机动车。

5、每周五限行尾号、尾号为英文字母车牌最后一个数字为5和0的机动车。

八一大桥（Bayi Bridge），是中国江西省南昌市境内连接红谷滩区和东湖区的过江通道，位于赣江之上，是南昌市城市主干道路网线的重要组成部分。

八一大桥原称“中正桥”，始建于民国25年（1936年）；1995年11月5日在原桥上游50米处动工兴建新八一大桥；1997年10月1日正式建成通车。

八一大桥线路东起八一大道，西至凤凰中大道，线路全长2.28千米，主桥全长1040米；桥面为双向四车道城市主干路，设计速度为60千米/小时；大桥建设资金4.4亿元人民币，总投资6.6亿元人民币（含两岸道路工程）。