单双号限行是什么意思(单双号限行是什么意思 周末限不限)

汽车单双号限行什么意思

汽车单双号限行就是：单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

限行规则：单双号限行。按车牌号最后一位阿拉伯数字对应日期尾数，同为单数或同为双数的，禁止进入通行。单双号限行示例解读：

1、例如，车牌号尾数为数字0，今天是5月6日。两者同为双数，所以禁止通行。

2、例如，车牌号尾数为数字9，今天是5月6日。两者一个为单数，一个为双数，所以允许通行。

扩展资料

根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》有关规定以下机动车不受上述措施限制：

1、警车、消防车、救护车、工程救险车；

2、公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、小公共汽车、邮政专用车、持有市交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆，经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车；

3、车身喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆；

4、环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆；

5、悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

交管部门对违反《通告》限行规定的违法行为，将处100元罚款。对违反禁令标志，或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的，除罚款100元外，记3分。

参考资料来源：百度百科--单双号限行

参考资料来源：百度百科--单双号限行令

单双号限行是什么意思

单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的好运北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

2012年10月抄，北京市交通委表示，将启动2013年保障交通畅通措施的研究，重点研究深入推进弹性工作制和错时上下班工作方案，并评估特定时段、特定区域实行机动车单双号限行措施的可行性。

扩展资料：

从2012年10月8日至11月7日，兰州市出租车将开始试行为期一个月尾号限行措施，单双号限行将暂告中止。即每天限行两个尾号，法定节假日及双休日不限行，限行区域与社会车辆相同。通过一个月的试行，兰州市有关部门将组织专门力量，跟踪调查由此引发的交通流量、市民出行方式、出租车运营等方面的变化情况及数据，为市委、市政府最终决策提供有效依据，最终决定是否实行出租车尾号限行措施。

参考资料来源：百度百科-交通安全管理制度

参考资料来源：百度百科-单双号限行

车辆单双号限行是什么意思？

车辆单双号限行是指一个交通出行政策，根据地方交通管理政策，车辆尾数是单号的，遇到单号日子时，可以出行。而车辆尾数是双号的禁止出行。而遇到双号日，只能让车号末尾数字是双号的车辆出行。这种交通出行政策的目的在于缓解交通拥堵。

实施车辆单双号限行对全国的影响在以下几个方面：

1、大大减轻交通拥堵状况，车速增快。

2、空气质量大大改善。从1998年全国开始治理空气污染以来，汽车尾气排放的一氧化碳污染是造成全国主要污染的元凶之一。自单双号限行以来，空气中的汽油味大大减轻，有时还能闻到清香之气，这说明该交通出行政策是起明显好作用的。

3、大力提升了城市地铁、轻轨的发展。为了北京奥运会，政府就怎样改善在此期间的出行问题，相关部门决定采取使用城市地铁、轻轨的措施。于2008年7月19日下午，3条新地铁线路在北京开通了。

4、在重要时期，城市交通管理起到带头作用。在一些大型活动召开之际，如奥运会、残奥会，北京进行了为期几天的城市限行测试，为促进大型活动顺利召开，积累了不少相关经验，也取得了良好的效果。

单号限行什么意思

单日单号限行的意思是单日单号可以行使。

1、单号是指单数日里，尾号为1、3、5、7、9可出行。如果车牌尾号是字母，则往前找到数字为止。

2、单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2007年的好运北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

限单双号什么意思

限单双号是单双号限行的意思，单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

单双号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。

从2008年7月20日起，北京正式开始实行为期两个月的限行政策，23日北京市政府交出的“答卷”中，成绩之一就是过去的16天里空气质量全部达标。而道路交通状况更是明显改善，市区的主要道路车流量比限行前下降了21%，车速比限行前大约提高27%。

扩展资料

限单双号措施起源：

中国劳动关系学院安全工程系的安红昌博士是发起人之一，2001年他来北京始开始关注北京城市交通，2007年1月在各种因素促使下他写就一篇《解决北京交通问题的无效机制研究》。

并送达现北京交通委主任刘小明教授（当时是副主任），后又邮寄给现王岐山副总理（当时是北京市市长），其中就提到单双号限行，其思想来源于他以前生活的城市洛阳。然而他并没有什么用，北京的限行已经违背了他的初衷，限行被变成了停行。

参考资料来源

百度百科-单双号限行

单双号限 奥运后还"行不行"-中国网

墨西哥驻华文化参赞:私家车分单双号行驶非常有效-中国网