杭州限行福利(杭州限行最新)

杭州黄码要隔离吗

黄码不需要隔离，但是对黄码人员流动采取必要的限行措施，暂停聚餐、参会等集体活动。酒店、商场、超市、车站、 机场、电影院、KTV、酒吧等各类公共场所，以及学校、各类监所、养老院和福利院等特殊场所，黄码人员不能进入。

健康码黄码是到访过中高风险地区的返回人员或外地来宜人员，健康码显示黄码，但是现场测温异常的健康状态，也就是说体温超过 37.3 °，这种情况一般需要隔离7天。通过核酸检测进行排除，医学观察检测结果符合规定条件，经扫码员测温正常后，可正常出行。

绍兴牌照今天去杭州限行吗？

1月5日，杭州市就“区域指标”和“浙A区域号牌”等事项发布相关意见征求稿，据了解，此次“区域指标”最大的特点，就是无需进行摇号或竞价，符合条件便可申领，但同时“浙A区域号牌”也有时间、号段、区域的限制。

意见稿一经发布，便引起热烈讨论。目前相关政策还处在意见征求稿阶段，截至2021年1月14日以前，市民群众可通过杭州市委市政府发布的公告公示的电话、邮箱、邮寄地址进行反馈。但红星资本局多次致电官方预留电话，均未接通，杭州市交警大队车管所工作人员称是因为咨询群众太多。

无需摇号，直接申领

1月5日，杭州市交通运输局、杭州市公安局交通警察局召开新闻沟通会，发布《杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置管理办法（征求意见稿）》，讨论热点即为新牌照“浙A区域号牌”，若无变动，方案将于2021年3月1日起实施，目前仍在意见征求阶段。

据悉，“浙A区域”的最大特点便是无需进行摇号或竞价，只要符合增量指标申请条件的单位和个人便可直接申领。使用本市“区域指标”登记的小客车专用号牌即为“浙A区域号牌”，通行管理按市公安交警等部门有关规定执行。

红星资本局了解到，增量指标申请条件包括：居住地在本市；持有效的机动车驾驶证；名下没有在本市登记的小客车；名下未持有有效的指标且不具有更新指标申请资格；两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标、县（市）指标、阶梯指标的行为等。

杭州市交通运输小客车调控管理办公室负责人陈春娣接受媒体采访时说“区域指标本身没有总量的控制，但符合条件的个人只能申领1个，企业一个年度内可以申领1个。”

杭州市统计局数据显示，截至2019年年末，杭州全市社会机动车保有量297.6万辆，增长3.3%。民用汽车保有量269.0万辆，增长12.7%，其中私人汽车216.2万辆，增长4.1%。年末城镇居民每百户家庭拥有家用汽车62.6辆，增长4.9%；农村居民每百户家庭拥有家用汽车52.7辆，增长3.5%。

这个数字在国内来说并不是非常高。据公安部数据，截至2020年9月，全国机动车保有量达3.65亿辆，其中汽车2.75亿辆。汽车保有量超过200万辆的城市有31个；超过300万辆的城市12个，排在前五位的分别是北京、成都、重庆、苏州、上海。其中北京汽车保有量超过600万辆，成都汽车保有量超过500万辆，后三者汽车保有量超过400万辆。杭州排名第18。

但是保有量数据不高，并不能代表路面行驶车辆的就少，也不能代表杭州路面的拥堵状况。对于部分限号的城市来说，挂外地牌照在当地行驶也是一种过渡办法，这其中就包括杭州。此外，杭州在地理区位上也极具特色，钱塘江穿城而过，城中央还有一个西湖，这导致杭州无法像北京、成都一样发展纵横交错的交通线，给交通拥堵增加了压力。

杭州限行路线示意图

杭州市民许小姐告诉红星资本局，她家住市中区，平时开车的感受就是堵、不好停车。“比如去西湖银泰，每次停车都要排很长的队。”如果是工作日早晚高峰，情况就会更严重，“我平时上下班都走中河高架，早上7：20分左右下高架，对面往滨江方向去的车子就已经开始堵了”。

2020年国庆长假前夜的德胜快速路

据杭州市小客车总量调控管理办公室数据，2020年12月份杭州市以摇号方式配置的小客车增量指标为5703个，其中个人指标4930个，单位指标773个。参与本期摇号的个人有效编码数868772个，单位有效编码数27977个。以此估算，每月有效的个人中签率约为0.57%，单位中签率约为2.76%。

摇号之外，还可以参与竞价。红星资本局了解到，12月杭州市车牌个人最低成交价为34000元，平均成交价为36429元；单位最低成交价为51900元，平均成交价55814元。比起其他限号城市，处于中等水平。沪牌均价约为9万元，京牌高达10-20万不等，津牌则在1.5万元左右。

扩大限行范围，是“杭州版的沪C”吗？

放宽指标是重大利好，但此次备受关注的，除了放宽指标限制，还有新的限行政策。

新政策将限行范围划为三个档。其中，浙A号牌限行规则不变；浙A区域号牌在早晚高峰时全号段限行时，包括浙A限行范围和绕城高速范围内的高架路、快速路，在尾号限行时，包括以上范围的地面道路；非浙A号牌则在全号段限行时，包括了绕城高速范围内的所有道路（高速公路除外）。也就是说，浙A限行范围最小，浙A区域次之，非浙A最多。

意见稿一经发布便引起网友的热烈讨论，很多网友称其为“杭州版的沪C”，有趣的是，杭州市委市政府官方网站也曾在2017年发布过一篇名为《杭州正在研究设置类似“沪C”号牌》的工作动态，算是早早官宣了。但其实浙A区域比起沪C牌照，还是较为宽松的，只规定了限行时段和路段，而沪C则是全年禁入外环内。

杭州本地宝微信文章 评论截图

但即使是全年禁入上海主城区的，被称为“全国最没用/最无奈/最不受待见”的沪C牌照，实行多年其实也并非真一无是处。知乎问题#买车上沪C牌照的是什么心态#讨论下，很多网友表示，这是上海市给郊区百姓的福利。对于那些生活圈在郊外，平时进市区的次数较少的群众来说，比起花9万元拍一张牌照，沪C确实经济实用得多。

对网友集中讨论的，跨区域出行和外地车牌怎么换等问题，1月6日相关部门也进行了调整答复。

针对跨区域出行问题，杭州市增加了小客车“急事通”。即本省“非浙A号牌”在一个自然年度内（即每年1月1日至12月31日）允许通行不超过24次，且每个自然月不超过3次。外省号牌（即“非浙号牌”）小客车一个自然年度内允许通行次数不超过12次，且每个自然月不超过3次。

此外，本次限行调整设置1年过渡期，过渡期内符合条件的杭州市民本人的“非浙A号牌”小客车可以转入本市。也就是说，在2021年1月5日之前的外地牌照可以在2022年3月1日（不含）之前转为浙A区域牌，而2021年1月5日之后上牌的外地牌照是否能转回，目前尚没有明确办法。

为什么出台新政策？

专家：拉内需和缓拥堵的平衡

为什么要出台这样一个政策意见稿？对群众生活会产生什么影响呢？

1月6日，红星资本局采访到中国汽车流通协会专家委员会的颜春辉，他认为此次杭州新牌照的举措是在拉动内需和减缓拥堵上做的平衡，“有一些人的生活工作区域不在主城区，但是摇号限购限制了他的刚性需求，这样做可以拉动他们那部分的内需，又不会给主城区增添道路拥堵程度。”

浙江工业大学公共管理学院教授 吴伟强在接受杭州电视台采访时也认为，2014年限牌的时候把杭州整个行政区都列入了限牌范围不太合适，因为城市外围区域，尤其是郊县，拥堵并不严重，这一举措是修正了之前的做法。“一刀切地切下去了，没有实现差异化，而那些地方的老百姓他的购车需求是非常明显的。”

红星资本局了解到，近期中央屡次出台相关政策鼓励汽车消费、拉动内需。2020年12月18日，中央经济工作会议指出，要坚持扩大内需这个战略基点。要把扩大消费同改善人民生活品质结合起来。有序取消一些行政性限制消费购买的规定，充分挖掘县乡消费潜力。

1月5日，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》。任务之一便是稳定和扩大汽车消费。释放汽车消费潜力，鼓励有关城市优化限购措施，增加号牌指标投放。

商务部官网截图

“杭州此举一方面是响应了中央政府号召，尤其是在当前疫情下拉动内需；同时也兼顾了地方的实际拥堵情况”颜春辉也在采访中称，“个人认为这个做法是动了脑筋的，也许会对其他大城市产生一定的示范效应。”

此外，吴伟强还认为，此举解决了行政差异化、外地买车上牌、多次摇号不中等问题。“很多人不能在杭州上牌以后，就去买外地车。”吴伟强称目前在杭州仅是沪C牌照，就有50万左右的车辆，“它导致管理成本的提升，以及各种各样的矛盾。还有税收的流失，包括车辆年检的时候，都要跑到外地去，有一系列的溢出效应。”

据杭州统计局数据显示，2020年1-11月，全市社会消费品零售总额5390亿元，下降3.9%，其中汽车类零售额为 812亿元，作为大宗商品，汽车类商品自7月起连续4个月单月正增长，7、8、9、10月增速分别为11.4%、10.6%、19.6%和7.1%。

红星资本局了解到，目前杭州车辆购置税为10%，若假设一辆车均价为15万元，仅是50万辆的沪C牌照，就会流失掉75万的税费。

部分网友认为，扩大限行范围对日常通勤需要跨越绕城线的群众来说，并不方便。对此，吴伟强表示，目前杭州主要增长人口并不集中在老城区，反而是未来科技城、滨江萧山等地增长较快，“我们统计过，滨江区域的交通和城市核心区的向心交通只占20%，更多是和周边绍兴等地方的连接。”颜春辉也认为，一个政策不可能解决所有问题，也不能一步到位，后续阶段会逐步调整。

红星新闻记者 许媛 实习记者 谢雨桐

编辑 白兆鹏

杭州人才引进居住证有什么用途

杭州人才引进居住证有什么用途

居住证制度既保护了流动人口在当前工作居住地的社会福利待遇，又保护了流动人口在原籍的应有权益，保障了来去自由，自由流动，符合市场经济发展的需要。以下我为大家整理了杭州人才引进居住证的用途，希望对大家有所帮助！

杭州人才引进居住证有什么用途

1、直接参加杭州市小客车指标摇号或竞拍。

杭州小客车号牌摇号或竞拍需要在杭州缴纳2年以上的社保。也就是说，假如你没有社保，想进行车牌摇号，人才居住证可以为你节省2年的时间；同时，多提供24次摇号的机会。或者，你已经无法忍受外地号牌在杭州的各种限行，同时你有充足的财政预算，可以通过人才居住证进行小客车号牌竞拍的报名申请。

2、外地户口儿童入学资格。

若父母双方均是外地户口，在杭州社保时间又不足一年，又想让小孩在杭州就读幼儿园或小学，则可以通过办理人才居住证的方式，同时帮小孩办理好居住证（小孩的居住信息登记满半年），就能解决小孩入学资格问题。

3、外地户口儿童入学获得三表生录取资格。

杭州幼儿园和小学入学报名按资格制进行，分为一表至四表生，录取按一表生、二表生、三表生、四表生往下按序录取。（一表生和二表生均为在辖区有房产、有户口的人员，如果有多余名额再录取三表生和四表生。）对于没有户口，只有居住证的.常住人员，均为四表生。四表生的录取机率较低。若持有人才居住证，将成为三表生，大大的提供了录取的机率。

4、可以申请公租房。

持人才居住证的新就业大学毕业生、创业人员申请公共租赁住房，货币补贴保障面积标准为人均建筑面积15平方米，补贴总建筑面积不低于36平方米，不高于60平方米，每平方米补贴18元/月。

5、无需其他条件可以直接换领《浙江省居住证》。

持《浙江省人才引进居住证》的人员，可以直接持证到所辖区派出所换领普通《浙江省居住证》，免去办理《浙江省居住证》半年居住登记和一年社保记录的条件。

申请条件

一、符合杭州市经济社会发展需要，具备所承担工作所需的学识、技术和能力，在杭州市区工作或创业的非杭州市区户籍人员，即在杭州市区工作或创业（按规定在杭参加社会保险）、同时具备以下条件之一的非杭州市区户籍人员：

1、具有普通全日制高等院校本科及以上学历；

2、具有普通全日制高等院校大专学历，且其毕业证书所载专业在当前公布的《杭州市紧缺人才目录》中专业范围内；

3、具有中级以上专业技术职称；

4、具有技师及以上国家职业资格；

5、具有高级技工国家职业资格，且国家职业资格所载职业（工种）在当前《杭州市当年紧缺职业（工种）》范围内；

6、持有《杭州市留学回国人员工作证》；

7、个人在杭投资达到一定额度的经营者，其中桐庐县居住人员投资额30万元及以上，其他区、县（市）投资额50万元及以上。其中符合上述1、2、3、4、5条件之一，且在杭州市区省直和中央驻浙单位职工，向浙江省人力社保厅提出申请。

二、用人单位须在《浙江省引进人才居住证申请表》上签署意见并加盖单位公章。

引进人才居住证有哪些作用？

可以直接换一个杭州普通居住证(虽然是多此一举，但是办普通居住证需要一年社保和半年居住信息)

可以上杭州区域牌照或者参加摇号或者直接竞拍(正常需要两年社保或者杭州户口)

小孩可以上三表生(正常需要杭州户口)

某些特殊用途

综上用途可以看出引进人才居住证在很多地方就相当于杭州户口，对于不满足落户杭州或者不想落户的外地人来说他就相当于杭州的绿卡

具备什么条件可以办引进人才居住证？

有全日制大专紧缺专业或全日制本科及以上学历的人

有高级技工证书(三级)

有二级技师

有中级职称

还有一些符合特殊条件的人

需要一个月社保

还有一些符合特殊条件的人就不展开了，上述例出来的除了学历方面其他都是很容易可以满足的，需要知道怎么考证的也可以问我，这些证书都可以直接落户杭州，上述办理就是通过高级经济师(副高级)办理的。

;

杭州限号限牌新政调整公布，与之前的有什么区别？

从2021年3月1日起，使用外地车牌的杭州车主，无需竞价和摇号，就有机会给爱车装上浙A打头的车牌了，杭州市小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施将正式实施。 杭州近日就小客车“区域指标”和“浙A区域号牌”设置及相关配套措施调整方案公开征求意见。在充分征求吸纳市民意见的基础上，公布了优化后的方案。

对于家住桐庐、建德等市属县市，平常来主城区较少的车主来说，新推出的“浙A区域号牌”可谓是一大福利。从2021年3月1日开始，车主们可通过小客车总量调控管理信息系统，办理“浙A区域号牌”申请业务。届时只需按系统提示登录并填写信息，无需摇号和竞价，在资格审核通过的情况下，可直接获得并打印“浙A区域号牌”指标。

除了网上申请，政策正式实施后，杭州全市8个小客车调控服务窗口均可办理各类指标申请业务，市内部分汽车4S店也开通了小客车指标申请便捷办理点。市中心、绕城内部分高架路、快速路高峰禁行工作日7:00-9:00和16:30-18:30，包括市中心、西湖景区、城西文教区在内的现有限行区对“浙A区域号牌”小客车实施禁行。工作日7:00-10:00和16:00-19:00，包括留石高架路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路、时代高架、中河高架路、上塘高架路、秋石高架路、西兴大桥、复兴大桥、钱塘快速路、德胜快速路、文一路隧道等道路在内，绕城高速公路内的高架路、快速路（含匝道以及附属桥梁、隧道，不含紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大桥）对“浙A区域号牌”小客车实施禁行。

3月1日限行限牌新政实施后，预计将有一部分车主集中将“非浙A号牌”小客车申请转入“浙A区域号牌”，从而出现上牌高峰。

有部分拥有“浙A号牌”增量指标、更新指标的市民，还没来得及进行上牌，而这一部分指标将在3月1日新政实施前到期，因此将对指标有效期截止时间在政策发布之日至2021年9月1日之间的小客车增量指标和更新指标，指标有效期统一调整至2021年9月1日。