c919到底什么水平(c919优点)

国产大飞机C919的技术水平在世界上处于什么水平？

在现代社会，科技实力才能真正体现一个国家的真正实力，拿美国来说，他几乎拥有所有领域的高端科技，所以它能够做到美元霸权，这也让很多国家无奈，但奈何自己没有高端技术，所以这些年来我国在不断的收获，前几年我国自产的c919大飞机成功试飞，而且也获得了很多的订单，那么国产大飞机c919的技术水平在世界上处于什么水平？可以和老牌的波音，以及空客，这两种世界非常流行的飞机相媲美，可以说已经处于世界掌握飞机技术的前列。

在新中国刚成立的时候，百废待兴任何地方都需要改善，这个时候国家没有过多的钱财去完善，所以很多人认为造不如买，买不如租，所以我们出行的飞机都是租别人的，很多仪器设备同样如此，这是一种错误的观点，就像手机芯片一样，华为遭到美国封杀，举一国之力来封杀一个民营企业，这是何等的疯狂，可以看出科技是有多么重要，在天上飞行是几千年来中华民族的梦想，而我们在几年前也实现了，我国自产的c919大飞机完全可以和世界老牌飞机波音和空客媲美，甚至在很多方面都超越他们，在全世界拿到的订单也很多，而且也有很多已经在飞行使用。

这些年来，我国的科技实力在不断的增强，这是可以亲眼见证的，如果手机，在十年前很多人都会说安卓手机非常卡顿，苹果手机却很流畅，但现在相同价格的两种手机相互各有伯仲，也不会存在卡顿的行为，这就是科技的进步，除了如此我国的天眼，医药，航天，都取得了巨大的进步，特别是北斗导航系统，不再让我们成为”天空的瞎子”。

现在除了飞机，我国的高铁是世界第一，它的速度也不会比飞机慢多少。

国产大飞机C919在世界上处于什么地位和水准，发动机是国产的吗

C919的定位是中型宽体客机，技术都是国际上最好的。发动机是美国通用电气和法国赛峰联合研制的CFM LEAP-X1C，不过上面的叶片倒是全部由中国制造的

国产大飞机 C919 的技术水平在世界上处于什么地位

作为中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，C919是由中国商用飞机有限责任公司于2008年开始研制的。

C919客机属中短途商用机，实际总长38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局为168座。标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。

采用先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，并与十年后市场中的竞争机具有相当的巡航气动效率。

中国c919在世界上什么水平

c919客机，机体部分和发动机等是国际上四十年前的水平，比1980年9月26日试飞的国产运-10有所进步。比较先进一点的是电子系统、雷达系统、导航系统这一些。如果当年的运-10不下马，继续改进、研究的话，现在生产客机就不是目前C919的水平了，至少有一个大踏步的进步。

业内人士称，运-10的下马，使我国民用航空运输设备，落后世界四十年。当时的运-10，只落后世界8至10年。

国产大飞机C919首试飞新桥机场，不久前落地！中国飞机制造水平如何？

我国飞机制造水平非常高超。

从事实角度来说，我国能独立研发并制造C919，前段时间还独立制造出亚轨道大型无人机，事实胜于雄辩，由此可见我国飞机制造水平确实非常高超，具体来说，我国飞机制造水平高超是因为：我国自主创新能力强，我国产业链非常完善，我国动员能力强。以下将详细讲解这些内容：

第一、我国飞机制造水平非常高超，是因为我国自主创新能力强：因为航空制造业属于高端产业，其他国家不可能把核心技术都教会你，假如你不能自主创新，那么航空制造水平就非常受限了，只能维持在较低水平。但是自主创新是我国优势，我国拥有绝对强势国力来支持自主创新，更有一批优秀科学家来引领自主创新。所以说我国飞机制造水平因此得到极大提升，无论是飞机设计还是高新材料，我国都是先进水平，全是因为我国自主创新能力强。

第二、我国飞机制造水平非常高超，是因为我国产业链非常完整：飞机上每一颗螺丝，每一个部件我国都可以自主生产，自主组装，一个完整产业链大大为我国飞机制造业提供了便利。甚至世界上很多国家，其航空制造业需要依赖我国产业链。所以说我国飞机制造水平高是因为我国产业链非常完整。

第三、我国飞机制造水平非常高超，是因为我国动员力量很强大：这得益于我国社会制度和国家制度之优越性，我国可以集中力量办大事，造飞机不是个小事，需要多个部门多个单位统筹协作才能完成，在我国不仅做到统筹协作，并且还高效配合。可见我国飞机制造水平高，是因为我国动员能力强。