巴铁为什么拆了(巴铁突然宣布)

秦皇岛巴铁试验线已经开始拆除？

据报道，2016年年8月初，长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相即引发社会关注，但是在历时近一年后，“巴铁试验线”部分路段开始拆除。

报道称，获誉“空中巴士”的“巴铁”因为“上层载客，下层通车”的设计，曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一，但是巴铁在秦皇岛试运行后其技术可行性遭人质疑。

据附近一家修车铺的老板透露，“巴铁试验线”自去年8月初首测后，至10月初，曾进行频繁实验，但10月份过后便再未进行任何试验，"巴铁"更像是北戴河的一个旅游景点，旺季频繁驱动，淡季便封存。

据悉拆除现场的一名施工人员称，“巴铁试验线”和北戴河区签订的合同将于今年7月份到期，“巴铁”方曾试图续约，但被拒绝。

巴铁不是被拆而是将转移到其他城市吗？

6月22日，“巴铁被拆”的消息再次成为网络关注的热点，已经在河北省秦皇岛市北戴河区富民路上闲置一年的“巴铁试验线”，因为“碍事”，正在被拆除当中。根据消息称，工人已经开始拆除预埋在路两侧的巴铁轨道了。自称“巴铁之父”、也是巴铁投资方的华赢凯来集团董事长白志明称，对于“巴铁被拆”，白志明称，那不叫拆，叫转移，电话中，他重点强调了“转移”两个字，“完成使命了，去别的地方再去试验。”

北戴河区宣传部门称，目前，巴铁试验期已到，巴铁方决定暂停试验，拆除试验线与修复道路，将“巴铁”移至附近区域暂存，今后将根据研发情况和试验情况讨论后续方案，拆除和道路的修复等费用由巴铁方支付，截止今日下午，拆除工作仍在进行中。

事情经过：

2016年8月3日，河北秦皇岛，“空中巴士”——“巴铁1号”试验车，在河北秦皇岛北戴河区闪亮登场。

据巴铁科技发展有限公司介绍，“巴铁1号”试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。车厢内有55个座位，乘客区设有20根竖立扶手，满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。

一时间，“巴铁”成为了网络热搜词，但吸引众人目光的同时，“巴铁”也引起了极大的争议。这不仅是因为巴铁的发明人、号称发明家的宋有洲只有小学文化程度，还因为众多的专家都并不看好巴铁，中国工程院院士王梦恕在接受采访时更是直言不讳的指出，“巴铁不靠谱，不能搞。”

巴铁项目为什么停了

资金问题。巴铁公司各地项目均已停摆，从2016年11月中下旬开始的，巴铁公司的资金遇到了很大的问题，投资方已撤出，没有资金的推动，所有需要资金驱动的工作都已经停止了，只有案头工作还在进行。

巴铁测试线路全拆是真的吗？

6月30日，北戴河富民路，巴铁车体被一辆白色拖车缓缓拖离现场。停了10个月之后，河北省北戴河富民路上的“巴铁一号”将再次移动起来。不过，与之前测试时的风光场面不同，这一次“巴铁一号”不是依靠自身动力，而是由拖车将其拖走。

上午10时许，在附近居民的注视下，巴铁车体被一辆白色拖车缓缓拖离现场，被“如约”运到在富民路西侧一处空地中，这个地方距巴铁原来所在的地方不到100米，巴铁原来停放的位置上只留下一个空空荡荡的蓝色铁棚。

北戴河富民路一家宾馆的负责人，是此次拆除的目击者之一，她的宾馆正对着“巴铁试验线”，她对这个庞然大物已再熟悉不过。这位王姓经理表示，不仅测试轨道线已全部拆除，原来300米长的测试道路大部分业已经恢复交通，原来轨道线的位置，现在已经重新铺上了沥青。

据了解，北戴河官方曾表示，巴铁车体将被移至现场旁的一个停车场内。对此，巴铁投资方华赢凯来的说法是“转移”，并称车体未来将做“参观、展示”等用途。曾经轰轰烈烈的巴铁就这样消失在了历史中。

河北秦皇岛"巴铁"300米测线全部拆除了吗？

2017年6月29日，河北秦皇岛，巴铁测试线拆除现场。

就在最近，曾经风光无限的“巴铁试验线”被北戴河区官方拆除。6月28日，在河北秦皇岛北戴河富民路巴铁测试线上拆除现场，300米测线已经全部拆除。

据称，巴铁车体也将被移至现场旁的一个停车场内，月底前整个路面将全部恢复交通。

与轰轰烈烈设立“巴铁试验线”相比，拆除中“偃旗息鼓”的味道一直在弥散。短短一年时间不到，北戴河区为何对待“巴铁试验线”的态度就会如此冰火两重天呢？具有“世界先进水平”的“巴铁”“黑科技”，难道在如此短的时间内就失去了它的“先进性”“创造性”“科技性”了？

显然，这样一个“试验场”映射出的乱象太值得深思。地方政府太想做成“大事”、做出“影响”、做出“效应”、做出“政绩”。某P2P公司就想抓住此“好大喜功”心态，“吹牛”“造势”“忽悠”——“黑科技”能带来种种效益，进而更涉嫌金融诈骗，以此达到敛财目的。

令人惊讶的是，这一步步顺利实施了。国内道路交通安全研究专家早先就表示，对于新型公交巴士涉及到公共交通安全问题，无论是企业还是产品都要先通过国家工信部、发改委、交通部的审查、验证、准入。