二号煤油是什么(2号煤油与3号煤油的区别)

请教李工，橡胶实验用1、2、3号油分别是什么？

橡胶耐油试验用ASTM 美国标准试验油（标准油，参比油，实验油）1#（IRM901）,2#(IRM 902),3#(IRM 903)，5#(IRM 905)

橡胶塑料试验用标准油，满足ASTM D471测试要求,参比油-ASTM 1#( IRM 901),2#(IRM 902),3#(IRM 903)，5#(IRM 905) 橡胶耐油试验用美国ASTM试验用油（标准油,参比油）（ASTM 1#，IRM902，IRM903，IRM905）。 由于目前美国ASTM新标准对其油品的质量进行了调整，并且在新标准中将1#,2#,3#,5#号试验用标准油升级到IRM 901,IRM902，IRM903，IRM905, ASTM D5964-96(2001)。标准实验油IRM 901IRM902产品符合ASTMD471标准，是橡胶塑料用汽车配件的试验用油。IRM903产品符合ASTMD471

ASTM系美国材料与试验协会的英文缩写，其英文全称为American Society for Testing and Materials。该技术协会成立于1898年.

ASTM 1#,IRM 901是耐油橡胶塑料产品进行耐油溶胀试验的标准油品。 主要应用产品：油封，O型圈，胶管类产品测试。

试验油-ASTM标准ASTM 1#（IRM 901）

橡胶耐油试验测试用试验油-该产品为ASTM美国标准产品，满足ASTM最新测试标准ASTM D471的测试要求，是高品质橡胶产品耐油检测用标准油。

IRM 901, 902, 903橡胶测试参考油对应的以前的ASTM标准油为NO.1, NO2, NO.3

简介

SUN IRM REFERENCE OILS 测试油，是专用于各种橡胶材料，浸在矿物油时，测试是否膨胀，从而计算出橡胶材料的膨胀率和膨胀系数。

橡胶耐油试验用ASTM试验油:

橡胶塑料试验用标准油，参比油-ASTM 1#( IRM 901),2#(IRM 902),3#(IRM 903)，5#(IRM 905) 橡胶耐油试验用美国ASTM 试验用油（标准油,参比油）（ASTM 1#，IRM902，IRM903，IRM905）。 由于目前美国ASTM新标准对其油品的质量进行了调整，并且在新标准中将原1,2,3,5号试验用标准油升级到IRM 901 IRM902，IRM903，IRM905。

ASTM IRM 903试验油主要用于橡胶密封产品耐油试验，如油封类产品-NBR丁腈橡胶油封，ACM丙烯酸酯油封等耐油测试

用途

不同的橡胶材料，可根据美国ex-ASTM D471标准，各款测试油的不同特性做测试。IRM REFERENCE OILS橡胶测试油，完全根据美国ex-ASTM D471标准而精制而成。

ASTMD NO：IRM901，IRM902，IRM903

产品符合如下国家标准：

ASTMD471/473，ISO1817日本JIS K6301-74 联邦德国DIN53521-79

法国NF T46-013-85

标准实验油：FUEL A，B，C，D产品符合如下标准：

ASTMD471/473，ISO1817日本JIS K6301-74 联邦德国DIN53521-79

法国NF T46-013-85

标准实验油：101，102，103产品符合如下国家标准：

ASTMD471/473，ISO1817日本JIS K6301-74 联邦德国DIN53521-79

法国NF T46-013-85

标准实验油： FAM A，B，C，D产品符合DIN51604标准

产品品名： IRM 901

产地：Sunoco，Inc（RM）,美国宾夕法尼亚州费城

产品使用：ASTM 测试油

成 分：

溶剂精炼重质含蜡石油（CAS NO.64741-88-4） 含量：30-70%

溶剂精炼石油残留物(CAS NO.64742-01-4) 含量：30-70%

危险级别：

关键字：0 = 最小，1 = 轻微，2 = 中等，3 = 高，4 = 非常严重

Health Fire Reactivity PPI

NFPA(美国消防协会) 0 1 0

HMIS(危险材料鉴定系统) 0 1 0

可燃性报告

标准值

最小值

最大值

检测结果

单位

方法

闪点

469minimum

F

N/A

自燃温度

No data

F

N/A

爆炸下限

No date

%

N/A

爆炸上限

No date

%

N/A

存储：美国消防协会 IIIB级存储标准。闪点高于200 degrees F。

物理和化学属性

物理属性

标准值

单位

检测结果

备注

外观特征

N/A

深色液体

沸点

F

No data

容积密度

Lb/gal

No data

熔点

F

No data

分子量

g/mol

609

辛醇/水溶系数

N/A

No data

PH值

N/A

No data

比重

0.882

N/A

No data

水溶解性

Wt%

No data

气味

N/A

No data

嗅觉阈值

Ppm

No data

气压

mmHg

nil

粘性（F）

1226

SUS

@100F

粘性（C）

231

CsT

40C

%挥发物

Wt%

Nil

产品品名：IRM 903

产地：Calumet Lubricants Company, 美国印第安纳州印第安纳波利斯

成 分：

重质加氢环烷基分馏物(CAS NO.64742-52-5) 含量：100%

消防测试

闪点： 325°F

FP 方法： ASTM D92

可燃性属性： 325 °F 163°C COC ASTM D92

自燃点： 650 °F 343°C

可燃性等级： IIIB

物理和化学属性

产品CAS编码

64742-52-5

备注

物理状态

液体

外观

清澈，浅黄色，粘质液体

密度（lbs/Gal）

7.676

气味

淡淡的汽油味

粘性

155.0 SUS @ 100 F

比重

0.92

沸点

IBP 480 °F IBP249 °C

熔点

N/A

气压

0.0001 mmHg @ 20 °C

气体密度

大于空气密度

分子量

N/A

挥发性有机化合物含量

N/A

标准 IP 346

N/A

包装规格： 1 加仑/桶 ，5加仑/桶，55加仑/桶

为了满足广大用户的测试要求，我们将原装进口测试油分装服务，可以更具用户要求提供各种规格的包装，并充氮气保护，保证品质完美如一。

选矿二号油那什么可以代替

中油。根据查询选矿用油资料显示，选矿二号油拿中油可以代替，经研究,决定用煤焦油的分馏产物之一中油作为代用品。二号油是一种化学物质，分子式是ROH(R-烷烃基)。

航空煤油俗称叫什么啊？都有什么用途啊？

航空煤油主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1号、2号、3号三个等级，只有3号航空煤油被广泛使用。

航空煤油现在用的比较多的地方就是防风打火机,如:美国制造Zippo防风打火机。

煤油旧称灯油，因为煤油一开始主要用于照明。煤油按质量分为优质品、一级品和合格品三个等级，主要用于点灯照明、各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉等的燃料；也可用作机械零部件的洗涤剂、橡胶和制药工业溶剂、油墨稀释剂、有机化工裂解原料；玻璃陶瓷工业、铝板辗轧、金属表面化学热处理等工艺用油。

航空煤油 和普通煤油的 区别

1、物理性质不一样

航空煤油：燃点较低，热值高，耐低温；

普通煤油：燃点较高，热值较低；

2、价格不一样

航空煤油：价格比较高；

普通煤油：价格较低；

扩展资料：

航空煤油发展历史

又称喷气燃料，主要用作喷气式飞机发动机的燃料。在上世纪50年代，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。

为解决航空煤油的国产化问题，1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格，以玉门原油试生产两批航空煤油，但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题，因而未能正式生产。

1958年，又把该厂试产的航空煤油油样送苏联进行研究，经一年多试验研究仍未解决问题。1960年，中国航空煤油的进口量锐减，已进口的油品质量也无保障。

为保证空军和民航的用油需要，同年8月10日，石油部发出《关于采取多种方法试制航空煤油的通知》，要求科研、生产单位就航空煤油的烧蚀问题进行研究攻关。

8月18日，航空油料鉴定委员会召开会议，讨论航空煤油的试制问题。会议决定分别由兰州炼油厂、玉门炼油厂、独山子炼油厂和石油三厂各试产一批航空煤油进行地面试车。

随后，根据国务院领导同志指示，石油科学研究院、抚顺石油研究所、大连和兰州化学物理研究所、沈阳金属研究所。三机部一些科研所和飞机制造厂、解放军总后勤部、空军有关单位，以及各炼油厂共20多个单位进行联合攻关。

经过大量实验室研究和地面台架试验，终于找到了产生烧蚀的原因，采用石油科学研究院推荐的添加剂，使问题得到解决。1961年独山子炼油厂用新疆原油的煤油馏分并加人抗烧蚀添加剂，生产出1号航空煤油，顺利地通过了长期台架试车和试飞。

1962年，石油七厂采用大庆原油，在工业装置上生产出了合格的2号航空煤油。为了证实国产航空煤油的使用安全性能，石油部还派机关干部和各炼油厂的总工程师共20多人乘坐使用国产航空煤油的飞机，进行了近万公里的飞行，表明国产航空煤油质量优良，安全可靠。

从此，国产航空煤油很快在国内军用和民航飞机上推广使用。为了扩大产量，满足需要，石油部又安排各炼油厂生产航空煤油，并采用严格管理措施，保证了产品质量。1965年，国内消费的近70万吨航空煤油全系国内生产，从而实现了航空煤油的自给，停止从国外进口。

参考资料来源：百度百科-航空煤油

参考资料来源：百度百科-煤油