玉兔月球车工作是什么(玉兔号月球车是靠什么动力装置行驶的)

2019年抵月的“玉兔二号”月球车，在月球上都做了哪些事？

随着社会经济的发展，科技越来越发达，在我们的生活当中，我们发现我们的生活方式发生了很大的改变。我们国家在很多领域当中都取得那很多的成就，在航空技术领域也取得了重大的突破。2019年抵达月球的玉兔二号月球车，在月球上都在努力地完成自己的工作，同时也带给了我们很多的惊喜。月球车在月球的背面一直都在工作，它已经工作很多天了，在月球的背面工作也取得了很多成就。

一、2019年抵达月球的玉兔二号月球车一直在工作

我们每个人都生活在一个幸福的时代，然而，这个时代也是一个快速发展的时代。每个人都会有自己的生活领域，同时也在自己的领域当中拼搏努力奋斗着。

2019年抵达月球的玉兔二号月球车一直都在工作，它在努力地完成自己的任务。在这次的工作当中，玉兔二号通过全景相机获取了着陆区和巡视探测路线上的近月表图像，科学家们利用这个图表探索了月球的背面，许多独家的照片都是由玉兔二号独立完成，这也是一项很大的科研成果。

二、探测月球的环境

玉兔二号利用中性原子探测仪对月球的环境中性原子能量进行了探测。在这一个过程当中，也取得了很多优异的成绩，很多科学家对月球有了更多的了解。

对于玉兔二号来说，它在月球的背面一直都在工作，同时也在努力的完成自己的工作。在这个过程当中，也带给了我们很多的收获。

生活总会慢慢的教会我们成长，我们国家在科技领域取得了很多的重大突破。玉兔二号月球车在月球的背面一直都在努力的工作，他探测了月球的环境，同时也完成了独立拍照，这些图标对于科学家探测月球都是非常有用的。

“玉兔”月球车是靠什么动力装置行驶的？

月球车的动力来源是太阳能。

在月球车上有太阳能发电的电池板，在太阳光照射的时候，可以进行发电，电力用来供月球车进行各种工作和运动。

月球车在月的暗面是无法进行工作的，主要原因就是月球的暗面接受不到太阳光的照射。

嫦娥和玉兔在月亮上干什么？

嫦娥和玉兔在月球上勘测月球地质，并将数据传回地球。

嫦娥四号探测器于2019年1月3日成功软着陆在月球背面艾特肯盆地内的冯卡门撞击坑，开展了人类历史上首次月背探测。

它携带了全景相机、红外成像光谱仪等6台有效科学载荷，对月背地形地貌、月壤成分等进行了详细探测，目前已获取超过3800G科学数据。

嫦娥四号任务地面应用系统副总设计师温卫斌表示，“按照我们任务周期是工作了38个月昼，我们目前通过各种的数据和探测数据来分析，它的状态是非常好的。着陆器上搭载目前长期工作的有两台载荷，是我们整个嫦娥四号探测器里面所有载荷工作时间应该是最长的，它的数据也是获取的是最多的。”

目前，玉兔二号月球车已经行驶超过1000米， 每个月昼平均行进40米左右，它也是目前在月球背面工作时间最长的航天器。未来，玉兔二号将继续朝着陆点西北方向行进。

注意：

嫦娥四号任务地面应用系统主任设计师付强表示，“在设计之初，对各个部件的选用都有很高的可靠性的一个要求，有一个较高的寿命和可靠性的一个保证。”

由于月球表面的温度在160摄氏度和零下180摄氏度之间，昼夜温差达到300多度。为此，工作人员对航天器设计了午休和月夜休眠两种休息模式，让嫦娥四号探测器更好适应月球的温度。付强表示，“经过了38个月昼的考验，我们的这一套工作程序流程的设计都是很合理的。”

此外，由于月球没有保护层，很多空间粒子会对月表的航天器产生影响。为了保证嫦娥四号和玉兔二号月球车的工作不受影响，在设计之初，它就增强了抗辐照性能。得益于这些保护，不仅可以延长航天器的使用寿命，同时对于采集数据的精准度也提供了保障。

截至目前，玉兔二号月球车在月面的工作有哪些重大突破？

玉兔二号是中国空间技术研究院设计制造的第二辆月球车（月表巡视器），搭载于嫦娥四号月球探测器。于2019年1月3日22时22分完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球表面。首次实现月球背面着陆，成为中国航天事业发展的又一座里程碑。

“玉兔二号”的巡视器上安装了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和与瑞典合作的中性原子探测仪，这些设备都对月球的探究有着很好的帮助。

根据最新消息称，“玉兔二号”行驶里程已经突破了600米了，

嫦娥四号着陆器和"玉兔二号"月球车已完成第25月昼工作，按地面指令完成月夜模式设置，开始进入月夜休眠。

从此次嫦娥四号之前的就位观测研究结果中我们知道了月球表面的辐射强度大概是地球上辐射强度的100倍，如果宇航员直接在月球表面工作，很容易造成损伤。月球表面不像地球有大气层，阳光都是直接照射在月球表面上，所以辐射幅度非常强。

看来，我们对月球的研究有更近了一步。也确实表明了人类对月球的寄托与好奇，比如我们的“探月神奇”都是以嫦娥和玉兔为名的。因为在古代，嫦娥和玉兔就是人们对月球的表达，古时候更有“嫦娥奔月”，来表达了人们对太空事物的好奇，毕竟“嫦娥”是人类，但是也登上了月球，还有一只“广寒兔”陪着“嫦娥”一起登月。

希望我国的航空事业也会越来越好，科技技术也更上一层楼，这样，我们才会对月球有更加多的了解，也好帮古人们一探究竟月球到底是什么样的，还能满足我们自己的好奇心，哈哈哈  ，真是两全其美。

玉兔号在月球上是如何工作的？

玉兔号月球车的质量为140千克，长1.5米，宽1米，高1.1米，寿命3个月（月球上的3天），由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷共8个分系统组成。它以太阳能为能源，能够耐受月表真空、强辐射、＋150℃～—180℃极限温度等极端环境。

其移动分系统采用6轮主副摇臂悬架的移动构形，可6轮独立驱动，4轮独立转向,在月面巡视时采取自主导航和地面遥控的组合模式，具有自主测距、测速、前进、后退、转弯、避障、越障、爬坡、横向侧摆，原地转向、行进间转向、感知环境、规划路径、月面长时间生存的本领。

导航控制分系统携带有相机及大量传感器，具备独立处理各种环境的能力，在得知周围环境、自身姿态、位置等信息后，可以通过地面或车内装置，确定速度、规划路径、紧急避障、控制运动与监测安全，保证到达目的地。

测控数传分系统用于保证月球车与地球的通信以及与着陆探测器之间通信。

玉兔号月球车携带了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪4台科学探测仪器进行巡视探测。

2015年12月22日，英国《自然·通讯》透露，玉兔号发现了新的月球岩石品种，这有助研究月球近期火山活动。

2016年1月4日，嫦娥三号着陆区4项月球地理实体命名获得国际天文学联合会正式批准，分别是广寒宫、紫微、天市和太微。至此，以中国元素命名的月球地理实体达到22个

月球车的作用是神马？

月球车的作用是在月球上执行探测任务。月球车要携带若干有效载荷，如探测仪器或挖掘采样器等。这些设备和装置必须小型化、轻型化。月球车通常作为月球轨道器的有效载荷，轨道器又作为运载火箭的有效载荷安装在火箭顶端直径狭小的整流罩里。

月球车应制成可折叠式，以尽可能缩小发射体积。月球车的电源来之不易，用太阳电池发电，其面积和质量与功耗大小成正比；若用一次性电池，质量与使用时间成正比，为了减轻质量，也必须降低功耗。因此，月球车的设计必须充分采用微电子器件、微型机械和轻型材料，在开发应用微机电系统。

扩展资料

“玉兔二号”月球车于2019年12月20日18时43分收到正常遥测信号，成功自主唤醒，科学载荷开机正常，继续月球漫步旅程。

在几天前，“玉兔二号”月球车打破一项尘封达49年之久的世界纪录，成为人类在月面工作时间最长的月球车。此前该纪录由前苏联的“月球车一号”保持，“月球车一号”是世界上第一台无人驾驶月球车，在月面累计工作大约10个月。

“玉兔二号”月球车均状态平稳，工作正常。有三个地面团队指挥操作月球车的行驶和科学探测。其中“科学团队”对月球车发回的科学数据进行分析，提出科学探测需求及下一步的探测目标。

“计划团队”根据科学家提出的探测需求制定探测计划，确定巡视器需到达的探测点和探测顺序；“操控团队”编制指令，实施科学探测计划。

参考资料来源：人民网-“嫦娥、玉兔”又醒了！“玉兔二号”成为人类月面工作时间最长月球车

参考资料来源：百度百科-月球车