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处在风口浪尖上的特斯拉，究竟是怎样一家公司？

Hello，大家好，我是齐放。

特斯拉又上热搜了，还是一炮双响。一是特斯拉车辆冲进了包子铺，疑似失控；二是特斯拉发文晒奶茶，名为道歉，实为公关，还是失败的那种。

白送的热搜，不蹭白不蹭，所以我们今天就来聊一下特斯拉。

特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能 板、及储能设备。 它的创始人是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁，2004年埃 隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。

2008年，特斯拉第一款汽车产品Roadster诞生；2012年，其第二款汽车产品— —ModelS诞生 ；2015年，第三款汽车产品Model X于9月开始交付。2017 年末，Model 3开始交付；2019年2月，马斯克宣布将开放所有特斯拉电动 汽的专利 。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上 第一家支持比特币购车的车企 。

1.特斯拉的名字

特斯拉的名字来自于一位物理学家，2003年，马丁·艾伯哈德和长期商业合作伙伴马克·塔彭宁决心成立一家电动跑车公司，他们将公司名字命名为特斯拉，以纪念伟大的物理学家尼古拉·特斯拉。

可能有些小伙伴看到这个名字有点懵，尼古拉·特斯拉是谁？

尼古拉·特斯拉是现代交流电体系的奠基人。

1856年7月10日，他出生于当时奥地利帝国的斯米良。1895年，他替美国 尼亚加拉发电站制造发电机组，该发电站至今仍是世界著名水电站之一。 1897年，他使马可尼的无线电通信理论成为现实。1898年，他制造出世界 上第一艘无线电遥控船，无线电遥控技术取得专利。1899年，他发明了X光（X-Ray）摄影技术。其他发明包括：收音机、传真机、真空管、霓虹灯 管、飞弹导航等。以他的名字命名了磁密度单位（1Tesla=10000Gause）， 表明他在磁学上的贡献。

特斯拉企业的壮大，将尼古拉·特斯拉重新拉扯回普通大众的视线里，尼古拉·特斯拉本人决计不会料到，在100年后，他的辉煌会以这样一种方式重现。

2.特斯拉的现掌门

埃隆·马斯克是特斯拉的现任CEO，说起他的个人履历，就像是星星一样，闪闪发光。

埃隆·马斯克本科毕业于宾夕法尼亚大学，获经济学和物理学双学位。

1995年至2002年，马斯克与合伙人先后办了三家公司，分别是在线内容 出版软件“Zip2”、电子支付“X.com”和“PayPal”。

2002年6月，马斯克投资1亿美元创办美国太空探索技术公司（SPACEX），出任首席执行官兼首席技术官。

2004年，马斯克向特斯拉汽车公司投资630万美元，出任该公司董事长。

2006年，马斯克投资1000万美元与合伙人联合创办光伏发电企业太阳城公司。

2012年5月31日，马斯克旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。

2018年2月7日4点45分，SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

2021年1月9日，马斯克的个人资产达到1897亿美元成为世界新首富。

马斯克是一个企业家，同时他也是一个有着奇思妙想的“另类”投资家，一个普通的企业家绝不会一边“造车”一边“造火箭”。他的传记里写到：Musk一直想要整个世界都知道，他和其他那些硅谷的企业家完全不一样。他不去追热点，他也不会被称为富翁的想法腐蚀。他一直坚持实现自己的计划。”我真得从大学就开始想这些东西了”，他说：“这不是根据事实创造的故事。我不想像一个新手或机会主义者。我也不是投资家。我喜欢把那些对未来有用的技术变为现实。”

3.特斯拉的使命和愿景

每一家成功的公司都具有它独特的使命和愿景，比如说华为的使命和愿景是：聚焦客户关注的挑战与压力，提供有竞争的信息和通讯解决方案及服务，持续为客户创造最大价值；丰富人们的沟通和生活。阿里巴巴的使命和愿景是：活102年；让天下没有难做的生意。

特斯拉自然也有它的使命和愿景。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。

4.特斯拉的组织文化

特斯拉的组织文化总结起来有5条，它们分别是：

（1）硅谷的快文化：决策快、打破常规、执行力。

（2）做别人认为不可能的事情：设定高目标，激发团队去创新。

（3）第一性原理思考：从问题的本质出发，强调独立思考，而不是人云亦云。

（4）像创始人一样思考：每个员工都要有主人翁精神。

（5）全力以赴：公司上下目标一致，全力以赴，使命必达。

5.特斯拉的组织架构

区别于传统车企以4S店为实体中心开展维护，特斯拉构建了以客户为中心的智能售后服务体系，提供无缝衔接的线上线下服务：一方面，虚拟服务中心可针对车辆故障实现远程维修，或进行优化的线下服务预约和资源调拨，降低了车辆“不能使用”的时间和维护成本。另一方面，特斯拉车辆可通过空中软件升级日臻完善，车主无需换车就能享受到更佳的用车体验。

6.特斯拉在中国的落地

2018年的上半年，马斯克因为公司的产能、债务和华尔街的做空者这三大问题而焦头烂额。他迫切的需要可以提振投资者信心的实际行动。而这时，根据statista的数据，中国2017年的电动车销量已达57.9万辆，是世界上电动车销量最大的国家，同时也是特斯拉除美国本土之外销量最高的国家。这样一个具有巨大潜力的市场，可以说对马斯克和特斯拉极具吸引力。

但是根据我国1994年发布的《汽车产业政策》中的规定，外商来华投资设立生产汽车以及发动机的企业需和中方合资，且中方出资比例不得低于50%。这一条硬性规定并没有断了老马的念想，他仍然在争取，争取给特斯拉脱困的可能。

2018年4月17日，发改委正式宣布在2018年取消新能源车外资股比限制，老马的机会终于来了。

同年7月10日，特斯拉CEO马斯克亲赴上海，特斯拉公司与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议，宣布要在中国设厂，特斯拉成为我国建国以来第一家由外商独资控股的汽车制造企业。

特斯拉超级工厂落地中国，就像是沙丁鱼群里混入一条“鲶鱼”，它是激发中国新能源汽车市场活力的有效措施，同时也促进了中国系能源汽车全产业链的优化和升级，还为消费者提供了更多的品牌选择。

从特斯拉这几年在中国的财报数据来看，取得的成就也非常瞩目。总之，这是一段双赢的合作。

7.写在最后的话：如何看待特斯拉最近的负面新闻缠身

特斯拉为什么陷入当前的舆论困境？我认为主要原因有四点：第一，特斯拉的管理制度存在缺陷，处理意外事故的能力不足，这项大概占50分；第二，特斯拉的自动驾驶技术存在缺陷，需要改进，该项占比约30%；第三，在经历了狂热的“特斯拉购买潮”后，消费者对待特斯拉的态度趋于理性，占比10%；第四，某些竞争企业的推波助澜，占比10%。

如果给它进行打分的话，我认为第一原因可占50分，第二条占30分，第三条10分，第四条10分。接下来，我来说说为什么这样打分。

特斯拉落到如此田地，它管理制度的缺陷绝对是最重要的。远的不说，就说近日，特斯拉半夜发文道歉，晒车主给特斯拉点奶茶，直接被心思缜密的网友扒出“特意标明半糖、三分糖、不加冰”等具有鲜明个人标签的备注，一个正常人，给自己的朋友点外卖尚且不会如此细心，给陌生人赠予的奶茶，竟然如此体贴？毫无疑问，这是特斯拉自导自演的一场闹剧。一个具有成熟管理制度的企业，绝不会做出这样令人啼笑皆非的事宜。再有，特斯拉公司全球副总裁陶琳接受采访时的一句“决不妥协”，真是滑天下之大稽。这些问题本不该在一个成熟的企业出现，偏偏特斯拉真的做出了这样可笑的举动，说明它内部的管理制度是混乱的，部门建设是缺失的。

刹车失灵、车辆失控这些事件，每家车企或多或少地都会存在，例如2020年8月曾报道一例日产天籁刹车失灵案例，同年5月，理想汽车出现一例刹车失灵案例……他们为什么没有掀起大的风浪？这与他们的紧急事件处理能力有着密切联系。

我们来看一下理想汽车的道歉声明：

再来“欣赏”一下特斯拉的道歉声明：

这样的公关水平，让微博网友直呼大开眼界，甚至有人耿直的说：你把钱给我，这样的通告我都能给你整个几十篇。可以说，特斯拉走下神坛，它的制度缺陷能占到一半的责任。

至于特斯拉自动驾驶技术本身存在缺陷，这也不是什么值得怀疑的问题了。曾经有知乎大佬用特斯拉汽车做过实验，证明特斯拉在碰撞时的确会产生莫名其妙的数据消失情况。不管特斯拉本身存在技术缺陷究竟有多大，不断地创新改进都是它应该做的事情。多起特斯拉失控案例集中发生，终究不是空穴来风。

第三点没什么好说的，看现在这么多人批评特斯拉就能感受到特斯拉在人们心中影响力下滑速度之快。我想重点谈一下第四点，某些竞争对手的推波助澜。

或许有人会问，你有证据吗？随口就来。我还真......没什么证据。

但是我想说另外一件事，不知道大家还记不记得前不久王兴曾经批判华为造车“忽悠能力和技术能力与特斯拉旗鼓相当”？有人指出王兴参股了理想汽车，而理想汽车与华为造车又是竞争关系，这波是利益相关。

华为尚且是刚下海参与造车，作为新能源汽车领头的老大，特斯拉岂能不被众多竞争对手视为“眼中钉 肉中刺”？不能在明面上嘲讽几句，在背地里或多或少地拉一把，也不是什么奇怪的事吧？商人是逐利的，特斯拉倒下，新能源汽车市场的蛋糕就会被重新划分，谁又不想趁机多捞点好处呢？

好啦，今天的分享内容到这儿就结束啦，我们在关注列表见~

福布斯发布2021全球最佳雇主榜，位列榜首的是哪个企业？

福布斯2021位列榜首的是三星电子，近几个月来，劳动力短缺导致世界各地的雇主竞相吸引和留住顶尖人才，正是在这种背景下，福布斯与市场研究公司 Statista 合作编制了我们的年度全球最佳雇主名单。为了确定排名，Statista 调查了来自 58 个国家或地区的 150,000 名在跨国公司和机构工作的全职和兼职员工。调查参与者被要求评价他们向朋友和家人推荐自己雇主的意愿，他们还被要求评估各自行业中表现出正面或负面的其他雇主。

随着公司结构变得更加分散，工作可能会特别孤立，因此感觉更像是工作。在过去一年左右的时间里，公司不得不争先恐后地改变他们的生活方式以保持融洽的关系，然而，许多人在这种情况下茁壮成长，即使社交方面几乎被排除在外，员工仍然为在这些公司工作感到自豪。

在 2021 年的世界最佳雇主排名中，福布斯邀请市场研究公司 Statista 找出来自 58 个国家的跨国公司和机构的 150,000 名全职和兼职员工的工作满意度。员工匿名公开了他们向朋友和亲人推荐雇主的意愿，他们对行业内其他雇主的看法，并根据品牌形象、人才发展、性别平等、经济足迹和社会责任等因素对公司进行了评级。最终的名单包括 750 家在调查中名列前茅的跨国公司。查看以下得分最高的 15 名雇主：三星电子、IBM、微软、亚马逊、苹果、字母表、戴尔科技、华为、土坯、宝马集团、好市多、可口可乐、思科系统、阿迪达斯、西门子。

为了在这个普遍混乱的时代吸引和留住顶尖人才，雇主正在修改薪酬方案并寻找加强社会联系的方法，特别是考虑到工人分散在各个城市和国家。Target 是一个在其模型中进行切换后表现更好的主要示例，跃升至列表中的第 25 位，比去年的位置高出 117 个位置。它通过承诺在假期雇用更少的工人来显示它对全年员工的重视，这样一来，周末和节假日工作的现有员工将获得更多奖金，而且工作班次也更加灵活。

她是天才科学家，两大独角兽企业诞生的第一功臣

激光雷达领域非常出名的速腾聚创。

两大独角兽企业中都有一位在创业孵化中起核心作用的科学家和教授。

朱晓蕊于2006年在美国犹太大学机器人系统中心获得博士学位，2007年回到中国。她凭借中国国家 科技 支援事业项目“考古（文物）发掘现场预探智能系统” 2012年获得国家 科技 进步二等奖 ，开始崭露头角。这在考古学领域被称为划时代 和革命性的突破 。

除此之外，朱晓蕊在移动机器人控制技术、机器人定位器、地图、测位等方面的研究成果也曾被介绍给国际知名的学术刊物和大会。2009年，小型无人直升机的珠穆朗玛峰航空摄影实验获得成功，参与研究的无人机飞行控制器已经发展成为一个相当规模的产业。像这样，在业界知名度很高的朱晓蕊不仅是个人成就，也是展望产业未来，积极吸引有能力人才的导师和投资者，拥有卓越的才能。看看她是否影响了两大独角兽企业的动态。

经熟人介绍，当时得知DJI面临财政困难，他投资了100万元。到了现在100万元对DJI来说算不了什么，但对当时资金运用困难的汪滔来说却是甘霖般的帮助。

注意到汪滔的事业感和完美主义倾向的朱晓蕊还向DJI介绍了人才。当时朱晓蕊带领弟子们解决了DJI的技术问题，这对汪滔的研究和技术开发有很大的帮助。

该研究小组的学生毕业后，朱晓蕊将弟子们介绍到了DJI，当然朱晓蕊本人也是DJI的首席研究员和创立董事，为企业发展提供了很大的帮助。汪滔曾经说他很感谢朱晓蕊。据全球市场调查机构STATISTAR调查，以2021年3月为基准，全球无人机市场占有率为76.0%，中国的DJI处于压倒性优势。

不久后，朱晓蕊继DJI之后，又一次为大牌独角兽企业的创立做出了贡献。哈尔滨理工大学出身的邱纯鑫。

2.邱纯鑫，速腾聚创CEO，深圳市速腾聚创 科技 有限公司（简称STI），是目前全球领先的专业级三维激光扫描设备及服务的高新技术企业，是首家全自动全景扫房设备供应商。速腾聚创主要产品有：扫房神器及seeker系

邱纯鑫是朱晓蕊的第一个徒弟，开始攻读博士课程。他在朱晓蕊的领导下，在机器人定位器领域积累了丰富的工作经验，并于毕业那年2014年 创办速腾聚创 。

目前， 速腾聚创 的市场价值达到100亿元。成为名副其实的“独角兽”企业。

全球半导体研究企业尤迪·贝洛夫网发表的2021年 汽车 和工业领域莱达应用报告显示， 速腾聚创 的全球市场占有率为10%，位居第二，在中国位居第一。总部位于深圳，在北京、上海、苏州、德国斯图加特、美国硅谷等地设有办事处。

未来 汽车 正以新能源和自动驾驶为中心发展。特别是自动驾驶中不可缺少的核心技术是LIDAR 雷达 。将激光 雷达 照射到目标物上，能够感知与事物的距离及各种特性的技术，使 速腾聚创 迅速成为中国整车企业的必备。

速腾聚创 是从邱纯鑫的大学课题开始的。但是多亏了曾任指导教授的朱晓蕊，成为了引领“ 自动驾驶”产业的业界最好的企业。在早期市场上，机器人的地位不如今天。成功的关键在于选择和专注。也就是说，决定专注于车用LIDAR 雷达 的研究。

朱晓蕊共同开发了硬件和软件，帮助产品更早上市。但是在这个过程中所要付出的费用和代价很高，朱晓蕊分享了在DJI的经验和事例，让机器人更加容易地走向成功。

速腾聚创 在资本和科学人才的支持下，开发出了世界上第一款量产型 汽车 级固体打火机RS-LIDAR 雷达 。固体型（solid state type）雷达与现有的圆顶型雷达不同，体积小，价格低廉，可以在自驾行驶的 汽车 或机器人上安装多台。因为个头小，所以很少会损害美观。

机器人不仅拥有尖端的雷达硬件，而且在识别算法领域处于领先地位。通过超精密本地化和障碍物探测、分类和跟踪等三维点云，可以实时创建周围信息。目前， 速腾聚创 拥有600多项与雷达相关的专利，开发的产品适用于自驾行驶企业、计程车、无人快递车辆、机器人等。

朱晓蕊在DJI工作，积累了同行的人脉，熟悉了商业感觉。朱晓蕊以过去的经验为基础，支持秋春新集中精力开发这项研究，并积极为天使环、A环招商引资做出了贡献。去年， 速腾聚创 从比亚迪（BYD）、广州 汽车 集团（GAC）、电动 汽车 企业WM 汽车 、智异 汽车 等公司 多数订购了项目。

今年3月初， 速腾聚创 公司成功筹集了24亿元的资金。主要投资者是小米CEO雷军旗下的产业基金。进入 汽车 制造业后，雷军走访了多家企业和零部件厂。对 速腾聚创 的投资有望对小米今后制造 汽车 有很大帮助。

目前， 速腾聚创 的筹资规模已达到第十轮。与之前所说的小米一起，中国第一大新能源 汽车 企业比亚迪（BYD）、中国代表客车生产企业宇通客车及其他 汽车 公司参与了此次资金筹措，证明了 速腾聚创 的行业地位提高了多少。

车用雷达的市场需求逐渐扩大，对雷达的要求将越来越高。此外， 速腾聚创 自主软件和硬件共同研发的优势有望提升其在市场上的地位。

朱晓蕊凭借自己所拥有的技术力量和对整个产业的眼光，一个接一个地培养了中国的大型独角兽企业。