告别限行(取消限行是什么意思)

这些送沪牌的新能源SUV，让你不再因为限行而烦恼

由于上海的限行政策，导致大家纷纷参与到拍沪牌大军中去。沪牌不光价格高昂，就是因为僧多粥少，供不应求，想拍中它，也是需要有极强的运气成分。这也成为了许多人心中的痛。更是由于近期油价飞涨，加满一箱油需要花费更多的钱使许多车主直呼“车都开不起了”。

不过小编有一个两全其美的方案给到大家，就是购买一台自己喜欢的新能源车型，我们从15-20万这个区间，挑选出了四台车型，看看哪一款是你的菜。

推荐车型一：比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS

指导价格：16.98万元

车身尺寸：4705mm*1890mm*1680mm

轴距大小：2765mm

车型特点：超级混动技术，续航能力达到1200KM的长跑健将

外观方面，比亚迪的国际设计团队通过对中国文化的深入了解，打造出了兼具动感与传统的全新家族式样，Dragon Face设计语言融合了“中国龙”的文化传统元素，进气格栅借鉴了古代士兵的铠甲，整体外观气势磅礴。

动力方面，比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、以及DM-i超级混动专用功率型刀片电池3大核心技术，综合功率高达173kW。高效的动力组合，使其续航能力高达1200KM。又因为EHS电混系统的调教，使得宋PLUS DM-i开起来完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，整体显得非常从容。

总体来说，比亚迪宋PLUS 2021款DM-i 110KM旗舰PLUS车型是一台高效节能的插电混动车型，平顺的动力使驾乘感受舒适安心，尤其适合城市通勤使用。

推荐车型二：广汽传祺GS4 PHEV 1.5T尊享版

指导价格：17.88万元

车身尺寸：4545mm*1856mm*1700mm

轴距大小：2680mm

车型特点：1.5T+电机组合，动力强劲操控犀利

从外观上来看，传祺GS4 PLUS相比GS4版本采用了更为激进的设计：大嘴格栅、獠牙一般的前保设计，光看车头就可以体验到满满的运动风格；4710mm的车身长度配合悬浮式车顶，加上高倾斜度的后挡风玻璃，造就了潇洒的气质。

广汽传祺GS4 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机以及电机的组合，新车延续了上一代插电式混动车型的优点，动力响应直接不失平顺，特别是在运动模式下，当这台涡轮增压发动机和电机同时发力时，提速的直接感和爽快感都明显强于普通版的GS4。

综上所述，广汽传祺GS4 PLUS表现可圈可点，一方面在于全新一代的外观内饰和1.5T涡轮增压发动机的加成，又因为广汽GPMA架构的支持，可以说同时具备了“好看的皮囊”和“过硬的素质”。

推荐车型三：上汽大通MAXUS EUNIQ 6 2021款LITE+潮享版

指导价格：17.28万元

车身尺寸：4735mm*1860mm*1736mm

轴距大小：2760mm

车型特色：黑科技加持的中型纯电SUV

上汽大通MAXUS EUNIQ 6凭借着全封闭式的格栅，让人一眼就能看出这是一台电动车，两侧非常扁平的灯组通过中间一条黑色的贯穿饰条连接，引擎盖上两条硬朗的线条使车头看上去颇有“钢铁侠面具”的味道，充满未来感，整车显得圆润饱满且年轻时尚。高大威猛的身材直接给予了出色的驾乘空间，加上2760mm的轴距，使得EUNIQ 6无论是在驾驶还是乘坐，都有着抢眼的舒适感。

在新能源车特别是纯电车型的智能驾驶方面，EUNIQ 6配备了上汽大通MAXUS最新一代蜘蛛智驾L2.5级ADAS驾驶辅助系统，集成ACC、LKA以及AEB功能，为安全保驾护航；此外，作为SUV车型，EUNIQ 6还搭载带有“透明底盘”的540度环视系统，在狭小空间或者视线较差的地方，避免发生剐蹭造成的不必要损失。

电动车最令人担心的是续航里程，EUNIQ 6的NEDC续航里程达到了510km，值得一提的是它提供快充技术，电量从30%充到80%只需33分钟。优秀的续航表现减少了“续航焦虑”，而快充技术则让你告别“续航焦虑”。

总的来说，上汽大通MAXUS EUNIQ 6是一台被黑科技全副武装的纯电动中型SUV，更是凭借魁梧的身材造就的大空间，显著提升了驾乘感受，让旅途变得舒适安心。所以说，EUNIQ 6不仅适用于城市通勤，也完全可以胜任野外自驾。

推荐车型四：上汽大众ID.4 X 纯净版

指导价格：17.28万元

车身尺寸：4612mm*1852mm*1640mm

轴距大小：2765mm

车型特色：开起来像极了燃油版大众的纯电SUV

虽然大众车型普遍给人感觉是套娃脸，但上汽大众ID.4 X的造型确实让人眼前一亮：电动车设计语言完全不同于燃油版车型，圆润敦实的前脸充满着卡通感，车头前整条灯带一直到VW车标边都可以点亮，特别在夜间具有极高的辨识度。

初次上手驾驶上汽大众ID.4X纯净版，一下子就会感受到熟悉的大众味道，无论是起步还是中段加速，动力输出足够线性，如果不是因为少了发动机的抖动，感觉更像是一台普通燃油版的大众车。

从ID.4X的表现，就可以管中窥豹地看出大众对于造电动车的态度，既开发出了新产品又保持了原本传统的特色，最重要的是价格与燃油车并没有差得太离谱，这样一来就给了像特斯拉等新兴电动企业不小的压力。

一块沪牌的作用在日常通勤中非同小可，至少在工作日出行可实现畅通无阻，小编也是根据自己的以及在市区的上班族推荐了以上四台车型。当然，如果问小编更喜欢哪台，个人推荐纯电版的上汽大通MAXUS EUNIQ 6以及插电混动版的比亚迪宋PLUS。大家也可以一起研究一下，看一下自己更喜欢哪一款车型吧！

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限号高速能走吗

单双号看的是日期

尾号与日期单双相同可以通行，不同则限行(不允许通行)

尾号是字母的看倒数第二位

地图有个功能，你把自己的车牌号输进去，导航规划路线的时候会自动绕开限行路段。

违反限行规定，罚款200扣3分，桥上有摄像头，拍的很清楚，脸都能看清。

2020年的疫情，让每个人了解到健康的重要性，公共交通存在一定风险，人流密集成为恐惧的时候，是时候为自己提供力所能及的一份保证便显得尤为重要，随着一步步的恢复生产工作，告别了在家的抗疫时刻，上班挣钱成为了头等大事，这一次，新的要求来了，2020年11月16日起，西安市实施工作日（7:00—20:00）机动车尾号限行交通管理措施。

限行区域：我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

开车上班以为着安全，但限号上班无非就意味着一定早起，我作为一名社畜，在限号的日子里，也曾经意气风发决定早早出门，公共交通，相比也是自己年轻的一时引起，早起傻一天，是作为限号人最真实的写照。为了正常出行，许多车主已经【拓展资料】

把购车目标瞄准了不限行，不限号的新能源汽车，让更多车主了解到本次绿牌车得重要性。PHEV车型不仅拥有燃油车得发动机、变速箱，同时也具备纯电动车的动力电池、电机，它不仅能够实现”短途用电，长途用油“的出行方式，更是解决了消费者对电动车的续航焦虑，

领克01PHEV车型基于领克品牌打造的新时代高端豪华品牌，轻松搭载17项智能安全驾驶科技，更加安全可靠的出行，省时，免去拍牌，不多余烦恼；免牌照费用，平均节省约41000元，免购置税，约22700元，首任车主更有尊贵福利专享：终身质保、终身道路救援、终身数据流量、终身电池质保、充电桩更有服务套餐：领克专属壁挂式家用充电桩、领克01PHEV专属220V充电器、前10000名用户享家用充电桩安装服务，更享受保留一年充电桩安装资格。让车主无须在购车后头疼后续问题，省去多余的用车烦恼，更加用车无忧。

受够了魔都限行政策，指挥官PHEV看车记，外观篇，谈谈心得体会

不知道有没有和我一样的朋友，在上海生活了30多年，但一直与沪牌无缘，早年提的小明（明锐）一直是沪C牌，由于工作在市区内，所以就这么告别了开车上班，这样的日子持续了8年，一开始没觉得沪牌有多重要，直到几个寒冷的冬天让我心中涌起开车上班的念头，这才开始重视起来拍牌这件事，但是似乎沪牌一直与我无缘，拍了4年，每一次它都巧妙的与我擦肩而过，这也让我放弃了拍沪牌的念头。这不又一个冬天来临了嘛，刚好新能源汽车又兴起，就起了换辆新能源汽车的念头。前段时间上海的突然降温更是让我这个觉得这个想法必须尽快付出行动。因为老婆娘家在湖北，每年回娘家都是大包小包的，再加上目前夫妻两人的事业都基本稳定，又有了要二胎的想法，所以空间大的SUV也成为我的首选车型，再加上需要跑长途回老婆娘家这样的需求，纯电动车对我来说不是特别和实际（他们那边的充电桩设施不完善），所以插电式混动更符合我的需求。本人预算大概在35万元以内。这些条件一筛选下来，基本上也就只有比亚迪唐DM、途观L新能源以及指挥官PHEV这几个车型可以选择。由于公司附近正好有Jeep的经销商，所以这次首先看了一下指挥官PHEV，下面是看车的经历。

这是第一看到他，要不是前面的铭牌是绿色的，还真看不出来它是新能源。

还是熟悉七孔式前中网，不过前面用了很多镀铬材料装饰，还是蛮大气的！

侧面来一张，你们从侧面也看不出来它是新能源车吧

这个五幅轮毂看不出运动，倒是有几分呆萌。（没人觉得哪个三角形有点像“Superman”的标志吗）

展厅的车是台低配的，配的是18英寸轮毂，轮胎品牌是普利司通。

身份标识！上面的镀铬饰条还蛮显大气的。

再来张正侧面的，从车装的镀铬边框装饰到下方装饰条均用了镀铬材料，是不是挺大气的！况且车身也确实大，轴距可是到了2.8米！

这个角度倒是看出几分它的硬朗！

“屁股”也采用了很多镀铬材料，层次感分明。

尾灯被镀铬材料的边框所包围，还挺细心的！

虽然没有唐那样的贯穿式尾灯，但是镀铬材料将两侧尾灯相连也不失精致。

这估计是车辆外观为数不多的可以证明它新能源身份的标识。

双边双出的排气布局，方形的设计看上去还挺运动的，但是比较还是略显“瘦小”，不过它可能满足严苛的国六排放。

环车一周大致看了一下，在来看看细节，我还是觉得这个七孔的设计蛮经典的，百看不厌。

LED大灯应该是这个级别必备的。

就是这个转向灯的设计有点突兀，如果与大灯融为一体感觉更好看！

这个无处不在的镀铬材料确实起到了锦上添花的效果。

无钥匙进入这低配车型也有，应该是全系标配。

有倒车影像，但我在前面和侧面没看到摄像头，应该没有360度全景影像，对于这么大个车，我就得还是需要一个360度全景影像。

车尾四个雷达。

没有任何标识，你猜哪边是油箱哪边是充电口！ 外观就说到这里啦，下一篇来说内饰！

最后附张店里一辆外观加了点装饰的指南者与普通版的对比，看看什么“小改变提升大bigger”。明显左边的更具质感，你看出加了点什么了吗？

成都哪个限号限行平台最好用，有提醒功能的那种

公众号的话有个叫成都限行提前报的，每天会推送消息，也可以绑定手机提醒。哈哈，从此告别每天把限行尾号贴门上这样的原始操作了