旅行者1号燃料是什么(旅行者一号动力源)

旅行者1号飞行40多年，是什么给它的动力？

旅行者1号飞了40多年，将近50年了，他到底是怎么达到那个速度的，又是怎么一直维持这个速度的，其实这个问题很简单，因为宇宙中的阻力是比较小的，然后当时它发射的时候又有特殊的天体条件。

旅行者1号在太空之中能够一直保持飞行下去，当然与特殊的天体条件有关系，比如说它发射的时候借助了木星的引力弹弓效应，使它达到一个很大的助推速度，他才能蒸出太阳的引力，不断向太阳现之外的世界进发，但是他本身仍然需要动力，虽然说太空中的阻力非常小，但是仍然是有引力场的影响的，他要是没有足够多的动力一直推进他前进的话，他不能一直保持这样的一个速度。

这个探测器使用的是连安燃料和热核动力，简单的说它就是类似于核燃料式的那种东西，大概可以让它正常使用60年到80年，也就是理论上来说，连安燃料可以让他助推到2040年到2050年那个时候，基本上人类和旅行者号的联系也就逐渐失去了，因为它距离地球已经太远了，它本身的信号发射系统并不能一直支持它发射高强度的信号。他本身也是有姿势调整的16个推进器的，但是这个推进器只是起到姿态调整的作用，主要的动力还是依靠于联氨燃料。

旅行者1号不能永远的飞下去，他也不能和地球一直保持联系，因为科学家预测20年到25年之后，旅行者1号就会和地球失去联系，我们就联系不到他了，因为它本身的能源逐渐耗尽了，就算它是使用核燃料，它本身的总量仍然是有限的，它不能像太阳能帆船一样不断的前进，保持一个能量的收入和支出的平衡，至少发射旅行者1号的时候，我们的科技水平达不到那样的程度，现在据说有一些国家已经在尝试做这件事情了。

旅行者1号使用什么作为燃料飞行的，竟然可以飞出太阳系

首先由于星际间几乎为真空，没有什么阻力，像旅行者1号这些星际探测器从地球发射出去，自身就不需要什么动力了，它们会以恒定的速度和方向前进，同时它的航程里受惠于几次的引力加速（路过土星、木星时的弹弓效应）。其携带的动力只用于变轨及调整飞行姿态。这样旅行者1号在飞出太阳系的过程中消耗比了多少能量，况且还可以以太阳能作为补充。

“旅行者1号”上的电池是两枚核电池（钚电池），能够保证它继续飞行至2025年。一旦电池耗尽，他们会停止工作（与地面失去联系），但将继续向银河系中心前进，再也回不来了。

旅行者一号动力是什么

旅行者一号动力是使用太阳能电池板，进行变轨和姿态调整，还携带有核燃料电池为动力，到达太阳系边缘后依靠惯性就可以飞行。

旅行者一,二号飞船探索太空的永动力的动力源是什么?

分类: 理工学科

问题描述:

能不能给我介绍一下旅行者飞船的一些资料?

解析:

两架飞行器主要使用的是大量的联氨燃料和热核动力。

第一种化学燃料使旅行者1号的推进剂能使用到2040年，

2号的能用到2034年。

同时还有RTG(放射性同位素热电产生器)。

到2010年，化学燃料耗尽。

所以这时的飞行起器就要使用一种能源共享系统了,

就是使得场与粒子仪器中的一些与另一些轮流工作。

这样飞行器能在这状态下持续工作约10年。到最后，能量可能太少，以致无法正常维持飞行器的工作,

飞行器也就没有动力了.

旅行者飞船的一些资料:

Voyager 1 旅行者1号

旅行者1号（页首图）于1977年9月5日升空，于1979年3月5日飞越木星，1980年11月13日飞越土星。旅行者2号于1977年8月20日升空（早于1号），1979年8月7日飞越木星，1981年8月26日飞越土星，1986年1月24日飞越天王星，1989年8月8日飞越海王星。外层行星每189年呈一弹弓形，旅行者2号充分利用这一优势。旅行者1号原则上也可以，不过JPL为了让它在路中接近土卫六泰坦，直接向冥王星飞去，

两次探测器活动之间，我们有关这四颗巨行星及它们卫星的知识大幅扩展。旅行者1及2号发现木星的大气动力结构、闪电、极光极复杂，还发现了三颗新卫星。2个最大的惊人点则在于：木星有光环，木卫一有活跃的硫火山，在朱庇特磁层中产生了重要效应。

当两艘探测器到达土星时，它们发现了1000多个小光环和7颗卫星，包括预计中存在的保证光环结构稳定的牧羊卫星。气候与木星的相比较相当稳定：宏大的喷射流很少有分叉（一个长达33年的白点/圆带被发现），土卫六的大气烟雾腾腾，土卫一的出现也很令人吃惊：一次剧烈的星球碰撞使它的外形像颗死星。大惊奇在于光环的奇怪外观：穗状、带状、轮辐状，出乎意料，无法解释。

Voyager 2 旅行者2号

由于英雄般的工程师与程序员的努力，使它得以继续前往天王星和海王星的任务。天王星外观为单色，奇怪的是它的磁场轴与它本已偏斜很大的自转轴之间的偏斜也很大，使得它的磁层很怪。天卫一上发现了冰海峡，天卫五则是一个奇怪地形的拼凑物。发现了10个卫星及多于1个的光环。

与天王星比较起来，海王星的气候十分活跃，云的形状多种多样。一个光环上的光环弧成为一个个亮片。另外又发现其他6颗卫星，2个光环。海王星的磁场轴也很倾斜。海卫一外观如有角的放大镜，看起来有不少喷泉。(想象一下38开下的液体是什么样的)

如果没有未预料的失败发生，我们将能在与它们保持联系，直到2030年。

旅行者1号飞了40年，它用的是什么电池？

旅行者1号用的是两颗“钚放射性同位素电池”，俗称作核电池，预计能用到2025年，两块核电池连续提供电能48年。核电池的能源，来自于放射性同位素衰变，进程开释能量，而后装配把开释的能量转化为电能，供飞船应用，核电池在1956年发明出来，旅行者1号在1977年升空。

核电池的基本原理是：放射性同位素在衰变的进程中，伴随着能量开释，大部门会变成热能，而后热电转化装配把这些热能，连续地转化为电能。能量来自于衰变进程中的质量亏损，以是只需极少的衰变物资，就可产生大量且连续的能量。由于衰变不受温度、压力以及各种环境因素的影响，以是核电池的能量输出异常稳定。选定半衰期长的物资，可实现核电池较长时间的应用，比如旅行者1号用的钚-238，半衰期是87.7年。

核电池的利用已经很成熟了，早在40年前，美国的阿波罗登月中，就应用了核电池在月球上给宇航员供暖，此装配叫做“放射性同位素发热器”。利用分歧放射性元素的性子，能够制作分歧特色的核电池，核电池在很多范畴都有利用，比如在医学范畴，部门人造心脏应用的便是核电池。还有一种装饰用的“氚气灯”，便是利用同位素“氚”的β衰变，把衰变能转化为可见光，实现长达二十多年的连续发光，不过那样的光线异常暗，没有实用意义。

。为了能够寻找到外星人，人类从50年代开始，不断地向太空进发，从发射卫星、到进行载人航天甚至实施载人登月，几乎可以使用的航天手段都使用了，除了这些高级的航天活动以外，人类还在地球建设无数个射电望远镜，用来探测和接收外星人可能发射的外星信号。在众多的探索外星文明项目中，还有一个非常重要的项目，那就是在70年代实施的深空探测计划，这个计划主要向宇宙深空发射携带有地球和人类信息的探测器，期待有一天外星人与它们邂逅，从而实现人类与外星人的亲密接触，在这些深空探测器中，最著名的一个探测就是旅行者1号，旅行者1号发射于1977年9月5，距今已经飞行42年的时间，距离地球220亿公里，成为人类有史以来飞行距离最远的探测器

41年飞行217亿公里，旅行者一号究竟用什么做动力？

在回答这个问题之前，我们一定要明白的一点是，随着飞行器的升空，其整体承受的压力会呈现较大幅度的提升，因此所要借助的燃料动力也会急剧增加。如果任其无限度的增长，那么就算有再多的燃料也不够飞行器的使用，况且飞行器也不能一次携带过多的燃料。

为了解决这个问题，科学家从实际的角度出发，提出了一个奇思妙想——那就是当飞行器升空之后，一开始并不会直奔目的地而去，而是竭尽全力的接近离自己最近的一颗行星。此时的行星就像一位力气极大的运动员，当有物体接近自己的时候，他就会把接近的物体狠狠的抛出去，因此飞行器就能在一次次的被抛弃中“白嫖”到行星给予自己的动力。像这样依次循环，凡事有一有二就有三，如此循环往复下去，最后就相当于这个飞行器获得了无穷无尽的动力——这就是科学界著名的引力弹弓效应。

除了上面提到的利用外界力量获得动力，我们一定要认识到，飞行器在飞行过程中所需要的一切活动不可能全部来自外界，毕竟外界的力量不好控制。因此，它必须能有自己能够生产的动力来源——那就是同位素。旅行者一号也正是采用了这一方法，它的飞行器内携带了很多的同位素。当然，这些同位素不可能以单独存在，而是以氧化钚的形式存在着。

这种物质能够源源不断地为飞行器提供能量来源，而且这种物质的分解是一个很漫长、持续、能控制的过程。科学家们经过精密的计算得出结论，旅行者内的燃料，能坚持它一直运行到2025年左右，如今已是2020年伊始，距离它能量完全耗尽，也只有不到五年的时间了。