carlife限行(carlife如何设置车辆限行)

如何把手机的导航显示到车上的大屏幕上

目前安卓或者iOS都支持车载互联功能，如果车机支持相应的功能只需要通过有线或无线方式连接即可。步骤如下：

1、首先打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联。在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码。

2、开启手机的数据连接与个人热点这两个功能。以便车机系统打开无线wifi时可以顺利地找到此部手机实现互联。wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母。

3、在车机系统中开启无线wifi，搜索手机然后输入wifi密码连接，如步骤2中所述。这时苹果手机的界面色调会变成蓝色，说明连接成功。

4、在步骤3中如果连接不成功，可以尝试关闭手机的“个人热点”，然后再开启“个人热点”，重复几次即可。接着打开车机系统的亿连，选择“iphone wifi”选项。

注意事项：

把手机的导航显示到车上的大屏幕上所需工具和条件：

一、工具/原料

1、MHL线

2、手机

3、汽车

二、手机连接车载屏幕需要满足3个条件。

1、手机需要支持MHL功能。

2、车上有HDMI接口。

3、需要一根MHL线。

爱车作业大征集——科技实用，卡罗拉的Carlife手机互联功能

转眼间给家里增购的全新卡罗拉双擎，目前已经和我们一起走过3000多公里，一同经历3个月有余，真的给我留下了深刻印象，不愧为TNGA架构下的全新产品，相比我的小R荣放（15款4代RAV4）那代可谓是提升很多，无论造型，驾控，安全，动力，科技配置上，确实给丰田车型带来了全新的生命力，全系8安全气囊，TSS2.0智行安全系统，可以达到L2级自动驾驶辅助级别，而且这个级别的家用车竟然是后多连杆独立悬架了，同级车型大多数还是扭力梁式非独立悬架，这次再次选择丰田，就是亲自感受到了丰田车型的皮实耐用，稳定可靠，后期用车成本很低，卡罗拉的口碑，销量摆在那里，随大流准没错吧，外观更加年轻张扬，时尚运动，配置丰富，高效低耗各方面都表现均衡，我们选的是卡罗拉双擎精英版，应该是油电混动车型的中配，这个配置比低配贵了8千，但配置多了16寸大轮毂，电动天窗，倒车影像，9英寸大屏支持carlife手机映射，前排无钥匙进入，车载蓝牙语音识别等，感觉性价比更高，落地下来16万多一点，今天和大家浅谈下全新卡罗拉手机互联车载系统；

帅气时尚的前脸，犀利前大灯，日行灯为两个LED灯泡，高配更炫酷些

车身线条过度自然，整个车身非常协调，看起来很优雅，美观大方

TNGA架构下 的车型 重心更低，有一种低趴的造型感，操控性更好

屁股造型饱满，极具层次感，下保险杠菱角分明，极具运动感

前脸造型非常富有张力，视觉效果不错，感觉非常的年轻自信，富有朝气

16寸多幅铝合金轮毂，为车身造型增色不少

原车9英寸大屏是带百度Carlife 手机互联系统的，使用非常的流畅便捷

通过数据线连接，USB连接口在中控下方，档把前方的那个上面，低下头好找

手机需要提前下载还百度carlife APP ，并允许连接

打开手机carlife APP，向右滑动可以消除屏保系统

然后车机就连接了，连接非常简单，反映非常迅速，这边是中控大屏显示的carlife连接后的画面

最便捷的是它可以支持语音识别，比如你直接说导航去哪里，小度就会自动识别然后选择地址， 可以通过点击界面左上角的小度按钮，也可以按方向盘的语音键都可以实现语言操控

导航界面需要手机常开，也就是它的默认屏保界面，如果锁屏，关闭后会显示这样的对话框，

手机锁屏后导航界面就变成了这种简易模式

将手机解锁并返回carlife 进行完整体验

解锁手机，返回carlife后 就会显示完整的导航界面

画面非常时尚，还有很多温馨的话，类似动态屏保一样，上面还有一些语言指令唤醒小度的提示语，它的功能不止是导航，音乐，还是电子狗，天气预报，限行查询等丰富的实用内容；

音乐播放，也是可以通过语音操控

同样需要手机解锁，才可以进行完整体验

连接手机QQ音乐界面

完全可以通过语音操控，同时在界面上方也是会有相关的提示内容，教你如何通过语音操控小度，比如你可以说 下一首，然后自动切到下一首歌曲，人工智能的高科技

可以通过方向盘上方的MODE旁边的左右切换键实现歌曲切换

也可以通过语音识别来操控，按下语音识别键，然后说话，说出正确指令，小度就会按照指示操作了

实用非常便捷，方便，科技配置，改变我们的出行方式，让我们的用车生活更加惬意随心

上面很温馨的文字都是随机显示的，定期会变，就像屏保一样

主要功能选择界面，功能还是很强大的，丰富多彩，支持人性化设置，

可以说，新款卡罗拉确实配置丰富，技术提升明显，很多装备都是全系标配，非常给力，厚道

全系柴油引擎 满足国六排放标准硬派越野mu-X牧游侠了解下

提起五十铃想必大家第一反应都是想到在大马力上经常跑的厢式货车，不过他在皮卡领域上也做得相当不错的，一直深受众多消费者喜欢。在SUV领域上更是推出了一款硬派越野车，凭借其独特的非承载式车身结构、柴油动力、5座和7座版本选择让其成为20万左右硬派合资SUV中位数不多的选择。当然，最为重要的是2020款江西五十铃mu-X牧游侠现已满足国六标准排放要求。

?由于是年度新增车型，mu-X牧游侠在外观方面并没有太大的变化。相比同价位的城市SUV里，作为硬汉SUV的mu-X牧游侠来说他的这个外观设计确实不够突出，不过他不需要太强的设计感，反而这样朴实的设计才能凸显其霸气，刚硬的一面，甚至可以说他这一形象反而能激发你内心里的野性，只能说喜欢的就会很喜欢，不喜欢的就会觉得没新意。

?在内饰方面也是维持着原有的设计风格，可以说整体风格与旗下的皮卡车型D-MAX基本一致。中控台配备8英寸触控屏，汇聚着车辆保养智能提醒、轮胎监测提醒、新车安全自动设置等配置，同时还支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联。此外，内饰新增明亮米色配色，还新增了360°高清环视系统，方便停车时观察周边环境。

?在车身尺寸方面，mu-X牧游侠长宽高分别为4830mm*1860mm*1830mm，轴距达到了2845mm，在空间上采用了两种布局，分别是2+3五座版和2+3+2七座版，这放在20万合资SUV来说，整体表现可算是可圈可点。

?在动力方面，mu-X牧游侠搭载着满足国六排放标准的1.9T柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为360牛米，传动系统部分，新车配备的是6速自动变速箱，并且提供着两驱和四驱两种选择，以满足不同的消费者需求。

?在悬架方面，mu-X牧游侠采用的是前螺旋弹簧双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架，在高配车型上更是配备有伊顿后桥差速锁，能够进一步提升车辆的脱困能力。在整个底盘调教方面，还是偏向于日常家用的风格，并不会过于硬朗的表现，这也充分说明mu-X牧游侠对于后排乘坐的体验感上下足了功夫。

?总结：

可以说在目前的市场上面，柴油SUV真的能选择并不会很多，主要一方面是年检甚至会在个别的城市中心区限行。不过，我相信买这车的客户群体更多是在郊区或者城镇上，以来柴油也便宜，再加上柴油的低扭爆发力强，对于喜欢越野，或者时常通勤于复杂地域环境下道路的朋友来说，mu-X牧游侠或许是个不错的选择。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是百度CarLife？百度CarLife如何连接车机

什么是百度CarLife？

CarLife是百度推出的手机车机互联解决方案，类似于苹果的CarPlay和安卓的Android Auto，有了它，你可以在车机屏幕上使用某些手机上的App。

● 百度CarLife如何连接车机

CarLife接管车机的方式：车机与手机的互联并非新鲜话题了，而CarLife进军车联网的方式则是通过APP这种轻应用来切入，同时兼容安卓与iOS两大主流操作系统。

哪些平台上有CarLife的应用：从百度发布跨平台车联网解决方案CarLife后，截止目前，百度已经与奥迪、现代和上海通用签订了战略合作协议，而在后装市场，则有飞歌、华阳、路畅等公司为其站台。

百度CarLife有啥功能？用户通过CarLife可以使用第三方应用，目前已有的功能有地图、音乐、电台和智能语音。据了解，百度后续有可能推出和汽车安全和汽车生活相关的领域，比如车辆诊断和车险等方向，而此前百度宣布引入平安保险和元征科技作为合作伙伴就是一个信号。

● 前装/后装 CarLife功能有何差异

与车企合作时，百度CarLife更多是基于汽车厂商的需求，免费为厂商提供定制化的界面和功能模块，其实与后装车机厂商的合作方式也如此，不过，CarLife的定制功能目前还主要体现在地图、音乐、电话和智能语音。

我们此次体验的后装车机品牌为飞歌，厂家提供了G9和G6S两款智能车机产品进行评测，据悉，飞歌公司G9、G8、G6S等智能车机均已植入了百度CarLife软件。用户要使用百度CarLife功能前，只需在手机上安装百度CarLife APP。手机与车机互联的方式有两种：使用Android平台的用户通过USB即可实现在车机上操控APP内所有功能，而使用iOS平台的用户无需连线，直接通过WIFI连接车机则能实现。

手机和车机界面同步显示，可以做双向控制，在同步反应上没有什么延迟。

不过对比CarLife在奥迪上的应用，我们发现CarLife在飞歌产品的主功能界面布局上还是有差异的。比如奥迪会有天气情况、限行尾号、洗车指数、剩余油量方面的服务，而在飞歌产品上是没有体现这项定制服务的。不过，我们从百度的另一后装车机厂商（华阳）的合作情况来看，华阳在CarLife的主界面是与在奥迪上的应用一样。不难理解，这完全与合作方的定制需求相关，而百度则是充当服务运营的角色。

不过，无论是与车厂的合作，还是与后装车机品牌商的合作，CarLife的主功能皆为地图、音乐、电台和智能语音四大方面，并且UI设计都比较简洁，主功能图标是一样的。

导航功能则是CarLife的一大特色。作为中国消费者较为青睐的导航公司，百度考虑到车载环境的不同，还专门优化了车载百度导航的地图界面，将电子狗、路线和附近三个功能设计在了界面的左侧，方便行车使用。

CarLife在多媒体上的应用包括本地音乐、百度乐播和网易云音乐，而这里的多媒体应用是可以拓展的，不过，如果第三方App想接入 CarLife，还需要百度提供SDK以及一些开发规则，但在使用拓展功能时，不需要在手机里安装相应的 App，比如这个网易云音乐。

百度同时还自带智能语音功能，不过在我们的实测中，百度的语音功能在语义的识别率方面并不显得有多占优势，这点还需优化。据飞歌厂家的最新消息，在语音这一块，目前有了新的进展。

当90后遇上雷克萨斯ES，详解延保、carlife、L2自适应巡航

我在成都工作老家是农村的，一年回老家的时间加起来不超过15天。农村年味很浓，刚入腊月直到元宵隔三岔五就有亲戚或乡里要举报各种宴请活动，远得亲戚走路过去需要四五个小时，没车非常的不方便。在我工作逐步稳定后，我建议父亲考了个C2驾照。初拿驾照的他应该和很多新车一样对驾驶充满了兴趣，所以他叫我在成都给他留意着有没有合适的二手车。二手车水太深，花了两个月时间也没找到合适的。在一次聊天中我开玩笑的说的不如他把钱给我，我把我的车卖给他。[偷笑]一拍即合，他很认可我的车。我一直很感激永远伟大的父母，有了他们无私的支持我又终于又要开新车啦[胜利]

时值9月成都车展如火如荼的进行着，我怎能错过如此便捷的选车机会呢。新车预算三十多万，那些天天看论讨好汽车视频。还去车展现场看了34C、56E（可能有点超预算，但是想着反正都是按揭购车就看了）、S90L、捷豹XEL、极光。这些车都是我的Dream car。现场看了新3系，第一感觉就是极具科技感的新内饰，有被惊艳到的感觉，奥迪各方面很均衡，但是家人不喜欢他的新内饰所以错过了。身边太多朋友都是奔驰C，所以重点看的E260，E260内饰质感和豪华感拿捏的如火纯青，车很修长，行政范儿十足。但是考虑到新车应该是老婆开的更多，风格比较不搭加之优惠不大也就算了。S90L外观很漂亮内饰也很北欧，但是中控大屏幕总觉得突兀所以也算了。捷豹XEL可能考虑更多的就是保值率所以也不考虑。极光老婆嫌小、星脉很赞但是优惠不大超预算无奈放弃。 当天下午去了最近的宝马4s店试驾，试驾的是320，动力操控感挺不错，刹车距离也很短，与销售谈价格说没有优惠然后看了老款5系，优惠挺大，最低价那款很划算所以准备购入。宝马4s店旁边是雷克萨斯，临时起意去看看（之前岳父有建议看看ES，但对雷车的印象还停留在是中年人爱的车，所以也没报太大希望）。可能是销售顾问和顾客大多去车展现场了的缘故，我们去到店里人不多，也没销售来接待，由于人手不够当时的4S店也没办法提供试驾，所以我们也就随意看看，展厅的这台es的内饰是纯黑内饰，一眼看去科技感和配色是有略逊于宝马3系，所以没坐满一分钟便起身，顺便看了下展厅内的其他车型。回家路上我们商量讨论了下就直接否定了es。 老婆说喜欢操控感好的，所以综合考虑下来我们初步把目标定为宝马530l。当时就约了很多家4s店都没有530i的试驾车，试驾了新款525li觉得还行。回到家和家人讨论后决定再去试驾一下ES300h。主要考虑的是保值率和耐用程度还有雷车的好口碑，不想因为一瞬的外在就有可能错过的好车。（事实上也确实如此，第一眼的不喜欢，第二眼的还行，第一次就被震撼的驾驶体验。）约好能试驾的4S店已经下午五点了，第一次坐混动车点火没声音是真的惊奇到了，开出门直接拧到的sport模式，动力效应比预想的好，底盘滤振有质感，还专压井盖。试驾车是es300h行政版，坐后排很安静。老婆说混动的感觉很奇妙，家里充电不方便不考虑插电式汽车，混动算是当下的一种流行方式了，而且油耗方面也是很满意的。没接触过觉得es动力不好，内饰老气。真正接触后你会发现动力是完全够用的，内饰是属于耐看型越看越顺眼。看久了再看其他车的规则布局反而不耐看了。

车展当天跑了成都两家4s店定下来想要买的车，第二天一早去了最远的新都中升雷克萨斯店，一进店有销售顾问过来为我们开门，我们直接提出试驾要求，然后马上安排了试驾。销售顾问一开始向我们讲解了丰田混动的运作方式是油电混动，通过中控台能直观看出动力输出方式和回收情况。还像我们展示了自动刹车辅助系统（19年9月份还是19款车型）。我又试驾了一圈，最后和家人商量最终决定就选他了———ES300h（卓越版）。在销售顾问热情接待下进行了几小时讨价还价，交了壹万定金后满意的回家了。这辆车打算一直开下去，短时间内不会换。

19年9月初订车，20年1月初提车。足足等了4个月。这四个月中每天有空都会打开软件看新车咨询，19年10后生产的是20款车型，说是主要增加了全速域自适应巡航和carlife。对这两个配置还是很期待的[色][色]

等待是漫长的，终于来到了1月。致电销售说车还等几天就到了。流程是先去现场初步验车，不方便可以视频验车。为了能早点提车迫不及待的在车辆到店当天下午4点过就去验车了。新车停车厂面积不大，全是新车。重点检车了右车门框的铭牌，出厂日期是还很烫手（验证了雷车供不应求的特性）。特意检查了全车是否有划痕，检查了缝隙是否均由等等。引擎盖保护膜还贴好的。因为没洗车小划痕也看不出来，所以也看不了太细致。座车内打火试了音响和门窗以及天窗。整个过程大概也只有十多分钟。

第一眼

轮胎是19年第43周生产的米其林轮胎（轮胎侧面有四位数字，后两位是生产年份，前两位是当年的第几周，一个月为四周）。

首次验车后的第3天4S店完成了全车检查和安装精品。 由于贴息贷款需要办理储蓄卡（建议提前去把对应银行的银行卡准备好，这样提车当天可以早点回家），提车当天银行办卡花了一小时最后到4s店都已经11点30了。花10分钟重签了新款车型销售合同，然后面签贷款用了大概四十多分钟，这一系列事宜完成后发现已经12点50过了4S店的饭点，结果销售很贴心为我们预留了客餐。（这里再次觉得雷克萨斯的服务是真的好啊） 10分钟吃完午饭找到销售办理付款事项，先是交了首付然后是车险，按揭买车要求全险，还买了玻璃（这玻璃贵，根据行驶路况购买）。然后销售带我们去验车，这时车已经干干净净啦。我打开手电筒各个角度检查全身车漆，奔着找瑕疵去的，结果一无所获（不得不佩服雷克萨斯的品控）。无钥匙进入很方便高级。销售从左到右挨个讲解了功能和使用场景，老婆笑称我应该不需要听了，因为这四个月来我天天在家看es的帖子和汽车资讯视频各项功能和特点我应该能倒背如流了[偷笑]。因为年底订单量大，下午五点半的样子按揭款也终于到4S店账上了。再花了十分钟认识了专属管家。与销售对着清单清点了相关配件和资料。然后约定好上牌时间后（成都进口车必须是在工作日车主本人到犀浦车管所办理）就来到交车仪式环节。

4s店第一次洗干净的样子

交车仪式

首先要说的就是平顺，如巧克力般的丝滑感受。毫无顿挫感。搭配上完美控制的噪音开在下班高峰期的路上一点不觉烦躁。可以讲动力运转方式最大化显示，一边开车一边看它动力动力转换别有一番乐趣。仪表盘液晶显示屏虽然不大但是能和旁边的物理指针部分完美融合看起来很整体很有科技感。

耐看型中控

倒车影像像素真的不高，夜间噪点比较明显。倒车或低速纯电行驶时会发出类似高铁高速穿行发出的嗡嗡嗡·········不间断的提示音！独特别致，停车时周围行人都向你“行注目礼”。

先在iphone上安装百度carlife，然后通过数据线链接（必须要数据线）在车机系统上选择carlife即可进入

第一个蓝色带两个小点点的图标是语音控制按钮。第二个像飞机一样的是导航按钮。如果导航时在手机上不退出Carlife界面车辆多媒体屏幕就会显示这样画面。?

第三个像字母“d”一样的是听音乐按钮。?

第四个图标是电话按钮?

第五个像小房子一样的是附加功能按钮。?

手机屏幕退出carlife界面会出现以上提示，

手机锁屏或后台运行carlife多媒体屏幕会显示简化的导航信息。链接carlife后蓝牙会断开，听音乐或打电话都必须通过carlife。节目简洁功能单一，配合不太好使用的触控板操作比较费劲。carlife退出导航后它会提示：已链接网络会探测前方雷达及违章拍照（退出导航是因为熟知路况，再多余提醒就有点烦人了）

开启方式：先按定速巡航按钮，然后点击“-SET”即可开启定速续航，点击跟车距离控制按钮可以设置跟车距离，三格距离适合高速使用，一格距离适合市区使用。点击车道保持按钮车辆会识别道路分界线和障碍物自动转弯，车道保持开启时变道不打转向灯方向盘会发出轻微震动提醒。使用时双手不可离开方向盘，如果因前方近距离有车变道到前方，车辆会发出蜂鸣音提醒并在屏幕上显示前车轮廓，不会突然立即减速和避让，这种情况务必人为介入安全驾驶。

双手请勿离开方向盘提醒，轻握方向盘过一会儿也会提醒，可能能稍微握紧一点儿才行

跟车行驶前车刹停会跟着刹停，前车起步后需轻踩油门才能继续跟车。需特别注意的是：当正常跟车行驶时若前车加速变道离开后突然前面几十米之外出现停止的车辆它不会立即做出减速动作而是发出蜂鸣提示音并在仪表盘上显示：碰撞预警（好在我及时人为刹车，不然不知道会出现什么情况，没敢冒险测试[偷笑]）。定速巡航+自动跟车+车道保存就实现了L2级别的自动驾驶。综合测试后发现这功能更适合高速路和无红绿灯的快速通道使用。

成都污染比较严重，提车才一天多就布满了灰尘。?

宝石蓝在阳光下能看起来是蓝色，在光线比较暗的时候看起来像黑色。?

贯穿式镀铬装饰条降低了车尾的视觉重心。?

底盘较低非常平整

后备箱开启角度很大

通过前进气格栅能看到内部防撞结构

这是前引擎盖行人碰撞保护装置

间歇非常标准匀称

门把手极具艺术美感，添加的塑料防刮蹭片提现了雷克萨斯的实用之道

有考虑过升级三眼大灯，但是想着万一出了事故理赔很麻烦就没换。?

很多特殊角度的美感都是经得住推敲的

极具攻击性的近气口是俘获少女芳心的杀手锏

成都进口车上户必须去位于犀浦的车管所，车管所位于绕城内（临时拍照也受限行约束），流程是：取号验资料--缴购置税--验车--选号--上牌--开走。我在车管所现场晃了两个多小时，和现场工作人员聊天后得出结论：最近现场随机选号30选一中有90%车牌号都是带“4”的（搞不懂为什么很多人不喜欢数字“4”，我觉得4也是个吉祥数字四通八达、四角俱全、四海升平、四平八稳、四季发财）

钥匙认证！欢迎各位踊跃交流提问并指正，我会尽我所能一一回复[握手][握手]