限行有用吗(避开限行有用吗)

重庆车辆限行真的有效果吗？

2021年3月1日，重庆中心城区工作日高峰时段隧道和桥梁错峰通行正式执行，这也就是老百姓常说的“车辆限行”或者“尾号限行”。

根据相关规定，重庆车辆限行的时间为工作日的7:00—9:00,17:00—19:30，星期一到星期五分别对尾号为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0实行错峰通行。

经过一周的执行，目前重庆中心城区的交通情况有了明显的改善。根据相关数据显示，实行了车辆限行首周，重庆中心城区工作日高峰时段的平均车速为27.8公里/小时，同比提升了8.4%。

为什么车速会有所提升，这跟行驶车辆的减少有着密切的关系。

每天2种尾号的车辆受到限行，如果按照理想状态计算，就会有20%的车辆不会出行，根据实际情况估算，这个比例应该在10%左右。

实际上，在限行首周的数据中，中心城区小时在网车辆为22.1万辆，同比下降了10.9%，与我们的猜测基本一致。

所以，在车辆明显减少的情况下，重庆的交通拥堵情况终于得到了改善，在高峰期堵车的缓行时间也缩短了。早高峰的缓行时间平均缩短了18分钟，晚高峰的缓行时间平均缩短了32分钟，整体时长同比下降了26.3%。

毫无疑问，此次车辆限行确实缓解了重庆多年以来的交通拥堵。

在平日里最容易堵车的桥梁方面，改善效果十分突出，在高峰期的车流量同比下降了16.1%，平均车速同比提升了24.7%。

因为对于行驶车辆的尾号进行了限制，东水门大桥、渝澳大桥、朝天门大桥在高峰的车流量明显下降，分别下降了32.8%、29.8%、26.7%。渝澳大桥、嘉华大桥、高家花园大桥及复线桥的通行车速也有了明显的提升，分别提升了47%、40.3%、40.2%。

市民陈先生表示，目前的限行产生的效果在老百姓看来变化不大，如果限行范围不只是局限于桥梁和隧道，而是延伸到全城，限行的时间也不局限于工作日高峰期，而是当天全时段，效果会更加明显。

“刚开始限行，我没有把握好时间，本来想在限行时间之前过桥，结果路上堵车，到了桥上已经限行了，当天被罚了200元，扣了3分”，在渝中区上班的小林后悔地说。

对于老百姓来说，能否接受车辆限行的规定，取决于它带来的成果，只要能够改善拥堵，那大家都是愿意尝试的。根据首周执行的效果，各项数据都展现出了不错的成绩，与限行之前的对比十分明显。

因此，车辆限行对于重庆来说还是有必要的，而车辆限行只是重庆为了摆脱“堵城”称号做出的初步尝试，刚开始老百姓都有一些不适应，这也在情理之中。

根据重庆轨道交通的规划，到了2025年，第四期建设规划的8个项目将全部建成，轨道交通的运行里程将增加198公里。相信在重庆轨道交通的辅助下，一个宜居、畅通的重庆不久之后就会与大家见面了。

汽车单双号限行给人们带来怎样的影响？对环境有积极作用吗？

治理环境污染这是需要持续性长期性做的事情。你以为马上限号马上空气就好起来了？开始什么玩笑你以为是你自己家里的水龙头吗？想要它出水就出水。要想它关闭就关闭。

目前公认的大气污染的三大源头就是工业污染，汽车尾气排放，生活污染。其中的最主要污染源就是工业污染，也就是化工厂，电厂，供热厂，食品厂等等一些生产加工型企业。其次是汽车尾气排放。最后是生活污染。减少汽车数量或者限行对于治理空气污染还是很有效果的。比如曾经的汽车之城底特律。当年的底特律基本上就是一座由汽车组成的城市了。空气质量极差，但是当底特律破产之后，汽车商家汽车数量急剧减少之后你可以看到底特律空气质量好了很多。

当然了，三大污染中最最污染严重的就是工业污染。如果把污染分成10份的话。工业污染能占6分，汽车尾气排放3份，生活污染1份。英国伦敦曾经是历史上有名的“雾都”当年就是因为英国的工业发展建设导致伦敦空气污染严重。伦敦市民整天都生活在雾霾当中。知道后来英国工业发展建设完成以及注重环保方面的问题，才使得英国重回到蓝天白云之下。查尔斯.狄更斯的一部《雾都孤儿》就是在当时的工业极速发展的伦敦大背景写下的。

说回我国 ，目前我国限行的城市较少，而且我国属于发展中国家，正处于工业发展极速向上的过程中，出现污染问题是不可避免的。我们只能尽力去减小污染的问题。而做不到根治，毕竟生产总会造成污染。而限行只是治理污染的措施之一。谁也不能否认限行之后不论是交通还是空气都有了明显的改善。这个是事实。环境污染问题治理任重而道远，这不是一朝一夕可以解决的问题。

深圳限行意义在哪

限行是为了缓解城市交通压力。

深圳限行是因为深圳面积太小，而汽车保有量太多，尤其是到了关内，拥堵状况十分严重。面对高负荷的道路承载，深圳的道路交通管理无疑面临着巨大的挑战，限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度，该措施对城市交通拥堵起到缓解作用。

车辆限行的好处？

汽车限行最大的好处就是缓解交通压力，降低大气污染。

车辆限号的最为重要的意义就是减少一些交通的压力，虽然每天限号仅仅是针对两个数字，但是，但是在巨大的车辆基数上面，这两个尾号车牌已经占据了非常重要的位置，可以在很大程度上减少我们的交通压力。

机动车的行驶，可以直接造成大气污染，是雾霾天气的产生原因之一。机动车对PM2.5产生综合性的贡献。首先，机动车直接排放PM2.5，包括有机物(OM)和元素碳(EC)等，即一次颗粒物。其次，机动车排放的气态污染物包括挥发性有机物(VOCs)、氮氧化物(NOx)等，是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”，同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。另外，机动车行驶还对道路扬尘排放起到“搅拌器”的作用。

限行对军车有用吗

限行对军车是没有用的，只有蓝颜色和黄颜色的车牌参与限号。

军队、政府、公安、法院、医院、煤气、电力、消防使用的车都是不限号、不限行的。不受限行措施限制车辆有公共汽车、长途客运班车、客运出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有运输管理部门核发旅游客车营运证件的车辆。

单位通勤班车（大中型以上载客汽车）和核发校车牌证的校车；车身喷涂统一标识并执行公务的城管、工商、交通执法车辆、环保监察监测车辆、保险公司现场勘查车、银行运钞车、民政救助及清障救援等确需通行的执法车辆、专项作业车辆。

不受限行的车辆：

环卫、园林、道路养护的专项作业车辆(按公安交通管理部门批准的时间和路线行驶)，殡仪馆的殡葬车辆；悬挂合法号牌的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、残疾人专用汽车（残疾人驾驶）。

持有“绿色通行证”运送鲜活农产品的货运汽车；法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。除机动车单双号限行措施外，全天禁止中型以上（黄牌）建筑垃圾和渣土运输车辆、混凝土罐车、砂石等散装货物运输车辆。