限行栏(限行栏杆)

在限行栏填写了大货车号牌了，但上面是小客车，怎么办？

这种情况，你看看能否进行修改，如果改不了，那只能看审核是否不通过。不通过的话，只能重新办理。

2017深圳市限行和禁行蓝牌货车路段

2017深圳市限行和禁行蓝牌货车路段具体情况如下：

一、罗湖口岸(火车站片区，含和平路)

(一)建设路从嘉宾路口起以南路段北往南方向，禁止除公交营运大中小巴和出租小汽车以外的社会车辆通行。

(二)和平路船步街路口以南路段设置出租小汽车专用道，供出租小汽车专用。所有载客经和平路进入罗湖口岸交通楼的出租小汽车，按交通标志标线指引在出租小汽车专用车道排队进入，在到达交通楼落客后，禁止在交通楼停车场候客或载客。

二、东门商业步行街区域

(一)每日7时至24时，除执行任务的特种车辆外，禁止其他车辆进入罗湖区东门商业步行街区域内通行。

(二)本条款所称东门商业步行街区域是指东门路以西、立新路以南、新园路以东、深南辅路和永新街以北内侧人行道范围内。

(三)本条款所称车辆是指机动车和非机动车。

三、福田口岸片区

(一)进出福田口岸西侧公交场站的公交车辆，须经国花路进入裕亨路后由福田口岸西侧通道进入，由公交场站北面出口驶出。

(二)进出福田口岸片区的社会车辆，须经国花路进入裕亨路后，由裕亨路东侧的南北向道路和裕亨路北侧的东西向道路通行后驶出口岸片区。

(三)裕亨路每日0时至24时禁止空载出租小汽车进入，所有进入渔农村的载客出租小汽车，按交通标志标线的指引由裕亨路(靠左侧车道)东行经过福田口岸，进入渔农村综合停车场出租车落客点下客后驶离。

四、福田口岸裕亨路3分钟即停即走

(一)自2016年11月1日零时起，裕亨路福田口岸联检大楼西侧至东侧路段实行3分钟即停即走管理，即机动车自裕亨路桂花路口至联检大楼东侧斑马线通过时间不得超过3分钟。

(二)机动车违反前款规定的，公安机关交通管理部门使用交通技术监控设备取证后，处500元罚款，同时存在其他违法行为的，按相应条款合并处罚。

(三)即停即走管理措施全天24小时实行，含法定节假日。

五、仙湖植物园

(一)法定节假日、公休日仙湖植物园禁止机动车驶入。

(二)以下车辆不受上述限行措施限制：

1、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车;

2、仙湖植物园区内相关单位车辆。

(三)为确保仙湖植物园及周边道路交通有序、安全、畅通，交警将根据莲塘片区和大望、梧桐片区的交通状况，实时动态采取临时交通管制的管理措施。

六、限制大型车辆通行

(一)每天0时至24时禁止大型车辆驶入临平一路(红岗路至清平高速段)。

(二)每日0时至24时(含法定节假日)，禁止大型客车(公交车除外)驶入国花路、裕亨路。

(三)本通告所称大型车辆是指大、中型客车，中型或重型货车、牵引车、专项作业车。

七、龙岗区平湖火车站周边道路

(一)每天0时至24时禁止机动车驶入上大街(述昌路以北段)、益民路(平湖汽车站以西段)。

(二)上大街(述昌路以北段)、益民路(平湖汽车站以西段)沿线相关单位、居民车辆以及执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述限行措施限制。

八、特别提示

根据深圳市公安局交通警察局发布的《关于继续在市区部分道路采取相关交通管制措施的通告》，市区部分片区道路的交通组织进行了调整。该通告实施时间为2017年5月10日至2017年11月9日，到期后若效果好还将续发。

请广大驾驶员注意交通标志标线的变化，服从交通民警的指挥。原有通告内容与本通告不相符的，以本通告为准。凡违反本通告规定的，依照道路交通管理法规的有关规定予以处罚。

扩展资料

深圳市人居环境委员会与深圳市交警局联合召开新闻发布会，根据《深圳市2017年大气污染防治强化方案》，深圳市将对异地号牌载货汽车和柴油轻型自卸货车实施限制通行的措施，按规定，9月15日起，工作日7时至10时和15时至20时，非深圳市核发机动号牌的载货汽车禁止在全市道路通行。

高速公路及基本货运道路不受上述限行措施限制。具体包括：一是高速公路。包括S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速、S33南光高速、S31龙大高速、G94梅观高速、S29清平高速、G4E盐排高速、S28水官高速、G4E博深高速、S30惠深沿海高速、G15深汕高速、G25长深高速。

二是基本货运通道。包括月亮湾大道、北环大道（北环/龙珠立交以西段）、107国道、西乡大道、南坪快速、沿河路、布心路、泥岗路（泥岗/红岭立交以东段）、布龙公路、布沙路、龙岗大道、丹平快速、深盐路、松白公路、公常路、盐龙大道、福龙路（南坪立交以北段）、惠盐北路。

参考资料

凤凰网—下月起深圳扩大限行对象 这些车辆将分时段限行

厦门4.2高栏轻卡限行吗？

是真的。目前轻型卡车的规定是长度小于6000毫米，总重量小于4500公斤的卡车，如果超过这个数字就不能是蓝色的，所以蓝色轿车的制造商认为它的上限是4.5吨。

斑马线上是车让人？还是人让车？

斑马线上面不用说肯定是车上人了，今年我们城市把这一条作为了一个强制的措施实施了，凡是行人在斑马线上面过马路的时候，车辆必须让行，如果车辆和行人抢道的话，那么是会被拍下罚钱扣分的。

我是非常拥护这一个交通法规的，在道路上行走的时候，行人本身就是弱者，车辆已经可以开得那么快了，为什么就不能在斑马线上面让让行人呢？其实不管是行人还是车辆我们大家都应该彼此谦让。

在斑马线上车辆多让一让行人，而行人也可以多为车辆着想一下，尤其是在城市道路上，汽车等一个红绿灯非常的不容易，如果一直堵在原地车辆又不能熄火，怠速状态下也是非常费油的，所以行人在通过斑马线的时候应当尽快地通行。

在我们这里实施了车辆必须在斑马线上让行人以后，我发现有个别的行人真的是不太自觉，越是车辆不能和他们抢路，他们就越觉得自己好像有什么权利一样，故意在斑马线上面迈着四方步，而车辆只能在路口等着他们，有时候车辆在马路中间停着的时候，也是非常影响交通的，而且也非常的不安全。

我觉得车辆和行人不应当是对立的，大家本来就是一体的，所以有些行人不应当觉得出了这个条款以后，就好像是志才车辆的什么绝招一样。我记得有一次我让行人的时候，还听见那个行人跟旁边一起走的人说，不用着急慢慢走就行，他不敢和咱们抢。其实听到这样的话，也是很让人心寒的，总觉得说这话的人非常的不通情理。