限行与减排(对汽车限行的看法)

道路限行对环保真的起重要作用了吗？

是的，道路限行环保和缓解交通拥堵起到了很大的作用。

实施交通限制后，减少了道路交通堵塞，道路畅通，缩短了交通时间。可见，启动重污染天气Ⅲ级应急响应仅限20%的车辆，达到了不仅减少了20%的车辆，而且减少了以往因道路车辆行驶速度加快、时间缩短而造成的交通拥堵不必要的废气排放由于车辆停驶，实际达到的减排效果远远超过20%。

大气气溶胶按来源可分为原生气溶胶和次生气溶胶。霾是一种以颗粒物形式从污染源直接排放到大气中的污染物。其来源包括化石燃料燃烧、道路吹沙、风沙或工厂排放。由污染源排放到大气中的气态或颗粒污染物经化学转化后形成的气溶胶是二次气溶胶。交通中排放的气态污染物，包括挥发性有机物（VOCs）和氮氧化物（NOx），将通过化学变化形成二次气溶胶，对霾的形成做出巨大贡献。因此，机动车限行措施可以在一定程度上减少雾霾的形成。根据2015年大气颗粒物来源分析结果，机动车尾气对PM2.5的贡献率约为21.4%。

机动车的危害不仅是这些，怠速状态下机动车排放量大。据估计，由于车辆拥挤或怠速导致的燃油不完全燃烧将导致污染物排放，是正常行驶状态污染物排放量的10倍以上。

另外，黄标车和老旧车都是高排放车。据测算，一辆黄标汽油车的排放量相当于14辆国家二级或28辆国家三级绿色标准汽油车的排放量。目前，全市汽车保有量、黄标车和老旧车占13%，排放量占总排放量的45%。

同时，柴油车是机动车排放的“大家庭”。据科研部门估算，一辆重型柴油车的排放量相当于200辆国家四级标准车的排放量。目前，它约占全市汽车保有量的6.5%。柴油车排放量约占总排放量的13%，占汽车颗粒物排放总量的90%。我们需要共同努力才能真正改变空气质量。限制机动车只是措施之一。那些不达标的工厂也是造成空气污染的关键。不仅政府要采取措施，而且要相互监督，共同维护家园，创造绿色健康的生活环境。

如何看待全国各地开始限行，限行的目的是什么？

限行不是办法，路往后考虑，增宽，上高架，修转弯高架才不会堵，这才是根本，有些城市拐弯口不合理，就会堵，别把什么事往大车身上推，现在交警主要的是小车，小车经常会强行占道，拐弯，所以说大车就只能慢，希望交通部门好好考虑大车限行的地方，绕太远了，伤不起啊？

城市挤死还要把农村人口城市化，农村路大人稀君不见，三里五里少炊烟，七里九里少少年，八里十里无壮男，抬眼一望天尽边，不见鸡鸭猪牛欢，门前屋后荒茎满，一派老家惨气象，试问砖家要咋搞，农家将向何处去。

限行的目的是想减轻堵塞交通状况？但是这根本改善不了现实问题，并且限行也没减少车辆的收费。交通的堵塞主要原因，在修建道路时没有远见时代发展变化思维能力造成严重后果。

中国现在各行业的专家(少部分)吃饭不拉人屎专坑百姓，完全脱离百姓生活与事实本身，干些祸国殃民劳民伤财的事……

吃屎的专家想过没有？限行使环保污染更严重，为什么专家懂得吗？限行一般都是货车，有近行的路线限行了，货车只有绕道，行程更远，油耗更高，排气更多，吃屎专家懂吗？

现实中就有一个猪价，为了环保专家说不叫老百姓喂猪，鸡，鸭，现在可好猪价一下子提高一倍，一般家庭连肉都不敢买吃了，以后的日子走一步说一步，老百姓也不考虑那么多，专家跑哪里去了，说多了都是气。

要我说限行的目的是明确的，就是想减排。但是，手段是粗暴愚蠢的。

打个比方:今天有事，必须出行，车限号，怎么办？两个办法，1.向朋友借车，2，坐公交。这坐公交出行才是限行要的目的，才是能达到减排的手段。

这听起来有点道理。可是，事实如此吗？不尽然。没有事情谁愿意开车去逛？有急事，除了借车没有办法。不是急事，明天去办，除了降低效率，想开车的，还是要开车。还有被逼的买两部车的。如此看来有钱人的任性是难于约束的。没钱的人买个摩托车，电动车什么的想代步那也是上不了城市街道的。

有钱人把空气污染了，没钱人要买单，包括农民也一样，祖传万年的生活习惯也要改变，没钱？那不管。

中国公安部交通管理局获悉，截至2019年6月，全国机动车保有量已达3.4亿辆，其中 汽车 2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中 汽车 驾驶人3.8亿人。

限行目的 ：

1 是为减少燃油尾气污染。

2 是为了减少交通涌堵。

借鉴大禹治水的经验，限行类似于堵水流，疏通才是治水患良方。

因此限行不是最好的解决办法，只能看作是权宜之计。应该从疏通交通着手。比如增加建设地面、高架、地下立体轨道交通。等等。

他山之石可以攻玉，可以借鉴国外特大城市是怎么样解决交通涌堵和废气排放污染的 。这个应该由有关专家学者以及有决定权的人考虑。这不是崇洋媚外，

大城市病！人多车多，配套设施跟不上，大家都在争先恐后的往大城市跑！推高房价地价，最后一地鸡毛。

应该发展县域经济，精细化分工，协同发展，让人民真正作到安居乐业！

都在骂专家，其实关专家什么事，人家只是代表一部分既得利益者在那里吹，关键是有人听，而且这人还他么的是掌权的

西安限号的规则是什么?

西安限号，是指西安市公安局交通管理局发布的机动车禁、限行管理。西安限号的规则是：在重污染天气Ⅲ级应急响应期间，每日限行两个尾号，按照限行当日公历日期的尾号所对应的数字组合进行限行(如：日期为11日限行1和6，12日限行2和7，13日限行3和8，14日限行4和9，15日限行5和0，16日限行1和6，17日限行2和7，18日限行3和8，19日限行4和9，20日限行5和0)，法定节假日和公休日不限行。

“尾号”即为机动车号牌末尾的阿拉伯数字(号码末位为英文字母的，以号牌最后一个阿拉伯数字作为尾数执行)。限行某个尾号所对应号牌的机动车，在限行当日不得上路行驶。

不受限行措施影响的几类情形：

执行任务的消防车、救护车、工程救险车;

公交车、出租汽车(不含租赁车辆)、新能源汽车、省际长途客运车辆及大型客车、邮政专用车、持有交通运输管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、学校校车;

喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆和清障专用车辆;

园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

“使”、“领”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆。

需要注意的是，外埠机动车进入西安市行政辖区的，同样按照该限行规定执行。违反该规定的，西安市公安交通管理部门将依据相关法律法规予以纠正和查处。重污染天气应急响应期间，机动车禁、限行措施的解除、降级或升级事宜，将由西安市交通管理局另行公告。

车辆限行时间制定的优势所在：

首先，一定程度上减少了路上的行车数量，稍微缓解了拥挤的交通。

短时间内减少了整体的尾气排放，提高了空气质量，改善了环境。

车在限号的日子行驶的后果

依据《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第九十一条第三项的规定处100元罚款，记3分。

对违反《通告》限行规定的违法行为，交管部门依据《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第九十一条第四项的规定，处100元罚款。

对违反禁令标志，或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的，依据《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第九十一条第三项的规定处100元罚款，记3分。

除路面执法外，交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统，对违反《通告》规定的车辆实时记录，纳入非现场执法系统依法处罚。

交管部门表示，在单双号实施期间，对于群众求助运送危重病人等紧急情况，交管部门将启动应急交通保障机制。求助者可与路上执勤交警联系，也可拨打“122”报警电话求助，交管部门根据求助者的危急程度，采取相应的保障措施，及时提供交通救助。

扩展资料

车辆限行原因

1、天气因素

空气环境质量总体形势依然十分严峻，和国家空气质量标准以及人民群众的期盼相比还有很大差距。特别是12月份，冬季季风减弱，扩散条件转差，静稳天气增加，重污染天气频发。

根据气象部门发布的最新气候预测，今年12月份冷空气活动势力偏弱，降水偏少，气温偏高，静稳天气容易发展，雾霾天数较常年偏多，可能出现静稳天气，不利于污染物扩散。

2、机动车污染情况

通报中还介绍了国内城市机动车污染情况及各地采取的限行措施。根据环保部机动车排污监控中心研究，从2016年重污染期间全国各城市颗粒物解析结果来看，机动车已经成为PM2.5的主要来源。

3、降低污染

为降低机动车污染排放，减轻重污染天气发生频次和污染程度，保障人民群众身体健康，实施机动车限行是十分必要的。对机动车限行期间的污染物排放进行分析，评估机动车限行的减排效果，根据评估结果，进一步完善限行措施。

参考资料来源：人民网-单双号限行期间 交管部门将严查违规上路

人民网-为何忽然宣布限行？郑州官方给出了解释通报

绵阳限行时间新规2020年12月

2020年11月3日至2020年12月20日，对大同路（银川路至向阳社区社会管理服务中心段）实施禁止机动车由东向西行驶的管理措施，2020年12月21日至2021年1月10日，对大同路（向阳社区社会管理服务中心至淮海北路段）实施禁止机动车由东向西行驶的管理措施。届时，请过往机动车按现场交通信号指示通行。

工作日，在涪江西岸二环路以内（不含二环路）、涪江东岸科学城和游仙区城区（含小岛、东原香屿、桃花岛和游仙经济试验区）以及安州区花荄镇范围内。

扩展资料：

注意事项：

驾驶当日限号车辆在限号区域通行，属于违反禁行标志，处罚是扣3分、罚款20-200元，一般是处罚金100元。

允许通行的机动车辆包括公共汽车、出租车、经备案的交通车和制式校车、旅游客车、长途客车、军车、警车、消防车、救护车和工程救险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

参考资料来源：人民网-4月7日起 成都有序恢复“尾号限行”

韩城2021年车辆限行情况

应急指挥部办公室发布重污染天气橙色预警后，启动强制性污染减排Ⅱ级响应措施：建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁止上路行驶;重型柴油车、国Ⅰ和国Ⅱ排放标准轻型汽油车禁止上路行驶;禁限行区域内实施过境重型载货汽车绕行分流，禁限行区域内限行20%社会车辆(特种车辆除外)。

具体规定为每天8:00—20:00限行两个车牌(含临时)尾号(若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准)的机动车，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。法定节假日和公休日不限行，若公休日因法定节假日调休为工作日的不限行。

韩城市，陕西省辖县级市，渭南市代管。位于陕西省东部黄河西岸，关中盆地东北隅，北依宜川，西邻黄龙，南接合阳，东隔黄河与山西省河津、乡宁、万荣等县市相望，距省会西安240余千米，总面积1621平方千米。2019年，韩城市下辖2个街道、6个镇。

车辆限行，顾名思义，就是为了缓解交通压力或防治大气污染，而采取限制某种车辆通行措施。

车限行有很多种，有的某个路段限行，有的是某个时段限行，有的是某个车型限行，最常见的是尾号限行。

其中，尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2008年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。