标致5008gt有什么优点(标致5008Gt)

昂科威豪华和标致5008gt怎么选

昂科威豪华和标致5008gt相比个人认为还是昂科威豪华好一些，车子的品牌知名度、保值性、维修保养方面昂科威相对更有优势。

标致5008豪华版与gt版区别

两款车的差别：

豪华GT 版除了采用了更大的19英寸轮毂之外，配置上还多出了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景影像、自适应巡航、自动泊车、陡坡缓降、电动感应后备厢、手机无线充电、真皮座椅、电动座椅记忆、前排座椅加热/按摩、GPS导航；

定位互动、车联网、LED日间行车灯、自适应大灯、转向辅助灯、车内氛围灯、后视镜记忆、后排隐私玻璃以及车内空气调节等功能，表现可谓十分丰富。

标致5008是东风标致在今年6月份正式推出的一款中型SUV，也是标致家族首款中型SUV车型，搭载1.6T\1.8T 两款发动机，有5座和7座可选，不过全系车型仅提供两驱版本。

7座精英版和7座豪华GT版均是搭载1.8T发动机，其中精英版售价22.97万元，豪华GT版售价27.97万元，差价5万元， 7座豪华GT版为全系顶配车型，因此在配置上表现非常丰富。

无论外观和内饰，标致5008都非常吸引人，这款车的外形源自标致4008，B柱以前完全一致，标致4008曾获得2017年德国“红点”设计大奖，可见这个设计还是非常出色的。

车身尺寸方面，标致5008长宽高分别是4670/1855/1655mm，轴距2840mm，车内尺寸在同级别属于中游水平，但轴距参数出众，比主流竞品车型都要大一些。

标致翻身有戏？ 新款标致5008 GT版实拍，颜值再创新高

最近几年，能在路上见到的法系车都是爱丽舍、307这种“老爷车”，新产品着实“一个能打的都没有”。为了能获得消费者和市场认可，法系车最近几年也是做出了一系列调整，同时也加速了旗下车型的更新换代，比如新推出的全新一代标致5008便是其中之一。新车使用了最新一代的家族设计语言，内外质感都有了全面提升。那么全新一代标致5008能否获得消费者和市场的认可呢？标致汽车能否凭借全新一代标致5008翻身呢？下面我们通过实车一起来详细了解一下吧。

文中的这台实拍车为新款标致5008 GT版，新车相比普通版车型在外观等方面有着些许的区别，比如无框中网内嵌的点阵式格栅、车标、倒车镜等均进行了熏黑的处理，并与两侧头灯组融为一体，让整车运动气质得到了全面提升，使其颜值再创新高.

车身侧面，新款标致5008 GT版依旧延续了现款车型的设计，一条笔直的腰线从车头延伸至车尾，让车身更显修长。而GT版车型将普通版车型上的镀铬装饰全部更换为了黑色，与悬浮式车顶起到一个呼应的作用，为了新款标致5008 GT版营造出更强的运动感。

标致给它配上了多幅式的19英寸黑色轮圈，轮胎规格为205/55 R19，品牌来自米其林。此外，新车在车身侧面还配备了GT的字母标志，进一步彰显了其特殊的身份。

内饰部分，新款标致5008 GT同样延续了法系车高水准设计，别具一格的高位液晶仪表以及双平口方向盘，搭配悬浮式中控屏和独特的电子档杆，营造出了满满的高级质感。配置就不用多说了，标致的高端车一直都是顶配之下皆为丐版，不知道未来新车会不会有所改善。不过新车的做工用料和这套黑色皮革座椅确实很有逼格，有那么点豪华车的感觉了。

目前，新款标致5008已在国内完成申报，其长宽高分别为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。在动力系统方面，新车针对欧洲市场推出了四款动力总成，其中包括：1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机、1.5T四缸柴油发动机和2.0T四缸柴油发动机，而传动匹配6速手动和8速自动变速箱。而国内市场方面，依旧搭载现款的1.6T/1.8T涡轮增压发动机，传动系统匹配6速自动变速箱和8速自动变速箱。

综上所述，新款标致5008 GT在运动造型和科幻内饰设计上能够获得更多年轻人的喜爱。如果该版本车型未来可以引入国内，恐怕要在价格和配置上拿出足够的诚意，毕竟法系车在国内的品牌影响力已经远不如从前，所以说想要大卖也只能在价格和配置上下功夫了。

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