乐视汽车什么发售(乐视汽车多少钱)

乐视上市了吗

没有。乐视成立于2004年，创始人贾跃亭，乐视致力打造基于视频产业，经公司营业性质查询可知，没有上市。乐视垂直产业链整合业务涵盖互联网视频、影视制作与发行、智能终端、大屏应用市场、电子商务、互联网智能电动汽车等；旗下公司包括乐视网、乐视致新、乐视影业、网酒网、乐视控股、乐视投资管理、乐视移动智能等。

贾跃亭宣布FF91即将上市，这款车到底有什么亮点？

有爆料称贾跃亭从Faraday Future抽调大量技术人员去LeSEE帮工。假如有一天LeSEE的ppt汽车真能面世，你要说这两家的产品没有血缘关系，估计吃瓜群众都能喷你一脸瓜子。贾跃亭之前就一直“异想天开”的说要做汽车，这次乐视公司的倒下，到美国做乐视汽车FF91就变成了贾跃亭的唯一借口。本以为那是贾跃亭翻身的唯一机会，但是却不是。就能发现在里边会出现法拉第未来。两者的合作是乐视为法拉第未来提供某些相关技术，而法拉第未来则为乐视提供技术、部件和工程方面的支持。法乐第官方Twitter发布过贾跃亭在法乐第内部讲话一事，也将贾跃亭称为投资者。根据官方信息，贾跃亭在公司中投资了3亿美元，但他目前不参与公司日常运营。

乐视不是法乐第的投资者，贾跃亭个人投资了法乐第，是后者的控股股东。所以从公司结构上看，法乐第是一家完全独立的美国公司，并不等同于国内的乐视汽车。根据官方信息，且前五名都没有，没什么贾跃亭使劲吹捧呢。我个人认为，他们是各有所需。汽车公司需要中国的市场，而贾跃亭需要一个产品来忽悠国人，这就存在了不正常的合作关系。

我们是两家独立的公司，只不过刚好有一位相同的创始人，他协助了我们创立法拉第。但我们有自己的立场，与乐视汽车不同，那是他们自己的汽车以迎合中国的市场。乐视集团和法拉第之间都没有任何关系。 乐视汽车才是乐视的汽车项目，落地在国内，至今仅仅停留在ppt阶段。贾跃亭只是在混淆视听。 法拉第的确不错，因为全盘都是美国人在做。

乐视LeSEE概念车正式发布具备无人驾驶功能

4月20日，乐视正式发布了乐视概念原型车，并在发布会上演示了该车的自动泊车功能。这款概念车注重智能互联的概念，可以实现自动驾驶。在车的前部，车内配备了LED屏幕，可以向路人显示车的状态。同时，这款超级车可以实现自学习，具备人脸识别、情感识别、环境识别、路径识别等功能。但乐视目前并未发布乐视概念车的相关参数信息。据LeEcoSupercar联合创始人、全球副董事长丁磊介绍，LeEco将于5月在加州获得无人驾驶测试牌照，并将在美国硅谷成立FFampLeFuture人工智能研究所。通过与阿斯顿middot合作；和MartinFaradayFuture的战略合作，乐视已经提前布局了生产环节，在不久的将来，乐视还将与国内某大汽车集团达成合作。丁磊透露，首款超级汽车旗舰店已经落户国茂，将于今年内建成。未来乐视超级跑车不仅要卖乐视超级跑车，还要卖乐视的其他生态产品，包括其他品牌的汽车和产品，可能会在门店销售。