华茂限行(茂名限行公告)

外地牌照的车上上海高架是哪个时间段?

外地牌照的车上上海高架的限行时间段：

周一至周五：

上午：7:00--10:00;

下午：15:00--20:00;

(周六，周日，国家法定节假日不限行)

扩展资料

限行的道路：

（一）延安高架路（S20以东段）；

（二）南北高架路（呼玛路至鲁班立交段）；

（三）逸仙高架路（全线）；

（四）沪闵高架路（全线）；

（五）中环路（全线）；

（六）华夏高架路（全线）；

（七）罗山高架路（全线）；

（八）度假区高架路（中环路至秀浦路段）；

（九）内环高架路（除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段）；

（十）南浦大桥；

（十一）卢浦大桥；

（十二）延安东路隧道。

参考资料来源：上海市公安局-上海市公安局关于调整本市部分高架道路（城市快速路）交通管理措施的通告

行走在醉美贵州——包车旅行居然如此的省心

四月初得知我们几个同事有十二天假期，大家一下就兴奋起来了，因为我们有共同的爱好——旅游，去哪好呢？我和小程妹妹商量了半天也没商量出个所以然，最后还是妹妹一句话让我们做出了决定，妹妹说，要不和我去贵州吧（妹妹老家在六盘水)。正好我们都没去过贵州，于是在网上联系贵阳的一家包车公司，准备包车，让他们帮助订宾馆，我们出行程，自己在携程上定好北京飞贵阳的往返机票。

说起来容易，等真进入程序了，发现事情不像自己想象的那么简单。最初出于省钱的目的，宾馆我们都不想通过包车公司订，推荐包车师傅（180-9605-9992），非常不错，人太可靠了。想自己订快捷酒店，但是和包车公司谈了之后，发现包车公司订的酒店价格和快捷酒店的价格差不了多少，包车公司比我们自己订的价格要便宜一些，素质非常好,所以全部酒店就交给了他们订。

另外就是我们的人数，一会儿九个，一会儿八个，一会儿有人先离团，谈来谈去都差不多了，最后因为结账问题出现了分歧。第一个谈的包车公司让我们提前付80%款，那边下飞机就结清余款。可是我们觉得钱都给他了，就没有了制约机制，万一出现问题就不好办了。所以想少给500元，等他给我们送飞机回程时，在机场和司机师傅结清，但怎么说包车公司都不同意。

由于在这个问题上分歧较大，我们决定换一家包车公司谈谈。其实第一家包车公司是国内知名旅行社，就不点名了，不知是不是店大欺客，感觉只认钱不认人，找的第二家包车公司貌似更专业，我们一说想去哪，对方马上传过来行程，由于我们对贵州不是很熟悉，除了黄果树和织金洞以外，其他的还真不太了解，所以不停地在网上查资料，不停的修改行程，但是对方的业务员没有丝毫不耐烦，一遍又一遍的修改。

由于人数上也有变动，所以在出现单女时，包车公司告诉我们可以驾驶员派女师傅和落单的女性朋友同住，就可以节省住宿费一项，从而避免单人房价差。后来人员变动没有单人出现，我们还是把包车师傅改为男性了，毕节路途远，安全第一，可以和司机师傅拼房。

总之好事多磨，终于在把事情定了下来。按这家包车公司要求是这样付款的，定金1000元，下飞机包车司机接团付50%，行程中付30%，走之前按实际发生结清余款，这中间还发生了小插曲，飞机票中一个人的名字错了，幸亏是在携程定的票，携程客服貌似比我还着急（国航的机票名字极难改），当然几经周折改成功了，这里要谢谢携程网的工作人员。处理完工作之后，我们按时出发了。

D1：4月9日（北京—贵阳—镇远）早晨，我们按时乘南航的飞机到达贵阳了。到达贵阳已是中午，包车师傅小王带我们找了一家贵阳当地特色餐厅就餐（真挺便宜的，消费不高），粗茶淡饭后，直奔今天住的地方——镇远古城。从贵阳到镇远近4个多小时的车程，路还比较好走，全程高速路，只是弯道比较大，都没有晕车，一路上景色也很美。

这是师傅带我们来吃的贵阳特色丝娃娃，对于我是素食主义者来说，特别喜欢，导致了最后一天又叫司机带我们去吃了一次。

镇远古镇是中国山地贴崖建筑文化博物馆。城内古街古巷曲径通幽，石桥城垣错落有致，碧水晨雾姿态万千，春江渔火诗意盎然，有雄伟奇特、蜚声中外的国家级重点文物保护单位青龙洞古建筑群和明清古民居、古巷道、古码头、古城垣等。

镇远舞阳河畔的民居（一）

镇远舞阳河畔的民居（二）

镇远舞阳河畔夜景（一）

镇远舞阳河畔夜景（二）

街里的牌楼

古城白天的街道

晚上路过的镇远展览馆，白天寄去参观了一下，主要讲镇远的来历，可以了解一下。由于时间比较紧（我们去的时间虽然不短，但是由于景点多，战线长，时间还是不太充裕）。古镇边的铁溪公园等景点没去看看，准备第二天一早逛逛古城就去游舞阳河。这期间还有个岔曲儿。早上一位阿姨去菜市场看看有什么能在路上吃的蔬菜，结果一老大爷看阿姨是外地人，说萝卜5元一斤，可明明他卖给本地人是1元1斤嘛。镇远古镇位于黔东南州，所以苗家酸汤鱼是必尝美食。

除了酸汤鱼，我们还点来了芹菜牛肉，蕨菜炒肉，还有其他菜就不拍了。我们是在这家吃的，就在宾馆斜对面。晚上我们请来了包车小王一起就餐，他对这些地方特别熟，带我们来的就是临河边上的一家餐厅，进去坐在河边吃饭，可以边吃边欣赏美景。

原来酸汤是用番茄做出来的，很正宗。

D2：4月10日（镇远—舞阳河—西江）吃罢早餐，小王带我们去了舞阳河坐船游览。舞阳河从苗岭腹地瓮安发源、贯穿了黔东山地后流入汀西沅江，她把最美的河段留给了镇远。游船走的这一段河谷，峡高潭深、林木蓊郁。机船驶入这一森林茂密、山水清幽的峡谷，有泛舟于地上迷宫和世外桃源之感。

游毕舞阳河，又到了午饭时间，吃什么呢？景区附近还是酸汤鱼多，大家决定再来一顿。看看我们的午餐丰盛不？

西江千户苗寨是一个保存苗族“原始生态”文化完整的地方，是目前全世界最大的苗族聚居村寨。约有1000多户人家，所以称为“千户苗寨”。这里的房屋大多是木吊脚楼，都是用枫木搭成，依山势向两边展开，暗红色的枫木板壁在夕阳照射下一片金黄，如果游客秋天来此，可看到屋前屋后的巨大枫木红叶片片，丰收的景色真的很美。西江还有远迎闻名的银匠村，银饰制作巧夺天工。苗寨姑娘的挑花刺绣，制作相当精美。西江是苗语“鸡讲”的音译，意为苗族西氏支系居住的地方。世居者均为苗族，自称“嘎闹”。

西江苗寨全貌，苗寨确实很漂亮，游客很多，商业化气息比较浓。吃罢晚饭，出门闲逛，看到了和镇远不一样的夜景。

家家户户的灯光

强烈建议：不过需要提醒各位朋友，在西江千万不要住木楼，木质结构看起来不错，但是根本不隔音。晚上客人上楼的声音，嬉闹的声音，吵架的声音......总之凌晨2点之前根本停不下来，想要休息的朋友们最好选择水泥楼房，当时贵阳包车公司给我们提醒过，我们没有采纳，选择后悔没有听他们的。

D3：4月11日（西江—荔波）清晨一阵悦耳的音乐把我们从睡梦中叫醒，我以为苗寨还有统一叫早，原来是西江中学给住宿的孩子们叫早。我们也起床了，收拾停当，下楼走走，没有了夜晚喧嚣的苗寨，别有一番宁静。早餐后我们告别西江，向荔波出发。大约4小时的车程，一路上的青山绿水。

中午到达黔南布依族苗族自治州境内的荔波县，简单用餐后，就去了小七孔景区。小七孔风景区位于贵州省荔波县城南部30余公里的群峰之中，是集山、水、林、洞、湖、瀑为一体的国家级自然保护区。

看这水的颜色宛如九寨。这边的生态环境就是好，我们看到了很多蝴蝶，蜻蜓和不知名的虫子

由于我们去之前荔波刚发完洪水，所以水的颜色不是很漂亮，从网上找了张图对比一下。

这就是小七孔景区的由来—小七孔桥，和其他的景色相比，小七孔桥并不惊艳啊，可你知道吗，它建于道光十五年。我们的路线是东大门进西门出，没有去天钟洞，导游说没有织金洞好，没带我们去，有去过的朋友告知下吧，真是这样吗？这天我们入住的是荔波澳门大酒店，由于周边修路，晚饭就在酒店里解决的。

D4：4月12日（荔波—贵阳）今天我们去参观荔波的瑶山瑶寨。瑶寨门口的欢迎仪式，放枪，喝酒参观完瑶寨，感觉这个瑶寨比较原生态一些，没有什么太大的商业气氛。

行程中本身有大七孔景区景区，但是包车司机说大七孔景区也是走峡谷，我们后面的马岭河峡谷比这好看，茂兰景区的山没有兴义的万峰林漂亮。于是我们改变了行程，直接回贵阳，看贵阳的天河潭和青岩古镇。以前回贵阳的路是从小七孔景区里穿过（景区里的路就是公路），现在景区重新新了一条大道，很不错。

一路上说说笑笑就到了贵阳。在贵阳住在浣纱桥边的华茂酒店，属于老城区，自驾的朋友需要注意的是贵阳老城区对外地车有限行，开三天，停五天，一环外无限行。

D5：4月13日（贵阳青岩古镇和天河潭）因为大七孔和茂兰没去，所以今天去了贵阳边上的两个景区，天河潭和青岩古镇。天河潭风景区位于贵阳花溪区石板镇境内，距贵阳市24公里。由飞瀑、清泉、深潭、奇石、怪洞与天生石桥等组成。这里有210米的钙化滩瀑布，也是目前国内最宽的钙化滩瀑布。一路观看，据说这水洞有“小龙宫”之称（安顺龙宫是著名水洞，由于时间关系，这次没去）从水洞出来后又进入有“天上人间”之称的旱洞，有人说天河潭浓缩了贵州所有的景色，瀑布，溶洞以及天生桥等。

D6：6月14日（贵阳—毕节织金洞—安顺）今天主要的行程就是参观织金洞，贵阳到织金洞160多公里，司机说要走4个多小时，我们还不信，手机导航上说不到3个小时就行。没想到真要4个小时，全是盘山路。路窄弯多，大车也多。好在司机师傅经验丰富，这里告知一下司机联系方式微信gzacar估计不常开山路的可能还要慢些。（今年或明年贵阳到织金洞的高速就开通啦）贵州多山，修高速的成本是很高的，收费也贵。

中午时分到达景区外围，我们决定吃晚饭在参观。司机推荐最靠景区的一家餐馆，说他家的味道做得最好。老板过来问是吃团队套餐还是零点，我们想尝尝团队套餐，每人30元的标准，司机不要钱。果然味道很好，我们还加了一份水豆花，也没有加钱。他家自制的腊肉味道很好。

接下来要去参观织金洞。织金洞原名打鸡洞，它是一个多层次、多类型的溶洞，洞长6.6公里，最宽处175米，相对高差150多米，全洞容积达500万立方米，空间宽阔，有上、中、下三层，洞内有40多种岩溶堆积物，显示了溶洞的一些主要形态类别。织金洞是该景区的精华，它是中国目前发现的一座规模宏伟、造型奇特的洞穴资源宝库。洞深10余千米，两壁最宽处173米，最高达50米。属于高位旱溶洞。洞中遍布石笋、石柱、石芽、钟旗等四十多种堆积物，形成千姿百态的岩溶景观。洞道纵横交错，石峰四布，流水、间歇水塘、地下湖错置其间。被誉为“岩溶瑰宝”、“溶洞奇观”。

织金洞之所以被人们称为“溶洞之王”在于它在世界溶洞中具有多项世界之最。如整个洞已开发部分就达35万平方米；洞内堆积物的多品类、高品位为世间少有；洞厅的最高、最宽跨度属于至极；神奇的银雨树，精巧的卷曲石举世罕见。最大的景物是金塔宫内的塔林世界，在1.6万平方米的洞厅内，耸立着100多座金塔银塔，而且隔成11个厅堂。金塔银塔之间，石笋、石藤、石幔、石帏、钟旗、石鼓、石柱遍布，与塔群遥相呼应。

洞内有可是不能靠近这些石笋石柱的，会多景观造成破坏，但是总有不自觉的人，这两位一路抱着石柱拍摄，提醒她们，还遭白眼，唉...... 织金洞外还有小天坑，寺庙等可以参观。因为明天要去兴义，所以今晚要住在安顺。织金洞到安顺同样是山路弯弯，大车更多了。

D7：4月15日（安顺—兴义）今天我们的目的地是兴义，从安顺到兴义200多公里，大约3小时。途径北盘江大桥，它是世界上第一座上承式推力转体式铁路钢管混凝土拱桥，其跨度、高度、转体重量和转盘大小居世界同类型桥梁之首。

马岭河峡谷是一条在造山运动中剖削深切的大裂水地缝，谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，两岸各种树木点缀其间，千姿百态。这里被誉为“地球上一道美丽的疤痕”。马岭河峡谷风景区地处云贵高原隆起的乌蒙山与广西丘陵之间，三叠系系碳酸盐可溶岩石分布广泛，岩层断裂褶皱复杂，集中体现了喀斯特多层次、多类型地貌景观。马岭河峡谷谷长74.8公里，谷宽50～150米，谷深120～280米，谷底低于地面200米。由于“千泉归壑溪水溯蚀”的作用，孕育出多姿多彩的峡谷奇观。一是峡谷两壁孕育出规模宏大、气势壮观、错落有致的钙化岩，构成了特有的岩石瀑布；二是景区中有大小瀑布百余条，其中：天星画廊1.7公里内有瀑布20余条，如万马咆哮瀑、珍珠瀑、间歇五叠瀑等，瀑高120～170米，瀑宽5～100米，壮如银河缺口，柔似袅袅娜娜；三是有众多鲜为人知的水帘洞。

从马岭河峡谷出来，接着下一个要去万峰林。万峰林是马岭河峡谷的重要组成部分，由成千上万座奇峰组成，气势宏大壮阔，山峰密集奇特，整体造型完美，被不少专家和游人誉为“天下奇观”。是“中国最美的五大峰林”。由于新修了路，司机师傅不太认识了，耽误了一个多小时之后，终于到了万峰林。从万峰林出来已是傍晚，妹妹的家人给我们准备了丰盛的晚餐，当一大钵土鸡汤端上来的时候，这是贵州人待客的最高级别，我们是贵客，我们都不好意思了。

D8：4月16日（兴义—坡上草原—六盘水）吃完早饭我们冒雨出发了。这是我们最担心的一个景点，为此我头天晚上用百度地图导航了一下，具体的地址应该在盘县四格乡。刚出兴义雨还不大，过了一会雨大如注，但是在路上不能随便停车，不然太危险了。大雨过后，车窗外的景色还是很漂亮的。由于越往山上走雾越大，快到山顶时不但路看不清了，还有落石，考虑到安全问题，我们决定下山，直奔六盘水。没看到坡上草原有些许的遗憾，下次来再看吧。下午到达六盘水市，还是妹妹的家人款待的中饭和晚饭。六盘水市可讲究了，入城前还要洗车。我们住在了人民广场边上的—海岸酒店（说实话，服务比较差，屋里的味道也比较大）

D9：4月17日（六盘水—黄果树景区）   今天是我们游玩的最后一天了，我们要游览著名的黄果树景区。黄果树景区有三部分构成，陡坡塘，天星桥和大瀑布。

我们第一站就来到了陡坡塘。

第二站我们到了天星桥景区。在这还有故事发生，临时找了一个导游，只带我们在天星桥景区走了一小部分就出来了，其实我们曾经在网上查到了天星桥景区的著名景点—银滩坠链，结果他没带我们去。在程妹妹和旅行社据理力争下，看完大瀑布又带我们去了一趟，又耽误了1个小时，导致我们回到贵阳都8点多了，还要买带回来的东西，时间真的太紧了。为了保证景点的完整性，我就把天星桥的所有照片都放上来。

回到贵阳天已经黑了，我们去了趟沃尔玛超市买了点特产，又去二七街吃了点小吃，就回到了酒店，准备第二天乘飞机回京。

D10：4月18日（贵阳—北京）乘国航飞机回到温暖的家。

小结：这次贵州之行使我对贵州有了全新的认识，这是一个好山好水好风光的地方。我们这一路真的是在游山玩水。这次旅行虽然有小遗憾，但总的来说是完美的。下次再到贵州要玩没倒的贵州北部的赤水，东北部的梵净山。另外在此还要感谢贵阳的包车师傅的不劳辛苦，给大家推荐一下我们最后确定的一家包车公司，上面图片就是他们的联络方式，非常负责的一家当地旅游公司，司机也是经过培训后上岗的一路上给我们出省钱的主意，带我们吃当地好吃的，感谢各位朋友的鼎力支持！期待下次的旅行。

我车今天限号车现在在市三环，七点之前出市区还有罚单吗？

案例一 先买车再等摇号 上牌花销：无 风险评级：较大 车主感受：黑户的日子过够了 很多人经常在路上看到还没上牌的新车，即便是交管部门加大了涉牌违章的处罚力度后，这种情况依然普遍存在。通常人们都会认为这些车主是为了逃避违章处罚，实际上并非完全如此。有些人也是迫不得已，季国青就是这样的情况。 在别人的眼中，季国青每天开着一辆V8陆地巡洋舰出行，看起来很是风光，但因为无牌，其中的不便只有他自己最清楚——每次停好车后，他都把停车卡或者停车票据小心翼翼地放在钱包里，这已经成了他一个下意识的动作。不为别的，只是因为爱车还没上牌照，虽然有保险，但是盗抢险还不能生效。保管好车卡和票据就显得尤为重要。 季国青住在望京靠近五环的一个新建小区内，小区内的很多业主都把车直接停在路边，因为路边的停车还没有收费，而他却不敢享受这个“免费的午餐”，而是老老实实通过物业购买了小区的地下停车位，这个车位当初的售价只有10万元左右，而季国青却花去了22万，没办法，谁让自己的车子没有上牌照，这样的做法最保险。 季国青对于没有赶上去年的末班车非常懊恼，他本来有一辆旧车已经转手了，没承想公司年底派他出国培训了一个多月，等他回国时，已经过了元旦，上牌需要摇号了。他老老实实地等待了三个月的摇号，结果每一次查询结果都大失所望，眼看着参加摇号的人越来越多，他有点等不及了。 清明节小长假时，季国青来到亚运村交易市场，一个经销商在得知他的情况后给出了一个主意：先买车再等着摇号。经销商告诉他这个办法特别适合他这样有资格摇号的车主，“如果您一年之内摇号中签了，那就一切都解决了，即便是万一一年都没有中签，第二年的额外花销不过是每天7块钱的购置税滞纳金罚款，一年最终算下来也不过是两千多块钱，再说了，您也不可能总也中不上不是？”于是，他决定按照经销商所说的办法试一试。 季国青之所以敢于先买了车再等着摇号中签，因为他已经来北京快10年了，也拿得出连续纳税5年的证明，只不过暂时没有中签而已，他想象着，只要自己一中签，就马上补办牌照，到那时一切都解决了。 尽管开着没有牌照的车子，而且还不用受限行的困扰，但是季国青开车时总觉得缺了点什么，心里特别不踏实。他只敢停在正规停车场，还专门高价买了车位，因为一旦车子丢了，基本上就没有机会找回来了，而且每天提心吊胆躲着交警的滋味对于一个守法公民来说，那真是不好受。 他已经暗下决心，“要是一年都没有中的话，我干脆就办个河北牌照得了，这种黑户的日子真是过够了。” 案例二 上外地牌照应对 上牌花销：800元 风险评级：中 车主感受： 惟一的不便是要经常办进京证 季国青赌气说实在不行就上个河北牌照，实际上有些车主，尤其是家住五环外的车主早就已经把他的设想变成了现实。 代刚就是这样的代表，他家住通州北苑，原来的公司就在大望路华茂中心，之前他一直乘城铁上下班，买车的事宜也就没有提上日程。 今年春节后，代刚跳槽到了亦庄开发区的一家公司，于是买车就成了困扰他的难题，虽然来北京已经超过了五年，可他还真的拿不出5年的纳税记录，因此没资格参加摇号买车。如果乘坐城铁八通线再换乘一号线，转五号线，再换亦庄线，估计到公司至少两个小时，于是拥有一辆车，哪怕只是QQ，对于代刚来说就十分必要了。 因在北京有牌照限制，代刚甚至想好要到老家陕西去办牌照。没想到前一段时间停车费涨价，小区一位邻居提醒了他：“停车费主要都涨在四环以内，像咱们小区这边的业主如果单位在四环外，平时又不怎么经常逛街的人，影响不了，像我这辆廊坊牌照的车，和北京牌照区别也不大。” 后来去4S店销售也是这么说：“您家和单位都在五环外，平时也很少进城，这种情况走外地牌照最合适了，办个进京证又不花钱。”于是，代刚本着“听人劝，吃饱饭”的原则在五一前出手买车，并上了一个河北的牌照，算上给办牌人的跑腿费，也才花了800块钱，他觉得非常划算。 相比较季国青提心吊胆地躲交警，代刚的有车生活就丰富了不少，因为很少进城，连限号的规定也几乎影响不到他，对于他来说，外地牌照的惟一不便就是要经常去京津塘高速附近办进京证。 对于未来，他也知道隐患在哪里：“已经有朋友提醒过我，如果北京市提高了车辆的排放标准或者准入标准，那我这辆河北小车将很难过户到北京了，这是我最大的担心。” 案例三 被迫投靠背车族 上牌花销：4万元 风险评级：大 车主感受： 没有先例心里没底儿 五一前，李燕终于拿到了自己心仪已久的途观车的钥匙，但是伴随着提车的喜悦而来的还有一点无奈，为了买到自己的爱车，她付出了两笔额外的费用，一笔是给4S店紧俏车加价的两万元，另外一笔则更加荒诞，给车子名义车主付出了4万块钱的好处费。 李燕来京只有短短的两年，既没赶上去年上牌的末班车，又没有北京亲戚可以挂名摇号，而且她单位和租房的位置都在四环以里，上外地牌照会带来很多不便，所以她一度曾放弃买车的想法。 五一前的一天，李燕在亚运村汽车交易市场看车时，有几个“车虫”了解到她的情况后，打包票说可以帮她上北京牌照。起初她也是根本没信，后来在销售大厅又有销售告诉她“有办法变通”，她不由地有点动心了：“毕竟靠我自己很难拿到北京牌照，如果真有办法，我听听也无所谓。” 最终一位销售经理向她摊牌说，自己手里有拿到摇号资格的北京人，但是人家买车也不是特别迫切，可以把手中的摇号指标腾出来为她上北京牌照，条件是中签人需要至少四万块钱的费用。 销售经理劝李燕，“虽然车主写的是中签人的名字，但是可以通过公证处来进行公证，中签人和你存在债务关系，最终用自己名下的这辆车作抵押，要签的协议一是为了证明车辆是归你所有，二是证明将来出现任何问题也是由你负责，第三，到期不还款，车就归你了。” 据李燕介绍，那份协议上注明了：乙方(中签人)欠甲方(李燕)现金32万元，因无力偿还债务，将名下车辆上海大众途观1.8T菁英汽车一辆抵押给李燕，从协议签署之日起，车辆使用中发生的任何问题都与乙方无关，甲方承担所有后果。另外，如果乙方不能在2011年12月31日前还清欠款，该车辆将归甲方所有。 即使是成为债权人，依然不能让李燕踏实，“我最担心的问题还不是中签人反悔，因为毕竟有合同在，反悔也会有欠款可收，我担心的是万一有纠纷，法院作出的判决会不利于我，听说在《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中有规定：因法院判决、裁定发生财产转移的已注册登记的小客车不适用本细则，因为没有类似先例，不知道究竟会怎样。” 案例四 买备案二手车指标 上牌花销：7万元 风险评级：无 车主感受：花钱买个放心 相比前面提到的几位未中签车主的惴惴不安，最后出场的这一位是心理负担最小的，当然他也是上牌花销最大的。 张亮家里已经有了宝马530LI和别克GL8各一辆，因为最近又有新的进账，所以他看中了英菲尼迪的QX56，但是摇号中签又不知道会等到何时，所以他听从了朋友的建议，去二手车市场买一辆最便宜的备案二手车来解决号牌问题。因为目标车的价格已经超过了130万，所以再额外为爱车的牌照花几万块钱对于张亮来说，也在可以接受的范围。 张亮在花乡二手车市场转过几圈之后发现，那里的备案二手车基本上在两个极端，要么是非常高档的车子，人家买来是自己开的；要么就是夏利、QQ之类用来绑定牌照用的。他觉得，与其先去买一辆备案二手车然后再去转手卖出，还不如把整个程序都交给亚运村市场的销售去解决，反正他们要挣卖车的佣金。 销售最终报价时说：“7万元，而且这是友情价，我们挣了你的车钱，就不再挣你的牌照费了。”就这样，在车价款、购置税、牌照费、保险等费用之外，张亮又额外付出了7万块钱。 “我觉得还是值得的，因为在北京牌照毕竟是稀缺资源，等待中签是小概率事件，其他的办法又有风险，在我经济能够承受的范围内，我觉得花这个钱就是买个放心。”

朋友好我在二手车市场买了一辆车，卖方说这车刚落户菏泽。卖方说一个

案例一 先买车再等摇号 上牌花销：无 风险评级：较大 车主感受：黑户的日子过够了 很多人经常在路上看到还没上牌的新车，即便是交管部门加大了涉牌违章的处罚力度后，这种情况依然普遍存在。通常人们都会认为这些车主是为了逃避违章处罚，实际上并非完全如此。有些人也是迫不得已，季国青就是这样的情况。 在别人的眼中，季国青每天开着一辆V8陆地巡洋舰出行，看起来很是风光，但因为无牌，其中的不便只有他自己最清楚——每次停好车后，他都把停车卡或者停车票据小心翼翼地放在钱包里，这已经成了他一个下意识的动作。不为别的，只是因为爱车还没上牌照，虽然有保险，但是盗抢险还不能生效。保管好车卡和票据就显得尤为重要。 季国青住在望京靠近五环的一个新建小区内，小区内的很多业主都把车直接停在路边，因为路边的停车还没有收费，而他却不敢享受这个“免费的午餐”，而是老老实实通过物业购买了小区的地下停车位，这个车位当初的售价只有10万元左右，而季国青却花去了22万，没办法，谁让自己的车子没有上牌照，这样的做法最保险。 季国青对于没有赶上去年的末班车非常懊恼，他本来有一辆旧车已经转手了，没承想公司年底派他出国培训了一个多月，等他回国时，已经过了元旦，上牌需要摇号了。他老老实实地等待了三个月的摇号，结果每一次查询结果都大失所望，眼看着参加摇号的人越来越多，他有点等不及了。 清明节小长假时，季国青来到亚运村交易市场，一个经销商在得知他的情况后给出了一个主意：先买车再等着摇号。经销商告诉他这个办法特别适合他这样有资格摇号的车主，“如果您一年之内摇号中签了，那就一切都解决了，即便是万一一年都没有中签，第二年的额外花销不过是每天7块钱的购置税滞纳金罚款，一年最终算下来也不过是两千多块钱，再说了，您也不可能总也中不上不是？”于是，他决定按照经销商所说的办法试一试。 季国青之所以敢于先买了车再等着摇号中签，因为他已经来北京快10年了，也拿得出连续纳税5年的证明，只不过暂时没有中签而已，他想象着，只要自己一中签，就马上补办牌照，到那时一切都解决了。 尽管开着没有牌照的车子，而且还不用受限行的困扰，但是季国青开车时总觉得缺了点什么，心里特别不踏实。他只敢停在正规停车场，还专门高价买了车位，因为一旦车子丢了，基本上就没有机会找回来了，而且每天提心吊胆躲着交警的滋味对于一个守法公民来说，那真是不好受。 他已经暗下决心，“要是一年都没有中的话，我干脆就办个河北牌照得了，这种黑户的日子真是过够了。” 案例二 上外地牌照应对 上牌花销：800元 风险评级：中 车主感受： 惟一的不便是要经常办进京证 季国青赌气说实在不行就上个河北牌照，实际上有些车主，尤其是家住五环外的车主早就已经把他的设想变成了现实。 代刚就是这样的代表，他家住通州北苑，原来的公司就在大望路华茂中心，之前他一直乘城铁上下班，买车的事宜也就没有提上日程。 今年春节后，代刚跳槽到了亦庄开发区的一家公司，于是买车就成了困扰他的难题，虽然来北京已经超过了五年，可他还真的拿不出5年的纳税记录，因此没资格参加摇号买车。如果乘坐城铁八通线再换乘一号线，转五号线，再换亦庄线，估计到公司至少两个小时，于是拥有一辆车，哪怕只是QQ，对于代刚来说就十分必要了。 因在北京有牌照限制，代刚甚至想好要到老家陕西去办牌照。没想到前一段时间停车费涨价，小区一位邻居提醒了他：“停车费主要都涨在四环以内，像咱们小区这边的业主如果单位在四环外，平时又不怎么经常逛街的人，影响不了，像我这辆廊坊牌照的车，和北京牌照区别也不大。” 后来去4S店销售也是这么说：“您家和单位都在五环外，平时也很少进城，这种情况走外地牌照最合适了，办个进京证又不花钱。”于是，代刚本着“听人劝，吃饱饭”的原则在五一前出手买车，并上了一个河北的牌照，算上给办牌人的跑腿费，也才花了800块钱，他觉得非常划算。 相比较季国青提心吊胆地躲交警，代刚的有车生活就丰富了不少，因为很少进城，连限号的规定也几乎影响不到他，对于他来说，外地牌照的惟一不便就是要经常去京津塘高速附近办进京证。 对于未来，他也知道隐患在哪里：“已经有朋友提醒过我，如果北京市提高了车辆的排放标准或者准入标准，那我这辆河北小车将很难过户到北京了，这是我最大的担心。” 案例三 被迫投靠背车族 上牌花销：4万元 风险评级：大 车主感受： 没有先例心里没底儿 五一前，李燕终于拿到了自己心仪已久的途观车的钥匙，但是伴随着提车的喜悦而来的还有一点无奈，为了买到自己的爱车，她付出了两笔额外的费用，一笔是给4S店紧俏车加价的两万元，另外一笔则更加荒诞，给车子名义车主付出了4万块钱的好处费。 李燕来京只有短短的两年，既没赶上去年上牌的末班车，又没有北京亲戚可以挂名摇号，而且她单位和租房的位置都在四环以里，上外地牌照会带来很多不便，所以她一度曾放弃买车的想法。 五一前的一天，李燕在亚运村汽车交易市场看车时，有几个“车虫”了解到她的情况后，打包票说可以帮她上北京牌照。起初她也是根本没信，后来在销售大厅又有销售告诉她“有办法变通”，她不由地有点动心了：“毕竟靠我自己很难拿到北京牌照，如果真有办法，我听听也无所谓。” 最终一位销售经理向她摊牌说，自己手里有拿到摇号资格的北京人，但是人家买车也不是特别迫切，可以把手中的摇号指标腾出来为她上北京牌照，条件是中签人需要至少四万块钱的费用。 销售经理劝李燕，“虽然车主写的是中签人的名字，但是可以通过公证处来进行公证，中签人和你存在债务关系，最终用自己名下的这辆车作抵押，要签的协议一是为了证明车辆是归你所有，二是证明将来出现任何问题也是由你负责，第三，到期不还款，车就归你了。” 据李燕介绍，那份协议上注明了：乙方(中签人)欠甲方(李燕)现金32万元，因无力偿还债务，将名下车辆上海大众途观1.8T菁英汽车一辆抵押给李燕，从协议签署之日起，车辆使用中发生的任何问题都与乙方无关，甲方承担所有后果。另外，如果乙方不能在2011年12月31日前还清欠款，该车辆将归甲方所有。 即使是成为债权人，依然不能让李燕踏实，“我最担心的问题还不是中签人反悔，因为毕竟有合同在，反悔也会有欠款可收，我担心的是万一有纠纷，法院作出的判决会不利于我，听说在《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中有规定：因法院判决、裁定发生财产转移的已注册登记的小客车不适用本细则，因为没有类似先例，不知道究竟会怎样。” 案例四 买备案二手车指标 上牌花销：7万元 风险评级：无 车主感受：花钱买个放心 相比前面提到的几位未中签车主的惴惴不安，最后出场的这一位是心理负担最小的，当然他也是上牌花销最大的。 张亮家里已经有了宝马530LI和别克GL8各一辆，因为最近又有新的进账，所以他看中了英菲尼迪的QX56，但是摇号中签又不知道会等到何时，所以他听从了朋友的建议，去二手车市场买一辆最便宜的备案二手车来解决号牌问题。因为目标车的价格已经超过了130万，所以再额外为爱车的牌照花几万块钱对于张亮来说，也在可以接受的范围。 张亮在花乡二手车市场转过几圈之后发现，那里的备案二手车基本上在两个极端，要么是非常高档的车子，人家买来是自己开的；要么就是夏利、QQ之类用来绑定牌照用的。他觉得，与其先去买一辆备案二手车然后再去转手卖出，还不如把整个程序都交给亚运村市场的销售去解决，反正他们要挣卖车的佣金。 销售最终报价时说：“7万元，而且这是友情价，我们挣了你的车钱，就不再挣你的牌照费了。”就这样，在车价款、购置税、牌照费、保险等费用之外，张亮又额外付出了7万块钱。 “我觉得还是值得的，因为在北京牌照毕竟是稀缺资源，等待中签是小概率事件，其他的办法又有风险，在我经济能够承受的范围内，我觉得花这个钱就是买个放心。”

包头什么时候办机动车环保证。。去哪办。。

你是新车吗?新车在你下次检车前三个月去领就行，12月1日后不限行不罚款，我去环保局领的时候那里的工作人员解释的，那的人超多，建议你看看下面的新闻。包头日报讯

记者从市机动车排气检测管理中心获悉，从11月30日起，新车车主除了可以在市环保局一楼大厅领取环保检验合格标志外，还可以就近去8个机动车尾气检测站免费领取，不必再扎堆办理。

市机动车排气检测管理中心副主任张志磊告诉记者，近几日，来市环保局领取环保合格标志的新车车主人数激增，工作人员从最初每天办理100例，目前增加到上、下午各办理180例，依然不能缓解人多拥挤的压力。为了满足全市新车车主办理环保合格标志的需要，市环保局在8个机动车尾气检测站也开通了为新车核发环保合格标志的权限。

目前，各项准备工作已经就绪，从11月30日开始，8个站点大都六、日不休息，除了为旧车检车核发标志，也会为新车免检核发标志，广大新车车主可就近选择站点领取。

站

名

地

址

联系电话

受理时间

京荣胜检测站

海德路二〇八核工业部大队

包头市机动车检测二站院内

15247206780

周一至

周日

中油检测站

稀土高新区

黄河大街与万青路路口

13847381206

华隆检测站

110国道673公里处

二机厂北门西200米

华隆园区

3109080

环宇检测站

九原区哈屯高勒路车管所院内

7149666

华茂检测站

稀土高新区幸福南路与校园南路交叉口处

2241033

华茂

(土右检测站)

土右110国道与东二环交叉口处137铁路道口东二环物流对面

15847237328

13947227636

华茂(固阳检测站)

固阳金山镇工业园区包白线路东管委会办公楼对面

15540873546

永诚检测站

昆区河西工业园区包钢耐火门岗东100米处路北

13347185488

周一至周五